1. 爱思帝离合片

爱思帝离合器质量挺好的。爱思帝驱动系统有限公司公司经营范围包括：生产、销售汽车驱动系统零部件及维修服务等。爱思帝（重庆）驱动系统有限公司于1995年12月15日成立。

2. 爱思帝离合器

马自达的6AT变速箱在马自达厂商内部代号为FW6A-EL（横置6AT），是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱。

马自达6AT变速箱整体结构设计非常有特点，采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器，以及一整套制动液压系统也依旧可以确保变速箱体积的径向可控性。

马自达6AT变速箱采用辛普森式行星齿轮组成的传动方案，配合三个制动器和两个离合器的三个自由的行星结构，通过拆联形式实现6个前进挡，马自达6AT变速箱整体结构和丰田纵置的6AT的A761E变速箱十分类似，导致很多车迷都以为马自达的6AT变速箱是爱信的6AT变速箱特供版本，不过这种看法实际是相当片面的。

马自达6AT变速箱整体结构设计非常有特点，采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器，以及一整套制动液压系统也依旧可以确保变速箱体积的径向可控性，只是会多占用发动机内部的空间而已，配合多片式闭锁离合器，工艺比莱佩莱捷式的结构更为简单高效，可以使得整个行星齿轮组的闭锁区间高达百分之八十九，在动力传递中，齿轮的接触和传递变得更为直接，减震性更强，提升了变速箱的传动效率以及响应性能。

3. 爱唯欧换离合器片

第一部，先去掉变速箱上所有的线束接头，还有档杆拉索，离合器分泵。

第二步，拆掉左前轮。扒掉左前轮的五花轴，接下来就可以拆变速箱瓢壳螺丝了。不是很重两个人就可以了

4. 爱思帝离合器官网

马自达6的5at质量可靠，在整体的机构设计上非常有特点，采用了由爱思帝生产的扁平式液力变矩器，哪怕是在变速箱内部融入了三排行星排和三个制动器，以及一整套制动液压系统也能够确保变速箱体积的径向可控性，不过多占用发动机内部的空间；配合上多片式闭锁离合器，工艺比莱佩莱捷式的结构更简单、简便、高效

5. 爱思帝离合器三件套价格

海马汽车欢动离合器三件套原厂的是重庆爱思帝驱动系统有限公司生产的爱思帝品牌。

6. 爱思帝离合片质量怎么样?

简介：爱思帝达耐时（上海）驱动系统有限公司成立于2004年05月17日，主要经营范围为高性能复合磨擦材料及其制品、汽车自动变速装置、汽车自动变速箱关键零部件的生产，研究开发相关产品及其制造工艺，转让自研成果，销售公司自产产品，并提供售后服务及相关的技术服务和技术咨询等。

7. 爱信离合器片

1、拆卸前的准备 查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。

对于罕见的车种，这一点尤为重要。

一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。

这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。

放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。

一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵，单项离合器，齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性. 2、从车上拆下变速箱 因受车身底板形状和位置的限制，直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下，但这种方法需要增加许多辅助工作，适合发动机本身也需要解体检修时采用. 在单独检修发动机时，可松开发动机后支承，使发动机后部下坠，以腾出变速箱上部的空间，有利于拆卸. 把变速箱拉离发动机时，应沿轴向拉动，可伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合. 3、变速箱的解体与装合 ①准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条. ②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。

③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。

④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。

⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。

⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。

⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。