1. 电动车电机改发电机线圈要怎么改

将电风扇的转子线圈经改造后首尾接到两个滑环上,用电池代替直流电,再将直流电的正负极两端经碳刷分别送到两个滑环上,这时无论你用什么方式使转子旋转（水力,风力,人力都可以）在风扇的定子线圈两端就产生了交流电势了.

2. 电动车电机怎样改发电机

看你用什么方式去推动这个电动车电机来发电了（可用加风叶作风力、加水桨作水力、也可用内燃机拖动）。

用48伏电动车的电机发电无需改，在一般转速下就可输出12伏以上的三相交流电，通过三相桥式整流便可获得12伏以上的直流电，将这直流电输入进电子开关电路（带有14伏断充电路）给足够大的12伏电瓶充电；如果空调使用电压是使用直流12伏的，就直接接电瓶；如果空调是交流220伏的，就把电瓶的12伏电源接入220伏大于空调功率的逆变器（市面有售），220伏的空调就可使用了（或其他用电的灯具或器具）。

3. 电动车电机怎么改发电机教程

电动机的碳刷和发电机的碳刷又统称电机碳刷或电机电刷，电机碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出，体积有大有小。

在电机中的作用就是改变电流方向分直流电机和交流电机，直流电机是来改变转子的导电线圈，从而改变转子磁极。从而改变电机的运动。碳刷是用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。几乎所有的电机都使用碳刷，它是电机的重要组成部件。

4. 电动车改电机还要改什么

电动车改电池电压是要把控制器，电机，充电器都要换成和电池电压匹配的配件，有点不太合算，因为电动车车架轮胎等是不管用什么电压的电池的，但动力部份是和电池电压有紧密关系，电地电压換了，那控制器和电机是一定要更换成和电压一样的。

5. 电动车电机换线圈

1、电机内部故障 电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。 轴承支撑滚动，钢珠间隙只要增大，定子摩擦转子，就会费力生热，摩擦力增大，温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。 2、控制器故障 过犹不及，控制器一般都会发热，但是过热就要引起注意了。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢，当大电流放电的情况下会使电机温度升高。所以还是建议控制器的大小要和电机匹配起来。 3、制动系统故障 刹车簧断掉后，依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动有滚动阻力，导致电机温度升高。

6. 电动车电机更换电机线

拆卸步骤是：将有闸一侧端盖的螺钉卸下 在端盖上做好对接标记修好后复原 将飞轮一侧的轴上螺母 找一块木板 抱住电动机定子部分 用轴磕木板 摘下后 按照霍尔正反面对照更换霍尔（因为有角度区别的一定要注意） 按照相反反步骤复原 完工！

7. 电动车电机改风力发电机线圈的改法

改不了，因为风扇电机的转子没有电磁绕组也不是永磁转子，外力带动转子时产生的磁场很小，定子绕组上感应到的电动姿也很小 当然发出来的电就很少了 不过我不知道你说的风扇电机是哪种风扇，图片显示的是普通家用220V交流风扇电机，这个是改不了的，如果是电池带动的直流小风扇电机就可以

8. 电动车改发电机接线法

哈哈！

这个我想过。但是我们这里风吹的时间短，而且不是很强所以没有做。电车电机要很大力才可以启动哦。电动车电机有两种的，一种是有刷 ，直接接那两根线就可以了，无刷的3根一起整流在一起就可以啦。

9. 电动车电机改发电机怎么接线

小型的三相异步电动机我改过，三角接法的我是改成星形，根据电机的大小配上电容就行了