1. 020变速器

日产骐达cvt变速箱：骐达cvt变速箱型号是CVT8，东风日产低端的cvt7变速箱口牌比较差，非日产不买的话起码上cvt8，从车进来说，配备cvt8最便宜的车型应该是2.0的自吸逍客。

随着汽车工业的飞速发展，汽车新技术的不断使用，在汽车传动系统中又一项新技术得到车界关注，那就是—CVT（Continuously VariableTransmission）无级变速器技术。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

东风日产 CVT 与 AT 相比，变速连续不间断、没有换挡冲击现象，变速范围宽，起步较快，高速 行驶发动机转速低，油耗比 AT 减少 10%以上。东风日产的 CVT 与DSG 相比结构简单且变速范围比 DSG 宽，在高速状态油耗较低，CVT 起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。

2. 21速变速器

是指22寸的轮毂，21速的变速器。

3. 020变速箱

检查油位时，请先拔出量油尺，然后用抹布擦干净上面的油痕，再插入导管，拔出再看。如果油位标记在上线和下线之间，油位正好，可以看两遍，确保油位准确。如果低于下线标志，请补充变速箱油；如果在网签上面，说明你加的油多了，请适当放油。

如果自动变速器在热状态下5分钟(如低速行驶5分钟以上液压油温度已达到70℃ ~ 80℃)，油位高度应接近油尺上限。这是因为液压油在低温下粘度高，工作时更多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油位低。如果自动变速器处于冷态(即刚冷启动后，液压油温度较低，在室温或低于25℃)时，液压油的油位高度应接近油尺的下限。自动变速器调整加满液压油后，试运转后，重新检查自动变速器液压油油位是否正常，油底壳、油管接头等是否漏油。

4. 捷达020变速器

全新捷达的变速箱分两种类型，分别是6档自动变速箱和5速手动变速箱。全新捷达自动挡车型搭载大众汽车技术领先、成熟的6档AQ250自动变速箱，具有以下优点：体积小重量轻、速比范围宽、换档迅速、输出平顺换档舒适性好。在传动效率、平顺性、操控性上，均处于行业同级别车型的领先行列。

而全新捷达手动档车型，使用的是大众著名的5速MQ200手动变速箱，档位清晰，手感极佳。

准确性极佳的吸合式入档是大众的首创，而倒档则延续大众传统的下压式，使倒档与1档切换的动作最小化，档位切换方便快捷。不知道您是不是想要这个

5. 禧玛诺21速变速器

属于禧玛诺的高端竞赛级产品，非常好。性能和价格的平衡，性能长期稳定之选，和R8000同级别。

6. 01N变速器

这款车用的自动变速箱型号是01N。当ATF温度高于148℃时,自动变速器会自动切换到下一个低档位,增加自动变速器油的流量,降低油温,避免自动变速器因过热而损坏。

但是,当ATF温度过高时,自动变速器的电子控制单元不记得故障代码,只能通过读取数据流才能找到。

7. 02t变速箱

谢谢你的关注

02款普力马变速箱拥有4个前进挡，一个倒档，前轮驱动电控变速箱，最大输入扭力365NM。变速箱参数为：1档传动比2.816，2档传动比1.498，3档传动比1.000，4档传动比0.726，倒档传动比2.649，主减速比4.203. 变速箱由一组行星齿轮组，一个制动器，一条制动带，一个单向离合器，三组摩擦片式离合器组成。

8. 02-变速箱电控系统

变速箱控制系统异常的原因可能是变速箱漏油严重或者进油滤网堵塞。以下是详细介绍以及解决方法：

进油滤网堵塞：

进油滤网堵塞可能会导致行驶过过程中车辆换档冲击、发冲。这是因为变速箱油过脏或者漏油，导致阀体卡滞而引起。可以前往汽车维修处进行修理或者换一个进油滤网。

9. 019变速箱

这两款变速箱是前后代的关系，19还有爆油管的小概率隐患，25已经解决了这个问题