1. 发动机烧机油需要换什么配件

烧机油的解决方案：发生烧机油的情况的解决方案，最好是的便是去售后维修店查验，随后检修汽车发动机或改换新的构件，比如气门油封、车用汽油分离出来阀等。

烧机油的因素将会有：

1.中国的燃料与国际性的标识不同步，促使燃烧室点燃不充足造成积碳，积碳沉积在活塞杆的凹形槽内，促使发动机活塞卡住没法充分密封性，机油因而进来燃烧室。

2.气门油封脆化，导致密封性不严密。

3.废气阀阻塞或是毁坏，造成机油附加耗费。

4.涡轮增压骨架密封毁坏，造成 机油进到进气口或排汽管，燃烧机油。

烧机油的解决方案：

发生烧机油的情况的解决方案，最好是的便是去售后维修店查验，随后检修汽车发动机或改换新的构件，比如气门油封、车用汽油分离出来阀等。

2. 烧机油更换发动机

1、有多种原因，还分车型（汽、柴）等。

2、长期使用劣质机油、或粘度级别不合格的机油等发动机内部磨损过大。

3、正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，消耗量在国家规定相关标准范围内为正常（GB/T19055)，反之异常。汽车烧机油时常伴有蓝烟或在一个保养周期内机油油位低于机油标尺的最低刻度。

4、长时间不换油的或是过长时间拖延，未及时进行维护保养的；活塞与活塞环因使用时长正常磨损的、或非正常磨损的造成间隙过大。

5、此外还有气门油封、曲轴箱强制通风PCV阀损坏堵塞、机油泵压力或本身故障等也可造成。

3. 烧机油是修发动机还是换发动机

烧机油解决方法：

1、选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；

2、老旧车辆选择粘度大的机油；

3、机油滤清器一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；

4、车辆保养周期稳定，车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数；

5、避免长时间高速行驶。

4. 发动机烧机油是换发动机还是修好

烧机油原因很多，要明确是气门油封的问题才需要进行更换。如果只是轻微的烧机油，可以换优质的全合成机油缓解烧机油，消除发动机噪音。我奥迪车首保换专用机油静音效果比较差。二保就开始自己买GT机油换，是有液态钼成分的德国进口机油，可以帮助减少发动机摩擦，加强润滑效果，换完车子静音非常明显，而且动力提升也不错，原来油门还不太敢踩到底，现在激烈驾驶更安全可靠。

5. 发动机烧机油需要换发动机吗

不需要大修的，对于机油的正常消耗量，国家是有技术规范的。通常来说，一个保养周期内，机油的消耗量占到全部机油的5%-10%即为合理范围内。以发动机使用机油4L为例，一个保养周期(取个平均值半年或者7000公里)内，如果机油消耗量在0.5L之内就可以视为正常。

车辆烧机油不一定要大修的：

1、如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；

2、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系;假如说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了；

3、在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。判别废气阀好坏其实也很简单，首先把空滤帽拆下，之后一个人在车内将钥匙门转动到ACC档位上(无须打着车)，把油门踏板踩到底;

4、然后，另一个人从打开的节气门口向进气道内观察，如果进气道内有机油，那就证明废气阀坏了，如果进气道内没机油，那就说明废气阀是正常的，此时可能就真要大修发动机了；

5、首先要确认一点，发动机机油缺少不一定就是烧掉了，有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的，例如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等，虽然每个地方漏油不是太严重，但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量；

6、其次，还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油;拔出发动机机油尺，检查机油的液位，如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线，那八九不离十就是烧机油了;但这也不是唯一判断烧机油的标准，还可以通过打着车观察车辆排气管来判断，如果排气管长时间冒的都是蓝烟，并且在排气管的内壁上有油渍，那发动机肯定是烧机油了。

6. 发动机烧机油需要换什么配件好

发电机发热是可以加机油，看看机油少不少？如果不少的话，不必要去加机油，它的发热原因很多，首先检查一下水箱是不是在循环过程中？水箱有堵塞，或者水箱的外部污垢过多，会造成散热性能不好，造成发动机过热，首先把水箱清洗内部，然后再冲洗外部循环畅通，这样的问题就可以解决。

7. 烧机油要更换什么配件

你一个小时嘉4升机油，如果是烧机油，那应该很容易看出来的，至少会冒蓝烟的啊。有可能是冲缸垫了，漏到水箱里去了。看下水箱先。

还有就是你的增压器是多少钱的啊，把增压器的进气拆下来看看是不是跑进气管里去了。最后想说一下，你发动机刚大修好，磨合了半天，时间太短了，多磨合一些时间可能会好点。

8. 发动机烧机油大修需要换哪些东西

烧机油的主要原因是气环及缸套磨损，一般情况就是更换这两件和活塞、连杆瓦，研磨气门等，还不属于大修的，也是一般机修必须的技能，技术含量不高。

但是如果更换新机的费用价格相差不大还是换新机为上上之选，因为旧轴机毕竟有时间的磨损，象齿轮室，凸轮轴，油泵等等的磨损都影响发动机的性能，而且这些还是大修不会更换的零部件。因此就是比大修高一两千块钱也还是换新机要合算的多，但是前提必须是新机，而不是翻新或旧机组装机。

9. 发动机烧机油需要更换什么配件

只要是冒蓝烟就是烧机油！至于你的车烧机油的问题我建议初步判断一下：

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，然后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在2000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、如果发动机带涡轮增压器，涡轮增压器磨损及油封老化也会造成烧机油的现象。

4、不知你的车机油消耗量是多少？

5、如果说发动机气门油封老化失去弹性，建议首先使用油封止漏剂进行保养，否则就要维修更换，缸筒活塞部位可以先检查然后再修理！

10. 发动机烧机油需要换什么配件呢

加多机油后果：动力下降、股油封、漏油、烧机油，堵三元催化机油加多可能造成曲轴搅拌机油造成机油中产生气泡，这些气泡和机油一起到达一些精密度较高的部位时会造成润滑不良装备了三元催化装置来减少排放物质对大气的污染，而排放系统是由电脑芯片控制的。机油加得太多，会溢入发动机的燃烧室，机油经过燃烧，产生的废气物质会造成三元催化装置作用减少，严重影响车辆的排放和发动机的使用寿命可能你的三元崔化坏了