1. 东风原装机油型号

风光330机油型号，风光330一般是用美孚5w-40全合成机油是最好的，价格一般是在300元到500元左右，目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。风光330涡轮增压器因为工作转速太高，任何风光330滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮风光330本地之间带走杂质并起到散热作用。

2. 东风车机油型号

风光330一般是用美孚5w-40全合成机油是最好的

3. 东风本田原厂机油型号

本田思迪用的是美分一号全合成机油W5-40

4. 东风旗舰用什么机油

机油滤清器故障表现有：机油灯跳，润滑不畅，烧机油等，一般情况都是滤清器堵塞，造成机油压力低.机油温度高。

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

5. 东风原装机油型号大全

东风DFP系列：汽油发动机用油、重负荷齿轮油；

东风DFL系列：汽油发动机用油、柴油发动机用油、重负荷齿轮油、液力传动油、抗磨液压油（优等品） 五星系列：柴油发动机用油、超重负荷齿轮油；

东风DFT系列：出租车专用齿轮油、出租车专用汽机油； 中国红系列：工程机械专用柴油发动机用油、工程机械专用抗磨液压油； 金牌东风升级系列：柴油发动机用油、重负荷齿轮油；

东风天龙升级系列：专用增压柴机油； 康机王系列：特级康机王、超能康机王； 玉柴专用系列：玉柴专用； 摩托车油系列：摩托车油； 自动变速箱油 希望能够帮到您

6. 东风风行原厂机油

2022款风行t5l七座加5W-40全合成机油；保养用SM级别和Sl级别的全合成机油，半合成机油，矿物廉价机油等。切勿选用劣质油品，劣质油品会导致东风风行发动机严重磨损

7. 东风风神机油用什么型号

东风风神专用机油。机油品质很好。他针对。东风的发动机。和变速箱。定制的专用机油。品质可以。

8. 东风原装机油价格

辨别机油真伪的方法如下：1。检查瓶盖：封口是否完整，有无破损，可以有效避免真瓶装假油的情况；2.观察颜色：仔细检查油是否太黑、浑浊、有杂质；

3.气味：正品合格机油无明显气味；4.手感：正品合格的机油，用手指触摸应该会感觉到较低程度的油性，没有拉丝现象；

5.看防伪验证。机油的作用有：1。缓解摩擦和高温；2.减少气体泄漏，防止外来污染物；

3.防止水、空气、酸和有害气体与零件接触；4.缓冲发动机气缸端口压力上升；5.清洗零件工作面上产生的污垢。

9. 东风原装机油型号是多少

是半合成机油，东风本田XRV原厂机油是SM级 5W-30的半合成机油， 外面保养的话最好是选择型号一致的你好，本田xrv这款车保养的话使用原厂的5w30的半合成机油就可以。东风本田xrv可以更换原厂的0w-20的机油也可以更换美孚系列的5W-30全合成机油如果是第一次保养的话，个人建议使用原厂的机油就比较不错，或者使用嘉实多或者美孚一号的。

10. 东风原装机油型号规格

本田CRV车型的机油型号为5w40、0w20、5w30（容量皆为4L），分别对应全合成机油、半合成机油、矿纸质机油，更换周期为5000公里。

品牌推荐：可以选择国际品牌美孚、壳牌、嘉实多；国内品牌长城、昆仑、统一等。

本田CRV机油滤清器的更换教程

温馨提示：准备更换机油前，先将发动机熄火半个钟，待沾附在汽缸壁上的机油回流到油底壳，否则放不干净。

1、打开发动机盖罩。（提起盖罩的四个卡扣）

2、有条件可以在起降机上操作，或者使用电动油泵直接抽取。抽出机油尺，抽油机胶管伸进机油尺插口直至底部。

3、抽取机油大约需要15分钟，将抽取的机油用旧桶罐回收，防止污染。

4、抽完机油后，用套头跟扳手将机油滤清器卸下，接触位置多余的机油要清理干净，然后安装新的机油滤清器。（提示：通常机油滤芯放置在上面，部分车型需要在车底拆装机油滤芯。）

5、添加好机油后，机油添加量需要进行检验，此时可通过机油尺查看。首次查看机油尺刻度时，要用纸巾擦干净再插回原位，第二次查看机油尺才准确。观察机油尺的上、下限刻度，机油在上限与下限之间就是正常。