1. 发动机在什么情况下会顶缸

　　如果开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。因为一旦在发动机运转的过程中,汽缸吸"水",那时是一件非常危险的事,液体不可压缩,当吸入水的汽缸处于压缩工况时,便会出现"顶缸现象"。　　

1、有坚硬的的东西掉入燃烧室；　　

2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；　　

3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；　　

4、大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚；　　

5、因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸；　　3、4、5项发生的几率很小，但并不排除。

2. 汽车顶缸什么原因

汽车发动机顶缸有以下5点原因：

1.有坚硬的的东西掉入燃烧室；

2.进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；

3.大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；

4.大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚；

5.因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸。

3. 车顶缸启动会出现什么情况

1、可能是有坚硬的的东西掉入了燃烧室；

2、或者是进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；

3、还有就是在大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；

4、又可能是大修时更换的连杆瓦厚度过厚，垫片过厚；

5、因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸。

4. 发动机进水顶缸是什么意思

发动机进水后继续运转，会由于活塞顶缸让活塞破裂缸盖顶破，曲轴连杆打弯打断。导致发动机直接报废。

如果发动机气缸进水，发现后及时停车熄火，但还是出现气缸和活塞拉缸，这就要拆发动机来检修了，损坏程度要具体检查具体解决。这种情况保险公司还是不给予赔偿的。

5. 发动机顶缸是什么原因造成的

技师说的顶缸指的是发动机顶缸，发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长，发动机转起来以后，顶到发动机汽缸，就是顶缸。当活塞和连杆某处连接出现问题，或者气门出现问题，都会出现顶缸情况。

当活塞和连杆某处连接出现问题，比如间隙过大，会引起活塞超出原来的运行轨迹，这样直接顶到汽缸盖的。 正时链条或者皮带脱落，曲轴销断裂，也有可能发生顶缸，也就是所谓的跳齿，因为正时皮带工作时间太长，或者已经超过时限，或者正时皮带的调整松紧装置已经失效了，正时皮带和正时轮的配合不再是那么紧密的，这样有了一定的间隙和松旷，同样会发生顶缸。

气门有问题也会造成顶缸，比如气门杆被卡死了，或者进排气弹簧断了，气门掉入气缸内。 或者维修的时候活塞没有更换正确的尺寸，连杆瓦和垫片太厚了。缸体平面受损也可能会引起活塞顶部过高。

6. 柴油发动机顶缸是什么原因造成的

因为柴油发动机的点火是靠压缩混合气爆发的，要求的汽缸密闭度要比汽油车的高，所以柴油捷达车一进水就很容易顶缸

7. 发动机为什么会顶缸

顶缸后再次启动，发动机会出现非常杂乱的金属碰撞声音。

就是不懂维修的人都能听出来不正常。

强烈建议不要再次启动，以防止故障扩大，造成发动机的彻底毁坏。

8. 发动机在什么情况下会顶缸呢

汽车发动机顶缸的具体原因如下：

1、坚硬的物体掉入燃烧室。气缸中出现不可压缩的坚硬物品，造成发动机启动时气门锁死，此时发动机可能会出现顶缸的情况。

2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内，气门发生故障可能会出现发动机顶缸的情况。

3、汽车修理过程中更换的活塞尺寸不匹配。不匹配的尺寸让发动机的正时皮带和正时轮连接不再紧密，启动时可能发生发动机顶缸的现象。

4、汽车维修过程中更换的连杆瓦厚度过厚或垫片过厚。过厚的连杆瓦或者垫片会造成连杆过长，在发动机启动过成中可能会造成顶缸。

9. 顶缸是怎么造成的

发动机顶缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。

10. 发动机顶缸的原因

原因如下

是 正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷，常会发生这样的事情。这种情况因发动机的设计不同而造成的损失不同。而某些维修人员在更换正时皮带、或调整正时后造成的顶气门，和这种原因内似; 另外一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质，比如水、螺丝等等，这个也很常见; 还有比较常见的，是因为气门的原因。某些车主用了不好的油品，(机油、汽油、某类养护用品)，导致熄火后这些不好的油品凝结在气门杆附近，造成发动机在冷车时气门卡死(特别是刚刚启动时)，起动造成顶气门损失。气门出问题实际中原因较多，还有因为气门弹簧损坏，某些车型用了质量不合格的气门、在受热后卡死; 以上是比较常见的，也有一些奇怪的案例，比如连杆的问题(断裂)，人为的没有锁紧连杆螺丝等等。

拉缸 拉缸的原因最常见的就是因为水温高、其次是机油的原因。