1. 轮胎更换已检测更新选择什么意思

汽车更换轮胎是不需要备案的。但要注意以下几个方面的问题。

1、注意轮胎的规格，无论选择什么样的轮胎，轮胎的规格型号要选择与原车一样的，因为原车轮胎已经是经过匹配调教的。如果需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级。

2、注意轮胎的花纹，一个轮胎品牌有些很多不同的花纹，有运动型、舒适型等，各个类型的轮胎都有些各自的优点。比如运动型的轮胎在有更好的操控性，特别体现在刹车和转向的灵敏性上。

3、注意轮胎的花纹，一个轮胎品牌有些很多不同的花纹，有运动型、舒适型等，各个类型的轮胎都有些各自的优点。比如运动型的轮胎在有更好的操控性，特别体现在刹车和转向的灵敏性上。

4、选择知名度高和口碑好的品牌，通常来说，有些原厂的轮胎都是比较普通的，甚至有一些不怎么知名的品牌。对比这些原厂轮胎，选择有一定知名度和口碑的轮胎是相对比较靠谱的，在质量上和驾驶感受上都会有明显的提升。

2. 判断轮胎更换

轮纹深度绝对不能低于1.6毫米。

如果您经常在光滑、潮湿的路面上行驶，轮胎状况应该会相对良好。想要确切测量轮纹深度，您除了像专业人士那样买一个专业测量计测量外，还有一个流传已久的诀窍，能教您粗略的测算轮纹深度，而且不用花一分钱。实际上之需要用到一元钱的硬币。拿一枚随时都能在零钱堆里找到的那种1元硬币，竖直插到纹路里面，如果不能轻松将硬币嵌进去，就说明轮纹深度不够了，应该把车开到修理厂换一套新轮胎。新轮胎往往比旧轮胎更轻便，它们的胎压来自于本身。这些压力可以产生条纹，在轮胎很新的时候几乎看不到，通常只有在轮胎磨损了之后才可以看到。这些浅浅的橡胶条出现在与轮纹垂直的方向，如果在一个轮胎可以看见一两条之多，就说明胎面已经磨低。这些条纹尤其在驶过泥泞的路面后，会更加明显。就像前面提到的，如果在轮胎上看到这样的压力条纹，最好用硬币测试一下轮纹深度。或者请维修工人或到当地的汽车修理厂再检查一遍，确认是否需要更换轮胎。轮胎侧壁的裂痕。不是所有的轮胎问题都反应在胎面上，也能反映在轮胎侧壁上。幸运的是，侧壁上的问题，我们很容易用肉眼观察。检查一下侧壁，如果裂痕可以用肉眼看到，说明轮胎快磨漏了（甚至接近爆裂）。这种问题是一定要避免的。如果侧壁上的裂痕看起来很严重，则有必要在去修理厂时立即更换轮胎。常言道，安全大于天。轮胎侧壁的裂痕也是不好的兆头。轮胎上的凸起和气泡 有时候轮胎的表面是很脆弱，可能会出现一些凸起或者气泡。这类似于人的血管里长了一个瘤，众所周知，假如血管里有个肿瘤，医生会告诉您立刻入院治疗，以免扩散到动脉。轮胎也是一样。如果您不把车送去修理厂（或者是服务中心，视情况而定），看似不起眼的缺点足以使整个轮胎突然爆裂。一旦这种情况发生在行驶的高速路上，您可能会遭遇生命危险并因此而入院。因此，密切关注轮胎的凸起和气泡现象吧。轮胎上的凸起或气泡可能导致轮胎爆裂。振动频繁 汽车行驶过程中车体有些振动是不可避免的，尤其在某些颠簸路段，如果您是有开车经验的老司机，就知道怎样的振动是正常的，怎样的振动意味着可能存在问题。引起振动的原因有很多——可能是轮胎方向不对或者失去平衡，也或者是减震器有故障，但也有可能是轮胎内部的问题。就算轮胎不是引起振动的根源，经常振动也会损害轮胎，久而久之就会引发问题。如果您的车在不是很颠簸的路面也总是摇晃，应该立即去修理厂检查。振动频繁往往是车存在问题的预兆。

3. 车换了新轮胎,是否要检测什么

轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默地为主人服务。其实无论汽车能跑多快，离了这四只脚也没戏。然而就是这么关键的部位却最容易遭人冷落，今天我们就教您几个自检轮胎的方法。

扎洞

您的爱车被扎过轮胎吗？如果有那么是多长时间前的事了呢？其实对于已经补了很长时间的轮胎来说，即使暂时用起来没问题，但在极限负载下的承受力也会大不如从前；另外，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，我们还是建议您尽快把它换掉。

鼓包

汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下，低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。

花纹

一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

气压

现在的大多数家用轿车都使用了无内胎的子午线轮胎，对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪，但目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量。一般来说前轮的气压在2.0帕—2.2帕之间，（由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考使用说明书上标定的厂方数值），夏天可以适当低一些。

