1. 汽车空调蒸发器结构原理图解

汽车蒸发器的除湿原理:从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物微粒液体，这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂汽化。

2. 汽车空调蒸发器的结构

汽车的空调蒸发器一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

汽车空调蒸发箱在哪里小汽车的空调蒸发器一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。

汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

汽车蒸发箱是什么蒸发器是一个热交换器。

高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。

汽车蒸发箱有什么用汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，从而达到冷却除的目的并把冷空气送入车厢使车内降温。从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到车内降温的目的。

简单来说，蒸发箱的作用，就是高温高压的液态冷媒，通过膨胀阀的雾化作用，进入蒸发箱，由于压力变小，雾状的冷媒就会气化，变成气态。在这个转换的过程中，会吸热。所以，此时蒸发箱表面的温度会变低，风经过蒸发箱表面，就会变成凉风了。

3. 汽车空调蒸发器结构原理图解视频

先看看是不是空调水。不是在往下看。

漏得很厉害，先给发动机舱里的各种壶作记号，再放个半天到一天，可以看看机油尺和膨胀壶，就能确定是机油还是冷却液了。当然其他油液也可以一起看看却不缺。如果都不缺，最好先去修车厂升起来看看大概是什么原因，可能是变速箱漏油。因该还没脱保，可以再找4S店。

如果各种壶都不缺，去修车厂或者4S的话，建议拖车，不要开。一方面保护车子同时避免与4S店产生扯皮，另一方面给4S店压力。逼近老子拖车送来的，你的解决吧。可以叫保险公司拖车，就说车子开不了了。

到修车厂看是什么漏，是为了心里有数，避免被忽悠。没条件也可以直接到4S店。

就能像这么多了，希望能给你帮助。

我看了视频，个人觉得，你这是空调水。屁事没有…

4. 汽车蒸发器工作原理图

制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。

在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。从制冷系统的工作过程中，我们可以看出：制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

5. 汽车空调蒸发器工作原理

蒸发器温度传感器其实就是一个热敏电阻，也就是说：这个热敏电阻上的电阻值会随温度的变化而变化。

当温度上升时，电阻的电阻值会变大，此时通过的电流就会变大。

当温度下降时，电阻的电阻值会变小，此时通过的电流会变小。

而汽车的微型电脑通过判断蒸发器温度传感器提供的电流大小值，就会知道此时蒸发器箱内的温度，从对空调进行温度的控制，例如：哈弗m6的双温区控制空调。

6. 汽车蒸发器结构图解原图

汽车空调器的前蒸发器总成，包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件，右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、第一连杆、混合风门摇臂、第二连杆，吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记，右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记；混合风门摇臂上设置有第二防错装标记，右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记；左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连，在连接风道与进风箱壳体的卡扣损坏后，通过打螺钉的方式连接。

该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生，且左右壳体组件安装可靠、同时延长连接风道的使用寿命。

7. 汽车空调蒸发箱的工作原理

不经过的。

汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热是利用发动机的热量，制热时不需要压缩机工作。

汽车空调在制冷时需要使用压缩机，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。