1. j6风扇离合器插头接线图

两脚换挡是指，汽车在行进中，第一脚踩下离合器，把档位推到空挡，第二脚踩下离合器，把档位推到前进挡的2挡或准备更换的档位。

2. J6风扇离合器接线图

1。离合器的分离轴承安装在离合器和变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部上。通过回位弹簧，分离轴承的肩部始终紧靠分离叉，并退回到最终位置，与分离杠杆(分离指)的端部保持约3-4mm的间隙；2.由于离合器压盘和分离杆与发动机曲轴同步运行，分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，所以直接用分离叉来换挡分离杆显然是不可能的；3.通过分离轴承，分离杠杆可以沿离合器输出轴转动和轴向移动，从而保证离合器的平稳接合和平缓分离，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的使用寿命

3. 解放j6风扇离合器调整方法

1、先把汽车熄火，拉住手刹，成空档状态。

2、找到离合器踏板后面的离合器总泵，把离合器总泵拆下来。

3、先找到可以推拉的支杆，在支杆上会有一个口，用扳手插入缺口当中就可以旋转支杆。

4、用扳手松开支杆上的定位螺母，把定位螺母调整到螺纹的最后面就能旋转支杆。

5、用扳手来旋转，这时枝干会逐渐变短，最后再锁紧定位螺母就可以了。

4. 潍柴风扇离合器5线接线图

电磁离合器的两根线是不需要分正负极的，只要对开接好，通过控制开关控制，并输出额定电压DC24V给电磁离合器、制动器就可。

包括其它同类产品磁粉离合器、磁粉离合器也是一样的，两根线不用分正负极，通张力控制器等输入额定DC24V即可

5. j6电源总开关接线图

1、一根是小灯的正极，两根是电源的正负极，另两根是玻璃升降的电源线，正接上是上升，反接就是下降；

2、现在很多汽车门窗玻璃升降（关闭和打开）已经放弃了摆动式手动升降模式，一般采用按钮式电动升降；

3、也就是用电动玻璃升降来控制，这通常被称为“电动车门窗”。

6. jh6风扇离合器电路

汽车离合重的解决办法：

1、将离合器机构拆下清洗保养；

2、更换离合主泵、分泵、液压油。

汽车离合器的作用：

1、保证汽车平稳起步；

2、便于换挡；

3、防止传动系统过载；

4、降低扭振冲击。

汽车离合重的原因：

1、气压不足或管路系统漏气；

2、活塞密封圈磨损或排气阀密封不严；3、随动控制阀失效；

4、回位弹簧拉力大；

5、离和助力缸损坏。

汽车离合器位置在发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

7. j6风扇离合器工作原理

先查查分泵和顶杆，在整个行程收顶的这个行程当中，是不是均匀？然后看看台历河时，接触过程当中车辆有没有抖动状态？如果有抖动的状态，就是离合器片和压盘的事，如果没有抖动的状态，先检查分泵和顶杆的行程，然后没有问题就看看滑套。

如果没有半联动状态，离合器踩到一个位置，全车就松一下加速或者松一下就减速，那就说明分泵或者是顶杆滑套，再就是离合器形成的过程中不均匀，有台阶然后在某个阶段一下子顶上去，某个阶段，一下子松下来造成的没有半联动状态。

8. j6风扇离合器坏了有什么表现

导向轴承坏了的症状就是：

1、锈蚀 ，发卡。会导致不好进挡。离合器分离后。一轴还在转；

2、轴承散了。一轴跳动，掉挡，出现这种情况就要必须更换轴承了；

3、导向轴承位于发动机和离合器之间。 启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而此款轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。 这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求；

4、在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

9. jh6风扇离合器电线断了怎么接

离合器片没有多久，换一次之说。只要分离正常动力不减就可以。

10. 解放J6p550风扇离合器几根线

1、把离合总泵排气孔的胶帽取下。

2、取下管路连接的安全卡子。

3、向外拔出连接的软管。

4、此时排气孔就会自动排除空气。

5、排完空气后用力向里推管路，使之回位。6、最后卡上管路卡子和胶帽就完成了。

荣威550S离合器没有放空气的螺丝，可以通过总泵的输油管路来进行排空气的操作，正确操作的

具体操作步骤如下：

1、把离合总泵排气孔的胶帽取下。

2、取下管路连接的安全卡子。

3、向外拔出连接的软管。

4 此时排气孔就会自动排除空气。

5、排完空气后用力向里推管路，使之回位。

6、最后卡上管路卡子和胶帽就完成了。

11. 解放j6p风扇离合器接线图

1、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器；或是踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声；或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

2、离合器打滑，其原因是：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断；离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

3、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是：分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

4、当踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合。否则检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。