1. 汽车空调不制热和节温器有关系吗

汽车空调吹出来的风不热的原因有以下4点：

1、热空气箱堵塞：热空气箱结构是发动机水箱散热器的简化版本，内部设有多个小散热管道，且像水箱散热器一样易被堵塞，流经热空气箱的冷却液内部堵塞后导致空气流通变慢、流速降低、热量不足等情况出现。需要及时进行清理。

2、冷却系统缺少冷却液（防冻液）：冷却系统中缺少冷却液是最为常见也是最容易解决的故障现象，此外这种故障还会导致车内出现温热的空气。只需添加防冻液即可。

3、滤清器太过脏污：车辆在停放以及行驶过程中都会从空调进气口吸入大量的灰尘和污垢，其后随之附着在空调的蒸发器上，而这些附着物随着蒸发器高温高湿的环境下滋生大量真菌，同时也影响汽车空调的制冷制热效果。及时清洗即可。

4、节温器常开或节温器开启过早：使冷却系统过早地进行大循环，外部气温很低，防冻液很快冷却，发动机水温上不来，暖风也就不热。需要调节、维修或更换节温器。

2. 汽车暖风不热与节温器有关系吗

汽车内的暖风不是很热是怎么回事？

1、车内的节温器坏了，当节温器出现故障的时候，汽车的暖风就达不到制热的要求。所以这个时候，我们需要将损坏的节温器维修或者更换，只有这样暖风不热的问题，才能解决。

2、发动机缺冷却液，当汽车内的冷却系统缺少冷却液，外加暖风循环管路中没有水，使水箱大部分是空气，从而导致汽车内的空调暖风不热。

3、鼓风机出了故障，当汽车内的鼓风机出现问题时，就会对暖风系统产生一定的影响。所以在这个时候，打开暖风的时候就感觉不到热风。

3. 汽车没有节温器冬天空调不制热

可能是控制面板故障：控制面板上面有冷风与暖风转换开关，如果开关损坏或者转换不到位，也会影响制热效果。

缺少防冻液：缺少防冻液也会导致暖风不热，但是汽车水温会非常高，而暖风不热。

冷却系统可能出现的问题：节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

4. 汽车节温器坏了会影响空调制冷吗

会引起水温高的，车主可以根据以下方法进行处理：

1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；

2、热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象；

3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件；

4、及时更换防冻液。防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%，都会造成水温过高；

5、空调系统中高压端压力过高，制冷剂或制冷润滑油加注过多，内部自调式空调压缩机的自调功能失灵导致高压过高，空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高。另外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

5. 汽车空调不制热和节温器有关系吗视频

1：首先把风扇拆下，很容易，把备水箱的胶管拔下，拆下风扇2个固定螺丝，还有风扇的接头拔掉，向上提就是。这个过程很简单，风扇架2侧有2个固定销，提起就是。

2：要确定节温器的位置，之前有个维修册子说要拆发电机==，搞的很繁琐，想起以前开去4S换塑料节温器时，大概半个钟就好了，肯定有窍门。准备2个手机，因为没有电筒，一个手机电筒，另一个手机录像，放下去录像确定下位置。l3：准备套筒加长扳手，没有这个东西还真换不了，里面空间有限。

4：用力松螺丝，小心螺丝别掉缝隙里，落在缝隙里要用磁铁吸。松开2螺丝，略用力节温器罩子就可松了，水就花花流了。把罩子挪开也费了点劲。取旧节温器，也费力，用起子撬才弄出。

5：这时可再用手机光照录像，看下节温器位置，肯定有不少水垢和胶垢，用起子或刀片摸索清理，里面残留的水用纸吸掉，因为要涂胶，所以最好清理下残水。

6：拿出新节温器，在胶圈边上涂了点硅胶，因为遮挡，实在不方便涂在安装位置，装节温器时也费了点劲，不是卡的很严实，一碰又移位，没办法，不管了。大概位置放上就是，最好拿起子别下胶圈。然后在罩子周围涂了圈硅胶，尤其螺丝孔附近，凭感觉终于套进螺丝柱上，分别把2个螺丝再用扳手上紧，等上20分钟，硅胶表干后准备加水了。

7：再把风扇装上，加水箱水，建议还是加水箱水，看到不少水垢，，以前修车只管里加自来水，如果要保养长用的话还是建议买水箱水。

8：最关键的步骤：放气！

换了节温器，会漏很多水，北方最好还是准备点耐低温水箱水，我在南方，省事还是加自来水得了。管道气堵的结果就是水温飙升，这个问题我是换了很多次后才总结出来，换完后可以补点水箱水，注意，千万别补多，可以先补个500ml.不要拧紧水箱盖，发动，要不就先在路上低速跑跑，晃晃。 水温过了中线1格一般已经到了102度，此时开着水箱盖，水温已经不会再升了。跑一会，看水温降不降，继续补点水，还是不要拧紧水箱盖，直到水温降至中线，风扇停转，用手摸下下水管，热的话表示气堵已经解决，继续补水至高位，拧紧水箱盖，大功告成

6. 汽车空调没热风是节温器原因吗

1、可能是暖风箱出现堵塞导致的，暖风箱里面有许多细小的水管，如果水管出现了堵塞，会影响空调的制热效果，出现不吹热风的情况。建议将暖风箱拆开，看看是否有堵塞的情况，如果确定为暖风箱堵塞，需要及时清理。

2、也有可能是因为汽车缺少冷却液引起的，如果发动机缺少冷却液自然不能吹出热风。建议检查发动机的水循环系统部件，找到损坏的部件及时维修，或者更换，维修之后重新加入冷却液就可以恢复正常。

3、节温器出现故障也会导致空调不能吹热风，节温器损坏会导致发动机的水温不能升高，建议检查汽车的节温器，如果有损坏需要及时维修，或者重新更换一个。自己不能处理的情况下，可以将汽车开到汽车修理店，找专业的师傅来处理。

7. 汽车空调不制冷和节温器有关系吗

原因：,1、冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)。

,2、散热器散热不良。,3、冷却液不足。

,以下是轿车水温高空调不制冷的解决方法：,1、靠边停车，但不要立即熄火。因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也停止循环。,2、如果是电子水泵发动机，过高的温度得不到冷却，发动机也难以承受。可以先让发动机怠速运转一会，不断循环的冷却液可以减轻高温对发动机的影响。,

3、检查一下防冻液是否缺少，导致发动机水温高。,4、检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等。

8. 汽车空调不制热和节温器有关系吗怎么解决

汽车暖风不热的原因以及解决方法

暖风水箱堵塞

暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

冷却系统缺冷却液

冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

节温器故障

节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(发动机未在最佳温度下工作)，遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

暖风怎么开

1. 汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。(也就是水温升至中间时)

2. 将空调的循环方式调整为车内循环

3. 调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示

4. 不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源!

5. 空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

9. 汽车节温器对空调有影响吗

水温高的话你要检查节温器有没有打开就是上下水管温差是不是一样的，如果一样检查电子扇，要是不一样换节温器。你要是开空调风扇不转的话肯定要检查风扇继电器跟空调继电器有没有坏。

10. 汽车节温器不开暖风热吗

因为节温器没打开。

节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。

另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作），遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

而汽车暖风时靠汽车发动机水箱的温度余热来制热的，所以节温器出现问题暖气就不热了。