1. 保险杠配件包装

包装、质量和做工上区分，但很难鉴别。从厚度、强度、看韧性，原厂比较厚，后两项都要在破坏的情况下才知道。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。

2. 汽车配件保险杠

这个要具体问题具体分析。

如果换的是4S店的原厂配件，那不会贬值太多，毕竟原装件和原厂件质量基本都是一样的。

另外保险杠属于塑料材质。主要是装饰美观车辆，不属于车辆的结构部件，更换新的以后基本看不出来，也不会影响行车安全。

但是如果是豪车，那更换保险杠也是价格不菲，更换保险杠对汽车价值的影响也会很大。

3. 保险杠组装

安装螺栓。 豪爵vs125安装护杠时先把2个螺栓拆下来，油箱盖拧开，护罩移开露出来安装螺栓就可以了，把护杠插进去，再用原来的螺栓固定即可。

4. 保险杠配件包装图片

按交通法规定车的外观不许改变，要与原车一致，否则不予验车，因此保险杠不能包装。

5. 保险杠装饰件

方法/步骤

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保险杠发生松动这件事，说大不大，说小不小，但是涉及到安全这件事还是重视的比较好，这里就说一下具体操作情况。

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首先要先找到保险杠松动的原因是什么，如果是因为发生碰撞后导致保险杠松动的话，最好还是直接去修理厂进行修理。

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如果你的保险杠是因为时间太久导致的松动的话，这就需要分情况了，可先查看一下保险杠连接的那里是螺丝松动，还是保险杠本身的原因。

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经过你的初步检查，只是因为连接的螺丝生锈产生的松动的原因话，就可以自己处理了。看一下固定保险杠的螺丝有几颗，然后找来自己进行固定就好了。

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如果是保险杠本身的原因的话就得引起重视，虽然不会影响你的行车驾驶，但是真的发生碰撞事故的话，保险杠就不会发生它本身的作用起到缓冲。

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这个时候还是去修理厂或者4s店请专人进行处理吧，毕竟涉及到生命财产安全的东西没有小事。

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另外需要注意的是，即使去修理厂维修好后，在平时的上路之前最好还是前前后后的检查一下车况，这样是对自己，也是对他人负责。

6. 保险杠制造

各种合成橡胶与PP共混是保险杠用PP材料的传统工艺。大部分保险杠是采用EPR、EPDM、SBS或其他热塑性弹性体与PP共混，特别是EPDM与PP结构相似，相容性较好，改性后的PP冲击强度提高的幅度最大。

此外由于滑石粉（T20）相对低廉和本身性质，不仅能显著减少产品的成本，还可以在一定程度上改善材料的力学性能和冲击韧性，降低PP材料的成型收缩率以加强其尺寸稳定性，使PP材料具有良好的流动性和力学性能。

7. 汽车保险杠包装

汽车后杠一面高一面低要从两方面来看，正常情况下要从以下几方面观察1、轮胎轮胎轮胎气压异常已知情况。

2、有凹凸现象的不均匀包装。

3、底盘及悬架部分有异常。

4、减震器变形或更换的减震器没有调整到合适的位置5、因减震器性能下降而引起的物品的长期拉动部分。

非正常情况撞击整形位置不到也可能造成左右高低不平！具体问题要从具体情况来判定，像螺丝松动属于幼稚园才找的理由，原厂出厂没有这么低级错误，况且保险杠都是很多螺丝卡扣固定的没有那么容易松动脱落的！

8. 保险杠配件包装图

仓库管理大致分“卸货、入库分拣与检验、入库包装、货位分配、上架、货位转移、下架、出库包装、装车、盘点”十项工作。入库大概包括卸货、入库分拣与检验、入库包装、货位分配、上架五项工作。入库’就是购进的配件.需要点数记账.‘盘库’就是要定期盘点数量.与‘出库’‘入库’的数量是否一致.就可以了.

