1. 汽车离合压盘

汽车离合器压盘和从动盘的作用传递发动机发出的动力，动盘又叫做摩擦片，而摩擦片又叫离合片。

我们先看看离合器从动盘在工作时受到的外界力：首先是持续的压紧力，这个力主要是压盘和飞轮给的；另外一个力是不断变化的发动机扭转力。

由于发动机传到汽车传动系中的转矩是周期性不断变化的，因此就得使传动系产生扭转振动，而这个振动直接作用在离合器从动盘上；也就是不断变化的扭转力；这样一来，离合器从动盘所受的振荡最为严重，这个震荡波如果不消减，不但伤害到它本身，同时也会波及变速箱、传动轴以及减速器等其他总成。那么说到离合器的从动盘，就不得不说说离合器从动盘的减振。­

在组合成离合器从动盘时，以波形弹簧为从动盘本体，而从动盘毂和减震器盘都开有六个矩形弹簧孔，在每个孔中各安装一个减震弹簧；这个构造主要是完成从动盘本体到从动盘毂之间有一个圆周方向的弹性接触。而从动盘本体（波形弹簧）和减震器盘将减震器阻尼片、从动盘毂夹在中间，再将从动盘本体和减震器盘用铆钉铆在一起。­

减震器盘上的弹簧孔有打边，这个作用是不至于让弹簧弹出。而从动盘毂上开有与铆钉隔套相对的缺口，在缺口与隔套之间留有间隙，这个间隙的作用是允许从动盘毂与从动盘本体有一个相对的转动的角度。在波形弹簧的周边用铆钉铆上摩片，我们的从动盘就完整的呈现在眼前了。

2. 汽车离合压盘同步器坏了,有什么表现

汽车踩离合挂挡不顺畅的原因：

一：可能是因为变速箱油或同步器的问题。不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况：

1、凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况。

2、热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。

这种情况应该是需要拆解变速箱进行检查。

二：可能是因为离合没有踩到位，可以将离合踩到底试试，如果腿脚够不到底，就向前移动一下驾驶座位。

3. 汽车离合压盘原理

离合器太硬一种情况是离合器压盘的压爪过硬，一种情况是离合器总泵或分泵的内部活塞锈蚀问题（拉线式驱动的是拉线的问题）。

首先，离合器太硬就是指当我们踩下离合器踏板时感觉非常沉重，不如以前或其它车辆轻踩离合踏板就可以踩到底，这种情况大部分都是因为离合器压盘的压爪弹簧变硬导致的，因为分离轴承需要按压离合器压盘上压爪弹簧，压爪弹簧通过杠杆原理使压盘摩擦面与离合器片分离开，如果压爪弹簧变硬后我们就需要用比原来更大的力量才能让离合器正常分离，所以此时就会造成离合器太硬的感觉。

其次，因为离合器分离的力量传递顺序是踩踏踏板–驱动离合器总泵–驱动离合器分泵–驱动离合器拨叉–驱动离合器分离轴承–驱动离合器压盘压爪弹簧，所以除去上面已经说过的比较常见的压盘压爪弹簧故障外，再比较多见的就是离合器总泵或分泵的故障，因为本身质量问题或是使用的刹车油（离合器和刹车都是使用刹车油）问题导致总泵或分泵活塞锈蚀产生卡滞，就会造成压缩起来比较费劲，从而感觉离合器很硬（拉线式驱动就是拉线取代了总泵和分泵，更换拉线即可）。

4. 汽车离合压盘多少斤

这个不能用几毫米来断定能用不能用，只是效果好坏的，压盘主要起提供压紧力的作用，如果磨薄了的情况下你可以适当的调整螺钉来控制压紧力，当然这里还涉及到吸热散热等问题，也正是这样现在市面上卖的价格差异较大，有的就回收二手或者偷工减料把压盘故意磨薄。

这个没有太明确的定义

5. 汽车离合压盘坏还能走吗

用是可以用联合系拉了了一点还能用，但是看打滑不打滑上坡这些跑路会有近不近？要是不行，就不能跑，容易更换，一般联合气拉了一点，是不要紧的，他的厚度，打滑程度哎呦喂，但是他联系肯定时间长了，用不住不长时间，所以说要尽量注意，避免放的路上

6. 汽车离合压盘多少公里更换

正常情况下，12万公里车只要离合器不打滑，就可以不换

7. 汽车离合压盘有质保吗

分离轴承和压板应该是随整车质保的，离合器片是易损件一般保修时间都不长，大概三个月或者五千公里吧，具有要看随车的三包凭证了。

8. 汽车离合压盘可以调吗

离合器是汽车、拖拉机上必不可少的重要部件。随着使用次数的增加或使用不当，离合器的摩擦片和传动机构必然会发生磨损，使离合器在工作中出现打滑、分离不彻底、抖动等故障，影响车辆的正常使用。因此，离合器使用中及时的检查调整是必不可少的。下面介绍几种常见车型上使用的离合器的检查调整技术。

1 奔野 350、480 拖拉机离合器的调整

奔野 350、480 拖拉机离合器为单作用离合器。为了保证动力可靠传递，主动部分必须将从动部分压紧，使离合器不打滑。分离轴承和三个分离杠杆端面之间应有2. 5 ±0. 5 mm 间隙，分离离合器时，对离合器踏板稍施加一个力，就能将这个间隙消除，踏板这个行程称作“自由行程”，折算到分离摇臂约 5 ～ 8 mm。从这时开始继续对离合器踏板施力，使分离摇臂继续往前摆动，直至碰到限位螺钉，所经过的直线距离称为“工作行程”，折算到分离摇臂这段摆动约 29 ～35 mm。在使用过程中，由于从动盘的磨损，压盘前移，相应的使自由行程逐渐减小，因此必须定期检查和调整，其方法如下:

(1)自由行程的调整。可用转动调整叉使推杆缩短或伸长的办法解决，而工作行程的调整，可用旋进或旋出限位螺钉的办法解决。调整完成后，应锁紧推杆和限位螺钉上的螺母。

(2)离合器分离不彻底时的调整。先调整工作行程至最大值，如果无效，应将后桥壳体右侧的窥视窗打开，先松开锁紧螺母将 3 个调整螺母同时拧紧，其回转角度必须相等，并且以分离离合器的操纵试验证实调整是否有效，调整完毕后，再将锁紧螺母拧紧。

(3)离合器打滑时的调整。离合器出现打滑时，先检查自由行程是否在规定范围内，自由行程消失或已将 3 个分离杠杆压缩，则必须将自由行程调整到规定范围。如果自由行程在规定范围内而离合器打滑，则必须调整三个调整螺母，往外旋出同样的回转角度，最后以分离离合器的操纵试验证实调整是否有效。调整完毕后，再将螺母拧紧。

9. 汽车离合压盘坏的征兆

汽车压盘坏了，除了正常磨损就是质量问题了。

离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，大油门起步，高速低档都会发生。如果是磨损情况下，起步抖动是因为离合器片上的纹路磨损比较严重了，离合器片打滑造成的。如果不更换，磨损继续加剧，先是发动机严重丢转，你的车也许档转速5000的时候车速还到不了100km/h。接下来就简单了，你发现根本无法起步，因为离合器片、压盘完全磨损，动力已经不能传递。离合器压盘坏了有什么表现有，摩擦片坏了就是起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来；压盘和摩擦片的关系是唇齿相依，当摩擦片有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现是挂档困难、分离不清、起步发抖。以上的离合器压盘坏了的表现就介绍到这里吧，希望大家通过此文能对刹车系统由更深的了解了。及时维修和保养离合器系统的各个配件，这个开车才会安全。