1. 经典全顺保险杠改色

能通过的，只要外观改色不超过30%车结构不改变，座椅拆掉没问题，不过审车都是车管所合约的监测站，根据各地情况而定吧，我们这能审过，建议装上，也不费事儿，免得白跑一趟

2. 经典全顺保险杠改色效果图

拆下发动机的步骤：1、拆下蓄电池搭铁线，避免用电设备意外损坏；2、调整空调开关至暖风挡，以保证能彻底排放出冷却液；

3、打开散热器盖和冷却液桶盖，拆下水泵大循环接口软管；4、拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头；

5、拆下发动机前面罩及挡板，先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓，拆下前保险杠，松开前面罩前面的四个六角固定螺母，拆下前面罩；6、拔下发电机、空调压缩机的接线插头，同时取下散热器；

7、拆下汽油泵上的进油管；8、拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，将化油器上口用薄膜封住；

9、拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管；10、松开发动机后支架盖板，拆下排气管即可。

3. 新全顺前后保险杠喷漆

烂了的部分切割，换上新的，刷上环氧底漆，腻子，喷漆

4. 经典全顺后保险杠是什么颜色?

汽车加装防撞杠若经过申请，并获得车辆管理部门批准同意的，属于合法加装。若私自加装防撞杠，肯定是违法的。我国道路交通安全法明确规定，不允许私自加装，改装，更换影响车辆性能，安全，外观的设施，设备和零部件。

而加装防撞杠，明显影响车辆外观，所以说不可以私自进行的，私自进行属于违法行为的。

5. 新全顺保险杠改装

60cm。

新全顺涉水深度是60cm，新全顺采用了与国产全新MPV——途睿欧的造型风格，由于定位的不同，两款车在外观细节方面有所不同。新全顺前、后保险杠采用了黑色处理，四轮为钢质轮圈，尾门为对开式设计，整体风格更加注重实用性。目前全顺系列拥有多样的产品类型，包括短轴版和长轴版，而车顶也分多种。 ​​​

6. 前保险杠改色

更换机动车保险杠颜色，必须要办理备案手续，获得批准后方可进行。保险杠改色完成后，还需办理车辆机动车登记证书变更登记，以及更换车辆行驶证。这是因为，车辆不可以私自改换车身外观颜色，造成与车辆行驶证照片不符。所以说，改变车辆保险杠颜色，必须要备案并办理机动车登记证书变更登记，更换行驶证的。

7. 全顺颜色改装效果图片

新全顺改途睿欧前脸不可以私自进行。因为车辆不能私自加装，改装影响车辆外观，颜色变化设备，设施和零部件，从而与车辆行驶证照片不符。而新全顺改途卢睿欧前脸，就会使之与行驶证照片不符。因此，要改装，必须去车辆管理部门备案，获得批准后，才可以进行。改装完成后，还必须要办理机动车登记证书变更登记，以及更换车辆行驶证。

8. 前保险杠改色拼接方法

1、用清水清洗干净并擦干准备要贴的位置。

2、测量出要贴的位置大概需要多大的贴纸，然后在贴纸背面画出来，预大点把大概形状裁剪出来。

3、把裁剪出来的贴纸背面底纸撕开（不要一下子全部撕掉），贴好一边，也就是固定好贴纸的一头，然后从上到下用刮板（类似信用卡之类的都可以）慢慢刮，边刮边撕底纸。

4、施工过程中出现折痕或粘贴的位置有弧度的话要用烤枪（可以用家用吹风机代替）加热拉伸贴，这样才不会皱（注意不能一直吹哦，要边吹边感觉能不能拉伸，拉伸的时候也不要太过用力了哦，慢慢的拉伸，然后边贴边刮边撕底纸哦，贴到那里底纸就撕到那里哦）。

5、贴好后用刀子裁掉多余部份，包边部份应塞进3-5毫米，或者边缘用吹风机烘烤，以确保边缘平整和牢固，以免时间长了贴纸收缩或翘边。

9. 福特全顺车身改色

一般由电机型号决定，如YZR160,还有就是集电环的材质，如铜环用石墨碳刷，铸铁环用铜碳刷另外不同厂家所用的刷架也有不同，所以碳刷尺寸很多。

电机碳刷型号选用不合适。一般有两种情况：一是整个碳刷的型号选择不对，使得碳刷的主要参数值与实际要求相差较大，使碳刷的材质过硬或过软，从而对滑环产生不良影响;二是不同型号的碳刷混用，导致不同型号碳刷上的电流密度不同，引起滑环严重发热。

电机碳刷数量不合理。有些电机的碳刷数量设计偏少，使每只碳刷上的电流密度增大，导致碳刷与滑环过热。如果运行时间长，会使刷辫高温变色，碳刷过热膨胀或开裂，导致碳刷在刷握中卡死，碳刷与滑环表面出现灼痕。

更换碳刷不及时。碳刷磨损过多未及时更换，造成碳刷压力不足，从而在碳刷与滑环之间出现火花，使滑环打出麻点而加剧发热。

碳刷与刷握的间隙不符合要求。碳刷与刷握之间间隙过小，会使碳刷在刷握内上下自由滑动困难，甚至有可能卡住碳刷;碳刷与刷握之间间隙过大，会使碳刷在电动机运转时晃动，与滑环接触不稳定，会造成过热的现象。

10. 经典全顺保险杠改色多少钱

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、首先是装侧踏板。准备工具--套筒（16、14、13、12、10、8）、活动扳手，呆扳手、棘轮、十字螺丝刀、还有手电

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躺倒车下去找支架安装孔位两个孔位在原车上是被两个橡胶的东西给堵住的

装上T型螺栓 因为靠里面的面要低一点所以要垫一个垫块

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安装后支架，后支架安装时需要拆掉原车的螺栓，这里是用13的扳手，然后装一个长一点的螺栓卡主支架

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最后装踏板 安装前保险杠，需准备之前说的那些工具外加一个电钻（7个的钻头）到手后的前杠

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拆牌照及装牌照的塑料支架 取下的卡扣 取下原车的两个卡扣，躺倒车下去，就能看到靠经前面的一排卡扣，取下最左边和最右边的

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装上支架，配件力是用自攻螺钉，我建议大家用螺栓连接比较可靠然后装下支架将拆下卡扣的两孔装上下支架 给前杠包海棉胶，装前杠，这了我昨天拧了很久都没有感觉有多重，所以建议大家在此使用防松螺母。

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拧上支架螺母，建议用自锁螺母 拧下支架螺栓 装好后的间隙和上牌，装后杠，先将螺柱装到后杠上，比在原车上，做好记号，打孔

11. 经典全顺前保险杠怎么拆

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。