9. 保险杠怎么包装

原厂件就是汽车从出厂配的原装零部件，这个很好理解。如果是维修更换，换原厂件的话，一般原厂件外包装上都是有原厂汽车品牌的名称和Logo标志的，同时也有产品编号和二维码编号，生出厂日期、产厂家、厂家具体的地址等。

而副厂件，一般又可以分为三类，第一种算是没有进入汽车主机厂的供货资格，但是属于正规零部件供应商，曾经拥有过供货商资格的品牌商，这种又被称之为正厂件，除了没有原厂标志，其余的也和原厂没有什么差异，算是流通渠道上的差异。第二种则是以原厂件为基础开模仿制的品牌件，这种大厂生产的，质量也有保证，价格上相对于原厂件便宜不少。而第三种，就属于一些小厂商甚至小作坊以品牌件再去开模山寨的三无产品了，这种可以说完全就是假货。

还有一种是拆车件，拆车件顾名思义就是从原车上面直接拆卸更换下来的备件，这里面又分为正拆车件和翻新件。只要是没有任何问题和或者轻微磨损等小瑕疵的拆车件，其实和原装可以等同了，比如有些人买了新车后自行要改装包围、轮毂、护板等等，那么这些从原车拆下来的，就是非常不错的拆车件，而质量较差的，则可能就是大事故车辆或者报废车辆的破损件修复后重新进入市场的翻新件。

在更换汽车零部件的时候，一般也就是去4S店或者外面的汽修店，一般来说，在4S店是不会碰到假的零配件的，4S店都是采购的原厂配件，如果不想遇到假的零配件，那么去维修的时候选择4S店就没错了。当然，也有可能会遇到拆车件，一般4S使用拆车件的话则会询问车主，4S毕竟是正规渠道，产品来源还是非常有保障的。

对于维修换件，我们经常可能遇到主要是汽车玻璃、汽车门板、保险杠、刹车片、轮毂、火花塞、刹车盘、雨刮器、空滤、机滤、蓄电池等等这些较常见的零部件。那么如何对这些配件区分原厂副厂呢？

首先，就是看外包装了，这也是最直观的方式，所有的原厂件包装都会有原厂标志。像原厂玻璃，所有的汽车的原装玻璃都有该品牌的标志，副厂件是没有的，我们现在市面上看到的很多原厂配的可能也都是福耀玻璃，而换副厂的，可以是福耀玻璃，也可能是其它品牌的玻璃，但是都不会有原厂标志了。

对于像门板、保险杠、雨刷器、大灯总成等等包装都非常规范，字迹也非常清楚，而副厂件则不会这么规范，尤其是一些小品牌甚至山寨件，很可能出现破损，字迹模糊不清等，这个比较容易分辨。

第二，就是配件的质量了，原厂件不管质量还是用料方面，都是非常严格的，工艺上也要标准很多，从配件的形态上也能分辨出来。对于普通人来说，那就需要多观察一下了。对于像空滤、机滤等方面比较容易从这一点来分辨。对于汽车门板、金属件等等，则需要仔细查看螺丝的质量、螺孔、螺纹等等，要从细节的形态去看，更容易发现问题。

第三就是涉及机械性的一些零配件了，这些零配件非常难分辨，没有专业的知识或者专业检测很难看的出来的，所以一般情况下只好选择4S店或者授权维修店了，这样基本不会遇到有假冒的零配件。

10. 保险杠配件包装盒图片

1、通过车辆底盘号（行车证上车辆识别代码最后8位）进入配件查询系统查询相关配件型号。

2、通过电子配件目录（光盘）查询配件型号，仅限于东风商用车。

3、纯正配件（故障件）本身大部分都有标示标记，含有配件零件号，都可以方便找到。

4、通过纸质配件目录查询也是一种方法。

其他方法：拆装拼凑，正宗产品的外包装盒上字迹清晰；活塞环后冒充合格品出售，防锈油或石蜡流失、包装纸丢失、厂名、喷油泵等、数量，即便不是假冒产品也是损坏产品，有合格证和检验员章，套印准确、刷漆包装、老化现象、规格型号，一些重要部件如分电器，这样的配件多半有问题。