1. 丰田AE111

荣放 2.0L CVT两驱智尚版官方指导价：21.48万元。

RAV4荣放两驱智尚版在车系配置中属于两驱版的顶配车型，它的配置是比较丰富了，配备了真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席电动调节以及腰部支撑，而且膝部气囊也有装配，加上自适应的远近光大灯、LED日间行车灯和后视镜自动仿炫目等功能。

丰田为其搭载了全新的2.0L VALVEMATIC发动机，最大功率由108kW提升到111kW，最大扭矩从187N·m提高到192N·m。

2. 丰田ae100

丰田AE86 Trueno其实只是丰田COROLLA的第五代车型，在原厂状态下，搭载的4A-GE发动机，马力仅有130匹，虽说重量只有940KG，但动力表现还是相当弱鸡，好在是后驱的结构，加上50∶50的车身配重，加上硕大的发动机舱随意发挥，在可玩性以及运动性上，还是可以勉强拉边的。

3. 丰田ae111发动机

2022款丰田威飒全系分别搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混合系统，其中型号为M20C的2.0L发动机，最大功率126kW/171Ps，最大扭矩209Nm，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。2.5L发动机最大功率131kW/178Ps，最大扭矩221Nm，前置永磁同步电动机最大功率88kW，最大扭矩202Nm，匹配E-CVT电子无级变速箱。2.0L四驱至尊版上采用的是适时四驱系统，2.5L四驱至尊版上采用的是电动四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂。丰田威飒2022发动机不是进口的，都是国产的。

4. 丰田ae101是哪款车

86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.

赛车资料

车身编号 AE86

车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335

前轴长/后轴长(mm) 1355/1345

刹车 前碟后鼓

空车重(kg) 925

引擎编号 4A-GEU

AE101型 4A-GEU (改装后)

引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve

直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)

发动机容积(cc) 1587

最大马力 130ps/6,660rpm

240ps/1,1000rpm (改装后)

最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

N/A (改装后)

驱动型式 FR

轮胎(前後) 185/60 R14

车款: SKYLINE GT-R type:BNR32

5. 丰田Ae111发动机如何

优点是技术较为先进，加工精度高，动力平顺性好，维护保养费用低，油耗适中的优秀发动机。最大的缺点：噪声大。大众EA111发动机虽然使用时间长，但质量好、运行稳定、低速行驶动力好，低速行驶动力性较好，正时链条传动后期维护成本更低，也没有什么缺点。

6. 丰田ae100车

第五代丰田卡罗拉。

AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以丰田卡罗拉五代的身份投入生产线。由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。 自此，STARLET、COROLLA等车系便相继转投FF阵营。大势所趋之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA车系的FR末裔。系动漫《头文字D》中藤原拓海、秋山涉的座驾。

7. 丰田ae112

1、本田：以雅阁2.0为例，其发动机在6200转时最大功率115千瓦，位居自然吸气发动机之首。

1、现代起亚，以福瑞迪2.0为例，其发动机6200转时最大功率115千瓦，与本田2.0发动机并列第一。

3、宝马：以宝马2.0为例，其发动机在6400转时最大功率委115千瓦。

4、三菱，以翼神2.0为例，其发动机6000转时112千瓦。

5、丰田，以凯美瑞2.0为例，其发动机6000转时最大功率108千瓦。

5、标致雪铁龙，以世嘉2.0为例，其发动机6000转时最大功率108千瓦。

7、别克，以君威2.0为例，其发动机6200转时最大功率108千瓦。

8、马自达，以马自达6 2.0为例，其发动机6500转时108千瓦。

9、日产，以轩逸2.0为例，其发动机5200转时最大功率105千瓦。

10、福特，以福克斯2.0为例，其发动机6000转时最大功率104千瓦。

8. 丰田ae111是什么车

卡罗拉的发动机更好一点。在小排量的自然吸气汽油发动机的技术方面，日本的技术比较先进。比如丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机是正时链条传动的，可靠性好，终身免维护。而朗逸采用的全新大众EA211发动机是正时皮带的，每8万公里要更换一次皮带。（大众老款EA111发动机是正时链条）丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机采用双VVT技术，而大众EA211发动机只有单VVT技术。不过一款车不仅仅要看发动机好坏，要从发动机、变速箱、底盘、悬挂等多方面分析对比。

9. 丰田ae101发动机

先前，欧洲一家汽车保险公司ACE Limited对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研分析，发布了一份汽车品牌发动机前十故障率排行榜。低故障率意味着更加耐用的配置，事不宜迟，下面我们就来看看世界十大最耐用汽车发动机花落谁家？

Top10：路虎

发动机故障率：1.38%

平均每72辆车中有1辆出故障

纵然有 修不好的路虎 的标签，路虎还是排除万难挤进十大最耐用发动机的榜单最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少键盘侠的脸。虽然国内的路虎质量确实一般，但是其品牌认可度依旧很高，很多人还是会把路虎当成信仰般的品牌。

Top9：日产

发动机故障率：1.32%

平均每72辆车中有1辆出故障

作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐用的，而且在变速箱上也很有技术含量，最关键的是重视国内市场，曾多次获得过沃德十佳发动机，入选这份榜单好毫无意外。

Top8：福特

发动机故障率：1.25%

平均每80辆车中有1辆出故障

福特作为百年美系老品牌，发动机一直都是福特汽车新动力技术代表之一,其Ecoboost发动机在美国已经获得125项专利及专利应用，福特的这款发动机已经不止一次登上最佳发动机的宝座了。

Top7：菲亚特

发动机故障率：1.18%

平均每85辆车中有1辆出故障

菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法 罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但就自身来说，中国混得并不怎么样，量少而精，没毛病！

Top6：雷克萨斯

发动机故障率：0.99%

平均每101辆车中有1辆出故障

雷克萨斯在国外还是很深受消费者的喜爱的，但在中国，雷克萨斯面临的是 好口碑，低销量 。可靠性高一直是其扬名在外的资本，在美国的 JD Power 汽车质量排行版中，雷克萨斯也一直是常客，此次入选十佳发动机榜单，也是众望所归。

Top5：捷豹

发动机故障率：0.98%

平均每103辆车中有1辆出故障

捷豹虽然被印度塔塔汽车给收购了，但在发动机稳定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。销量上比不上同门师兄，发动机可靠性算是扳回一城了。

Top4：沃尔沃

发动机故障率：0.90%

平均每111辆车中有1辆出故障

沃尔沃是最早使用涡轮增压发动机的整车厂家之一，其发动机质量肯定也是杠杠的。最安全的称号也就算了，连发动机可靠性都要争它个第四名，这让其他汽车品牌怎么混呀？

Top3：奔驰

发动机故障率：0.84%

平均每119辆车中有1辆出故障

奔驰的发动机也是沃德十佳发动机的常客，此次入选也是毫无争议的。作为唯一入围的德系品牌，奔驰算是给BBA长脸了。

Top2：丰田

发动机故障率：0.58%

平均每171辆车中有1辆出故障

丰田的发动机整体表现比较中庸，没有特别优秀，但也不会让人觉得很差，普通耐用的发动机，比较适合家庭使用。 开不坏的丰田车 可不是白叫的。

Top1：本田

发动机故障率：0.29%

平均每334辆车中有1辆出故障

本田入选是比较有争议的，毕竟近期国内本田车负面新闻层出不穷，我们也能理解大家的质疑。但本田发动机的实用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334辆车中只有1辆出故障。