1. 玉柴发动机油水分离器多久换一次

感觉烧机油不大应该是冒白烟吧。。黑烟或者是蓝烟是烧机油的可能性较大吧。。燃烧不彻底肯定是黑烟啊~如果燃料油含水，或窜到汽缸被燃烧掉的机油含水，或在雨天行车、空气湿度大，都会产生冒白烟现象。

排气冒白烟排气中的白烟主要是未充分雾化和燃烧的燃油颗粒或水汽，因此，凡是导致燃油无法雾化或水进入气缸内都会使排气冒白烟。归纳主要有以下原因：　　1．气温低且气缸压力不足，燃油雾化不好，特别是冷起动初期排气冒白烟2．缸垫损坏，冷却水渗入气缸内3．缸体裂，冷却水渗入气缸内4．燃油中含水量大等冷起动时排气冒白烟，发动机暖机后白烟消失应视为正常，若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障，应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分离器是否水量过多等进行检查和分析，排除故障部位。

感觉爆缸之后气缸压力不足的可能性比较大...如有不妥请高人指点

2. 玉柴发动机油水分离器在什么地方

1.

SPN和FMI为SAE规定的故障代码显示形式。表明燃油滤清器内水分超量，应将油水分离器中水排干，如不能排水及时更换油水分离器。

2.

如更换油水分离器后故障代码或指示灯不消失,可能由相关传感器故障导致,可以行驶,应将车辆送至就近服务站使用专业电脑诊断仪器进行部位检修。

3. 玉柴发动机油水分离器多久换一次好

油水分离器中的水并不是防冻液，而是掺有油质的水。因为油路管道与防冻液的管道根本不相通，是两个独立的系统。油水分离器中有水是正常现象——油水分离器，顾名思义，就是将油中的水分离开来，因此属于正常现象。

4. 柴油发动机油水分离器多久更换

10000-20000公里左右就需要更换一次了。当然，我们还是要看实际情况来做决定的，当我们发现柴油滤清器里面的滤芯颜色，已经有明显变黑的时候，就说明柴油滤芯被有害物质污染得很严重了，需要及时更换一个新的上去，保证燃油的清洁。柴油滤芯更换过程（市面上的滤清器基本都是和滤芯一体的，所以换滤芯就是换滤清器）：

1、首先，在拆除柴油滤清器之前，一定要按照制造商指定的步骤，进行释放燃油系统内残留的压力。否则很容易会导致汽油溢出，严重的话还会危及到人身安全。

2、然后找到滤清器附近的搭铁线和安装架螺钉，并将其抽出来。

3、为了接住滴落下来的燃油，我们最好在滤清器下面放一个盆子。

4、随之就到拆卸进油管的部分，但我们最好就是一只手抽，而另一只手用毛巾捂住，毕竟汽油突然溢出来。

5. 玉柴发动机油水分离器多久换一次比较好

我说的是图号啊 至于其直径和高度我就不说了 ，柴滤 有6QA，A3000{油水分离器} ，150，G4600，W3000{4F专用}，L3000，G5800 M3000 机滤 430 150 188 186 G4600 G5800 L3000 M3000 F3000 6QA 就这些吧 一般柴滤是 CX0710 0712 0813 1011 0814C 。

。。机滤是JX1023， 1022

6. 玉柴油水分离器拆装

有可能是缸垫坏了，

要是柴油发动机的话，湿式缸套，有可能是三缸缸套的阻水圈坏了，主要是看还有没有其他的现象，逐一排除 可能是缸盖有砂眼，或缸孔有砂眼，或缸盖面划伤。 汽缸垫坏了 如果之前一直都是好的，突然发现熄火后气缸里有水的话，估计是冷却水道的密封性出来问题，针对气缸内，检查一下缸盖床垫吧，看密封性能有没有问题 如果是新车，那还有一个可能，缸盖自身的密封性也许有问题，里面的水道漏水，这个问题如果严重的话就夸张了，估计你的车没那么严重 冲了把 汽缸垫坏了

7. 柴油车油水分离器多久换一次

按照汽油品质质量来看，最好是汽车跑了30000公里左右换一次，但要换真品，这样很久不换会损坏油泵和喷油器。　　油水分离的一种机器，通常是餐饮用来处理污水用的，因为环保的要求，所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用油水分离器。

8. 柴油机油气分离器多久换一次

柴油车的油水分离器一般是在8000至10000公里换一次的，油水分离器的作用：

1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；

2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等，对燃油进行油水分离，把油中的水分离掉，这样对发动机改善烧机油有一定的作用；

3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。

9. 玉柴发动机机油多久换一次

1、磨：即磨合这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

2、净：即油净、水净、气净和机体净柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

3、足：即油足、水足、空气足柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

4、检：即经常检查紧固部位因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

5、调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

6、用：即正确使用发动机行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。