1. 离合从动盘 图片

　　离合器从动盘是正规的技术名称，离合器片就是人们的普便叫法，产品是一样的。　　离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

2. 离合器从动盘分解图

一:离合器包括从动盘（也就是离合器片）和压板、分离轴承等，离合器安装在发动机的飞轮上。

二:离合器分为单片离合器和双片离合器。双片离合器安装前检查各部件是否符合要求数值，安装前，向飞轮中心内部的滚针轴承抹上黄油，将第一片离合器片花键槽的长端向前方，也就是靠近飞轮一侧，再安装中压板。

三:切记中压板一定要检测在滑动柱上是否能够自由活动，还要检测中压板三个回位弹簧的自由高度是否高过中压板、三个回位弹簧长度是否相等。

四其次安装第二片摩擦片，要将摩擦片上的花键槽的长端向后侧（靠近变速箱），否则两摩擦片的厚度超出中压板的厚度，就会产生安装错误造成返工。随后安装离合器，现将“四档梃子子”也就是变速器第一轴穿插在两个离合器摩擦片上，前端插入飞轮中心部位的滚柱轴承内，才能开始紧固离合器安装螺栓，这样安装后，才能在安装变速箱时容易插入离合器摩擦片。

五:最后要调整离合器分离轴承间隙、离合器摩擦片分离间隙，符合要求正确后，安装结束。

3. 离合器从动盘分解视频

雅马哈F8的离合器，在安装时主要注意对准花键，各部件安装顺序不要弄错就行了，慢慢装并不太。

视频没有，下面的分解图可供参考。

4. 离合从动盘与离合压盘

离合器的从动部分不包括从动盘和输出轴；从动盘是离合器的关键部件之一，离合器是通过摩擦来执行传动功能的传动装置。离合器的从动部分包括从动盘和输出轴。这部分由单个双板和多个从动盘组成，通过摩擦将动力从驱动部分传递到变速器的输入轴。离合机构的主动部分和从动部分可以暂时分离，也可以逐渐接合，传动时可以相对转动。

从动盘是离合器的关键部件之一，离合器是通过摩擦来执行传动功能的传动装置。离合器压盘和从动盘相互作用，两者结合时，发动机的动力传递到变速箱，也就是动力传递。摩擦片也叫离合器片，因为在离合器中，它是离合器的重要部件，通过摩擦离合器来结合或分离。在离合器的制造过程中，由于材料的回弹变形，很难保证离合器摩擦片的平面度要求。

5. 离合器主从动盘

汽车踩离合器停车发动机抖动的原因如下：

1、可能是汽车离合器的压力分布不均匀，也许是弹簧松动或断开，压力位不对，所以导致离合器不稳定；

2、可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器的发抖；

3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的滞涩，从而导致的离合器发抖；

4、可能是动盘衬片有油污或者破裂等情况，或者从动盘厚度不一而导致的抖动情况；

5、可能是主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致所引起的离合器抖动；

6、发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。

6. 离合器从动盘工作原理

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性

7. 离合器片和离合器从动盘

不是一个东西，离合器主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。　 从动盘指的是离合器片，离合器压盘也称离合器压板，希望我的回答对你有帮助吧O(∩_∩)O~

8. 离合器从动盘基本结构

基本结构①从动部分：从动盘、从动轴。

②主动部分：飞轮、离合器盖和压盘。

③压紧装置：压紧弹簧。

④分离机构：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。

操纵机构：踏板到分离杆（或离合器分泵）之间的一系列零件组成

传递路线：松开离合器踏板分离轴承和分离叉后移压盘和从动盘压向飞轮（压盘弹簧的张力）发动机转矩再次作用在从动盘摩擦面和带花键毂上驱动变速器的输入轴。

在离合器接合过程中，摩擦面间存在一定的打滑，直到离合器完全接合为止。