1. 进气支管有机油的危害

汽车进气管中有机油的原因：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。现在的发动机都配备有废气再循环系统，主要是为了减少尾气当中碳氢化合物及氮氧化合物的含量专门设计的，其工作原理是当发动机高负荷高转速的时候提供少部分废弃至进气歧管，与燃油蒸汽一块儿参与燃烧，吸收燃烧所产生的热量，通过温度的控制抑制氮氧化合物的生成。

2. 进气支管有机油的危害是什么

正常。不影响正常使用。

1，现在的发动机都配备有废气再循环系统，主要是为了减少尾气当中碳氢化合物及氮氧化合物的含量专门设计的，其工作原理是当发动机高负荷高转速的时候提供少部分废弃至进气歧管，与燃油蒸汽一块儿参与燃烧，吸收燃烧所产生的热量，通过温度的控制抑制氮氧化合物的生成。

2，机油的自身损耗有一部分是通过废气系统以蒸汽的形式排出的，量比较少，再加上有水气或者汽油燃烧不完全产生的汽油蒸汽，时间一长，就会在进气歧管遇冷凝结，产生上述现象。这种情况是正常的，时间长了就会出现，不影响正常使用的。但如果出现了严重的烧机油现象，或者进气歧管机油明显增多，就需要赶紧去维修站进行维修了。

3. 进气管有机油有什么影响

1、车辆发动机进气管里面有机油，可能是车辆曲轴箱的通风系统出现了故障，或者出现了堵塞变形现象，导致车辆的进气管里面有机油进入。

2、或者是车辆涡轮增压器的进回油管出现了堵塞、泄露，或者进回油管变形，导致车辆的进气管里面进入了机油。

3、如果车辆的使用年限较长，车辆的气缸经过长时间磨损，导致车辆的活塞环出现窜气现象，使发动机内部的机油进入进气管里面。

车主使用车辆时，如果发现车辆出现此类情况，需要及时将车辆开至汽车修配厂，由专业的工作人员检修车辆的故障情况，以免继续使用，损伤到车辆的其他零部件。

4. 进气管道有大量机油是什么原因

汽车进气管中有机油的原因：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

5. 发动机进气管有机油有影响吗

进气管有机油原因是空调滤芯脏，进气管有机油原因详解及解决办法如下：

原因详解： 发动机长时间的怠速；空调滤芯脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形。

解决办法： 检查进气端油封，如果磨损及时更换；检查活塞环，发现老化失去弹性或者断裂，及时更换。

6. 进气支气管有机油

　　根据发动机的机型而定 　　一般车辆同一种车型会有搭配好几种不同发动机排量的机型，所以机油感应器也会跟各自不同型号排量发动机而不同，一般2.4L排量的发动机机型机油感应器在支气管旁，2.7L排量型号的发动机在发动机缸体后侧。

7. 进气支管有机油的危害吗

进气歧管中有油，这通常是由于冷时油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用担心。

如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法:清洗油气分离器或直接更换阀盖。

阀盖的废气循环阀也有可能被堵塞。在这种情况下，需要更换阀盖。

而且，如果油量过多，必然会增加曲轴箱通风系统中润滑油的含量，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

在一些发动机中，安装PCV是为了释放曲轴箱中的压力，有时机油会被带入进气管，因为PCV释放的气体会被重新使用，并与新气体一起直接进入进气管。

8. 进气管道有机油

发动机进气歧管有少量的机油是比较正常的现象，出现这种情况原因是发动机在转速过中由于压力的原因导致。气缸会有部分气体穿到曲轴箱里，这样曲轴箱里的气体会越来越多。为解决这个问题，发动机都有一个废气阀，这些废气通过废气阀进入了竞技激活，参与发动机岩烧。

9. 进气道有机油会有什么影响

汽车进气管中有机油的原因：

1、发动机长时间的怠速 ；

2、空滤脏；

3、曲轴箱通风系统堵塞或变形 ；

4、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；

5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

6；气缸磨损导致活塞环窜气 ；

7、排气系统中流动阻力过大。

由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

10. 进气支管有机油的危害有哪些

进气歧管中有油，这通常是由于冷时油蒸汽冷凝造成的。如果量少，也是正常的，不用担心。

如果数量太大，就会不正常。油气分离器可能有问题。解决方法:清洗油气分离器或直接更换阀盖。

阀盖的废气循环阀也有可能被堵塞。在这种情况下，需要更换阀盖。

而且，如果油量过多，必然会增加曲轴箱通风系统中润滑油的含量，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。

在一些发动机中，安装PCV是为了释放曲轴箱中的压力，有时机油会被带入进气管，因为PCV释放的气体会被重新使用，并与新气体一起直接进入进气管。

11. 发动机进气支管有机油

原因如下：

1、可能是因为排气门关闭不严导致的，或是油封老化了；

2、建议检查一下气缸盖有没有损坏的现象；

3、拆下进气排气歧管，更换垫片，还有就是有没有增压器，有的话也要重点检查一下；

4、看看活塞密封的程度，有没有出现窜油。

检查阀门的密封情况，机油的油位状况，如果有增压器的，应检查增压器的密封有没有损坏，因为这些都会导致进气支管有机油的。