1. 大柴498增压器

发动机型号 CA498

发动机品牌 大柴

最大输出功率 62.5kW

额定转速 3600rpm

最大马力 85马力

最大扭矩 196N.m

最大扭矩转速 2000rpm

发动机系列 C系列

发动机厂商 大柴

适配范围 卡车发动机

进气形式 自然吸气

汽缸数 4

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 3.168L

排放标准 国二/欧二

最大输出功率 62.5kW

额定转速 3600rpm

最大马力 85马力

最大扭矩 196N.m

最大扭矩转速 2000rpm

全负荷最低燃油耗率 225g/kW.h

发动机形式 直列四缸 四冲程 水冷 国Ⅲ:电控共轨

发动机净重 245kg

发动机尺寸 684×603×722mm

压缩比 17.5：1

缸径x行程 98x105mm

点火次序 1-3-4-2

2. 大柴498增压器抽机油

你好，把后面的附件拆完，把油泵前面的盖子拆掉。

然后把前面的大螺丝拆掉，用专用工具把齿拉出来就可以拆掉了。如果我的回答能帮助到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

3. 大柴498发动机涡轮增压器

增压器涡端油封破损可能从废气管中排出机油，也有别的可能性；但增压器故障的可能性最大。这样的增压器是可以修理的，如果仅是涡端漏油而转子没有扫膛则好处理，如转子扫膛了，增压器的修理范围就扩大了。

4. 新柴498增压器

机 型 MF704

发动机 型号 东柴4108

动力输出轴转速 r/min 540/720

档位 12-12

行驶速度 km/h 前进2.73～35.08

倒退2.3～30.07

动力输出轴转速 r/min 540/720

燃油箱容量 L 90+30（副）

轮胎规格 前轮 8.3-24

后轮 11-32

轮距 前轮 mm 1480

后轮 mm 1420

行驶性能 离合器型式 11寸双作用

档位 12-12

行驶速度 km/h 前进2.73～35.08

倒退2.3～30.07

PTO 动力输出轴转速 r/min 540/720(选装540/1000)

油压控制 液压输出组数 单组、双组液压输出

耕深调节方式 位控制、浮动控制（选装力、位控制）

整机尺寸 长×宽×高 mm 3910×1780×2565

轴距 mm 2110

**小离地间隙 mm 455

**小转向圆半径 m 4.2

发动机 型号 东柴4108（选装扬动4100、新柴498）

燃油箱容量 L 90+30（副）

轮胎规格 前轮 8.3-24（选装9.5-20、9.5-24）

后轮 11-32（选装14.9-30）

轮距 前轮 mm 1480

后轮 mm 1420

行驶性能 离合器型式 11寸双作用

档位 12-12

行驶速度 km/h 前进2.73～35.08

倒退2.3～30.07

PTO 动力输出轴转速 r/min 540/720(选装540/1000)

油压控制 液压输出组数 单组、双组液压输出

耕深调节方式 位控制、浮动控制（选装力、位控制）

5. 大柴498增压器多少钱

应该说，柴油机漏油，无论是漏机油还是漏柴油，都是不正常的。

如果是涡轮增压器漏油，这就更不正常了。涡轮增压器是为发动机提供压力空气的，当压气机侧漏机油时，会使得机油随空气一道进入燃烧室，导致柴油机烧机油。

如果是涡轮机侧漏机油，会使机油直接进入排气系统中，不仅导致机油消耗增加，还会堵塞排气后处理装置。

因此，大柴498涡轮增压机漏油是不正常的。

6. 大柴498增压器没有口哨声了

冬天对于柴油发动机而言，冷启动是个难题。如果是没有预热，则要检查预热继电器有没有损坏。最好能使用预热，上电后有十几秒的预热时间，等预热指示灯灭后再打钥匙启动。整个启动过程踩着离合，减少阻力。钥匙拧到底后起不来也不要马上丢开钥匙，可以维持个20秒钟，也许就能起来。

7. 大柴498增压器压力

498发动机166马力，马力的大小都是和发动机是相匹配的，整体参数达到了安全稳定性，定制要对发动机的喷油嘴进行检查，如果有堵塞，及时清理清洗，确保所有的供油管路能够畅通，达到马力能够安全稳定，确保了发动机正常工作，维修保养安全稳定

8. 大柴498增压器压力多少

110马力。

马力可以换算成功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率是发动机一个重要的性能参数。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。

发动机的功率与转速和扭矩有关系。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。

9. 大柴498增压器不工作原因

发动机气门断了要拆汽缸盖，拆下发动机维修。发动机气门断裂的原因：

1、机械磨损和化学腐蚀，致使工作面起槽变宽、局部剥落和斑点等，影响了气门的密封性；

2、磨损也会产生头部和杆歪斜、裂纹，杆部及下端面的磨损；

3、本身在加工和热处理过程中产生裂纹；

4、气门座扭曲，使气门承受弯曲应力；

5、由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生冲击；气门头部温度分布不均匀而产生热应力。