1. 手动变速箱一轴轴承怎么拆

更换变速箱一轴的轴承，

第一步用专用的扳手把变速箱上面的八个螺丝给拆开。

第二部谨慎的把盖子跟密封圈拿掉。

第三部拿掉以后，把一周慢慢的给抽出来。第三部把里边的轴承给敲打出来。敲打的时候一定要小心，不要敲坏了变速箱。

第四步，把新的轴承慢慢的安装上。第五部再把一轴给装上。第六部在把变速箱的盖子给安装上拧紧螺丝就可以了。

2. 手动变速箱一轴轴承更换

如果变速箱的轴承坏了，可能会发出很大的沙沙声，温度会变得更高。在严重的情况下，轴会移动，这会影响变速器。

解决方案:

1.如果汽车怠速或行驶，驾驶室内的变速箱部分会听到异常噪音。可能是变速箱油不足，也可能是机油质量变差；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常。解决办法是汽车行驶时有金属干摩擦，用手摸变速箱会感觉热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。

2.空档有异常噪音，踩下离合器踏板噪音消失。一般是变速器第一轴前后轴承磨损，常啮合齿轮松动或打圈造成的。如果换了任何一档，多半是第二轴后轴承响了。对于严重松动或损坏的轴承，应进行修理或更换。

3. 手动挡一轴轴承拆装方法

更换变速箱一轴轴承分操作步骤如下：1、安放防溜止轮器

2、拆卸传动轴、变速箱支座螺栓及拉杆，支撑发动机

3、卸变速箱连接螺栓，取下变速箱总成，放出废油

4、拆下离合器轴承、拨叉及拨叉轴

5、拆下一轴端盖，取出一轴总成

6、打开保险片，拧下螺母，把轴承从一轴上取下

7、检查轴承与轴承的配合间隙。

4. 手动变速箱轴承坏了

答：立即停车维修。众所周知，手动变速器输入轴轴承是装配在变速器输入轴上面，简单称呼一轴，车辆的发动机动力经由离合器，变速器第一轴至变速器啮合齿轮，变速器第一轴承的损坏会导致变速器整体温度升高，损坏轴承的铁屑更会造成其它齿轮加速摩损及故障，因此，建议停车拆解维修。

5. 更换一轴轴承需要拆变速箱吗

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙

6. 变速箱的轴承怎么换

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

7. 变速箱传动轴怎么拆

1、更换过桥轴承时，必须要拆开中间十字轴，拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，只利用拆开的时机做黄油更换保养（原车十字轴没有注油孔），这就要求在拆十字轴时保留原件的完整无损，开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置；

2、要取过桥轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴，拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套，要保证拆解后的原十字轴滚针轴承玩好无损，拆解时的要点是：先顶出一端轴承外套时，另一端的轴承外套不

8. 手动变速箱轴承怎么拆下来

拆卸方法：

1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。

2.拆下换挡操纵装置和定位销。

3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。

4.拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。

5.拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。

6.在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。

9. 大众手动变速箱连体轴承怎么拆

首先把车稳定好，支撑好发动机，把发动机与变速箱连接轴拆除，使发动机与变速箱分开，把固定变速箱的镙丝拆下来，把变速箱从车身上抬下来，打开变速箱上盖，把连体轴承拆下来，把旧轴承从一轴上扒掉，把新的轴承用机油煮热，使轴承受热膨胀，然后快速装在一轴上，如果没有其他维修的，可以把变速箱装上了。

10. 变速箱半轴轴承怎么拆

面包车的半轴是连刹车内挡板的，下半轴必须拆内挡板。