石子

有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，不仅会使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。

备胎

要想备胎起到真正应急的作用，平时就要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压；其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。

4. 已识别轮胎更换是什么意思

你好，这个是正常的， 汽车里程表计算里程的原理就是根据轮胎（前轮）转了多少圈来计程的，因为出厂时标准配置的轮胎都是固定规格的，那么轮胎的周长是固定的，轮胎转一圈所走过的距离也就固定了。

标准的轮胎参数已经预设在行车电脑里面，是用标配轮胎的话，那么电脑计算的里程与实际里程就能对应起来（有一个合理的误差）。

如果更换了不同规格的轮胎，但是没有在行车电脑里面作相应的调整，那么里程表就会不准确。

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5. 判断换轮胎

　　轮胎是橡胶制品，其是富有很强的弹性。轮胎在运行中会有压、碰到物体时会发生变形，如石块、路崖、路面凹凸不平时，轮胎都会发生变形，而这些变形都会得到恢复。如果轮胎质量有问题或轮胎橡胶老化，其弹力就会下降，就会导致轮胎在变形后无法恢复原状。轮胎质量有问题在变形运动过程中还会导致橡胶表面开裂、内部结构层脱胶导致鼓包。而轮胎出现变形、开裂、鼓包后，轮胎的内部结构层就会发生变化，会导致轮胎的抗压能力、承受载重能力和承受车速能力大大下降，继续使用就会有爆胎的危险，轮胎变形、鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动（后轮会摆尾前轮造成方向抖动）、跳动。所以发现轮胎变形、开裂、鼓包后，请及时更换，确保行车安全。　　胎面磨损不均、啃胎，造成轮胎胎面磨损不均的原因是四轮定位不正、转向机构（如横、直拉杆调整不当等）出现故障、悬挂机构出现故障导致轮胎不正，出现单边磨损严重，如出现单边成梯形磨损就叫啃胎，出现单边磨损或啃胎，请及时去修理厂检修四轮定位、转向机构和悬挂等。货车大车后桥常出现后桥移位，而导致后轮胎单边磨损和啃胎。而轮胎气压过高会导致胎面中间磨损严重、胎压过低则会导致胎面两侧磨损加剧。请及时观查轮胎气压，避免轮胎不均磨损，延长轮胎的使用寿命。　　轮胎动态不平衡，前胎会导致方向发抖、后胎会导致车身抖动。车速越快越明显。出现这种情况请及时去轮胎修理部做下轮胎动平衡，消除故障。

6. 换轮胎怎么看是不是新的

正常

汽车转弯时轮胎吱吱的响是橡胶于地面之间的摩擦响声,这是正常现象。因为转弯时汽车的惯性是往前的,但拐弯了就是轮胎和地面阻力摩擦的声音。 汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

7. 更换完轮胎都做哪些检测

根据题意这是胎压指示灯。在更换轮胎时，由于胎压传感器线路被切断，所以ECU检测到信号丢失，就会点亮故障灯。后期更换完轮胎之后，在气压正常的情况下，将胎压指示灯恢复一下就可以了。如果是换完轮胎之后造成故障了，是恢复不了的，需要重新检测消除故障。

8. 换轮胎怎么检查是不是新胎

轮胎区别真假普利司通的翻新胎方法

1、轮胎的生产日期

一般著名品牌的轮胎从生产之日起库存不得超过3年，超过期限的轮胎厂商会做报废处理，如果购买的轮胎超过期限轮胎就很有可能有问题了。

2、观察轮胎的花纹色彩和光泽

翻新的轮胎在胎面纹路上细看是可以看出其不规整，沟纹相对较浅。而如果你看到的轮胎发生黑亮的光、色泽明亮，基本上可定断定非新车，很可能是落地轮胎需要经过清洗不让人看出其被使用过，因为正规的全新轮胎是比较灰暗没有色泽的。

3、抓抠轮胎标志

众所周知，原厂正品新轮胎的外侧都会有一些凸起的标志，标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识（一般轮胎外侧印有TWI，或是小三角的标识即为胎面磨损标识），正品新胎的这些标识都是和轮胎成一体的，用手抓抠不下来。

4、观察胎面和胎侧的搭接部位

胎侧各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。二看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

5、轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期（显示4位数，一般来说前两位为当年的第XX周生产，而后两位为生产年份），胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。而翻新轮胎的标志大都为重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

6、从价格上来区分

很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的“新胎”，否则十有八九会被坑害。

7、用钥匙轻划，看是否留有痕迹

正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

9. 判断轮胎是否需要更换

建议换掉。如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。如果裂纹集中在胎肩旁边且环绕轮胎一周，此种裂纹是由于长期低气压行驶造成的。如果裂纹分布在整个胎侧的话是由于轮胎接触过腐蚀性液体或长时间阳光直射造成的（譬如路面上的化工业废水，劣质轮胎光亮剂等等）。法判断轮胎是否需要更换：

1、如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

2、如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。扩展资料轮胎使用注意事项：1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。