1. 乘龙黄金动力发动机

500马力

东康14升600马力动力

匹配ZF自动挡变速箱，以及东风德纳的新440后桥，搭配康迈免维轮毂，机箱桥三大件均实现10万公里长换油，以确保整车运营高效无忧。

为了凸显TCO方面的优势，乘龙H7陆航版可享受2年不限里程的服务全包，同时还包括专属服务保障团队、维修绿色通道、智能管车、维修超时补偿、车辆置换补贴等6大专属服务，达到整车全生命周期利益最大化。

乘龙H7轻奢版主打轻量化和舒适性升级，整车自重低于7.9吨，在宽体车型中更具优势，动力方面提供了潍柴+法士特+汉德的黄金动力组合，车辆动力升级到500马力，并且可以匹配AMT变速箱，实现高效运输。

2. 乘龙h7580马力玉柴发动机怎么样

1、积碳

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置又刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最后就会造成汽车抖动以及动力不足。

解决方法：到4S店进行积碳清洗项目，但要根据实际情况“对症下药”，不可盲目为车子选取作用不大的清洗项目。

2、燃油

添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作时动力不足。

解决方法：按规定使用适合自己发动机的燃油标号，定期做好保养，可根据实际情况对发动机的燃油系统进行清理。

3. 乘龙h7发动机

乘龙h7更好，性价比更高。

乘龙h7发动机最大功率382，最大马力520。在法士特变速箱的作用下，一共拥有12个档位，没有一丝顿挫停滞的感觉。得益于东风柳汽精湛的调教技艺，让变速箱与发动机达成黄金匹配，动力输出强劲。

4. 乘龙重卡使用什么发动机

乘龙发动机搭载的是玉柴YC6K1248-50国五发动机，发动机排量为12.155L，最大输出480马力，在1000-1500rpm时，可爆发峰值扭矩2250N.m。与之匹配的变速箱是法士特12JSD200TA铝壳变速箱，这款变速箱的头挡速比为12.1，最高挡12挡为超速挡，速比为0.78。另外，这款车还可以选装法士特液力缓速。

5. 乘龙黄金动力发动机通病

老是这样的话，变速箱的同步器可能出问题了，2档到3档同步器可能磨损过度。偶尔的话，应该没事。因为好多车冷车情况下有些档位就是难挂上

6. 金龙客车配的是什么发动机

型号：金旅XML6700J13考斯特

产商：厦门金龙旅行车有限公司

用途：旅游客运,社会班车

长度：7.0米

公告座位数：19 - 22

标准座位数：21+1

标准动力：92kW（130PS）/3600rpm

品牌

金旅客车

外形尺寸

6970×2050×2640（mm）

轴距

4085（mm）

油箱

95（升L）

百公里油耗≤15（升L）客车规格大型客车发动机玉柴- YC4D130-30选装发动机现代- D4DD朝柴- CY4102-c3c

7. 金龙客车发动机

长途大客车和公交车的发动机通常位于车辆尾部。 上世纪80年代90年代生产的部分大客车还有发动机位于驾驶室下面的，如丹东-黄海客车。

进入本世纪后，新型的公交车和大客车的发动机通常都位于车尾部，这样的设计有以下几个好处：

1、大型客车发动机后置，对于整车的重心分布更为合理，传动轴变短，效率更好。

2、节约了驾驶室空间，驾驶室空间更宽阔，隔音降噪设计更优化，乘坐和驾驶的舒适性均有较大提升。

3、发动机后置设计，使得其散热更好，维修维护拆装更为方便。

8. 乘龙用的是什么发动机

我认为这款发动机质量还是不错的，这款新乘龙M3搭载的是玉柴YC4EG185-50发动机，输出功率达185马力，扭矩达700牛米，匹配法士特8JS75C变速箱。当车子时速达到88公里时，发动机的转速维持在1300转左右，此时正是发动机最经济省油的转速区间。发动机有爆发力，皮实耐用，适合拉重载，拉标载，但是油耗稍高一些。

9. 乘龙汽车什么发动机

乘龙H7385有三种发动机

乘龙h7385马力前四后八

发动机型号 玉柴YC6MK385-50

发动机俗称 玉柴10.3L

汽缸数 6

燃料种类 柴油

汽缸排列形式 直列

排量 10.338L

排放标准 国五

最大输出功率 285kw

最大马力 385马力