1. 气动门气缸维修

1 开关不动作 a 如果是手动阀，是伐芯问题，建议换掉

b 如果是电磁阀，检查电磁铁是否通电，如果通电，检查电磁

铁是否能工作，如果能工作，是伐芯问题，建议换掉

2 气源压力不足 ，检查气源压力，并使达到工作压力

3 气缸连接管道堵塞，清理管道

4 负荷压力过大 ，卸载试试

5 如果安全：这样，直接卸下气缸两端管道，把一根能达到工作压力供气的管子直连，看气缸动作，如果动作，就是气阀问题，修理或换掉，如果不动作，做4，再试如果不动作，做3，再试如果不动作，就是汽缸内部问题，找个六角扳子卸开看看

2. 气动门气缸维修费用

烧坏的原因：

1.电磁阀长期带电，过热，原因可能是电路出现问题，电磁阀没有释放，重点怀疑。

2.电磁阀电压过高，选型错误。一般高压线圈容易烧坏，应重视。

3.线圈进水或油短路。

4.品质不良，新更换的阀芯和阀头配合不好，建议更换时和阀体一起更换也可考虑。

5.插头型接触不良，工作时发热。

3. 气缸体与气缸盖的维修

发动机缸垫发生破损或封闭不严时，发动机就无法正常工作，须立即进行更换。其具体步骤如下:

1、拆下气门室盖和衬垫。

2、拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。

3、按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。

4、清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。

5、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。

6、安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。

7、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。

8、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。

4. 气动阀门维修

气动球阀是由球体配备气动执行器，替代人工的新型产品，气动球阀的执行器工作带动阀体能快速的启闭，速度可达到秒内切断的效果。气动球阀主要分为单作用、双作用、调节型三种，在气动头上配备附件如：三联件、定位器、限位开关等，可作为节流调节流量使用。同时加配控制箱，就可在远距离的控制室内进行开关控制。气动球阀如今已经替代了很多传统的手动产品，不仅节省了大量的人力物力，而且可同时对多台多项目进行控制。气动球阀的结构相对简单、维修方便、相对安全性高，选用上等材料使用得当，使用寿命可达100万次。气动球阀的工作原理：

气动球阀球体是由旋塞阀转变而来的，它的球心为旋转90°的动作，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启，有圆形通孔或通道通过其轴线。当球心旋转到90°时阀门处于紧闭状态，当执行器工作时，只需很小的转动力矩就能将阀门关紧严密，从而可达到快速截断切断的原理。 气动球阀主用应用在快速切断、分配和改变介质的流动管道中。气动球阀它启闭迅速、适合大小口径使用。采用V型球体可准确的调节介质流量。气动球阀结构有两种区分，一种是O型球芯，O型球阀阀芯为浮动式精密铸件，流道口与管道口径相同，主要是作为截断开关使用。另一种是V型球芯，它采用固定式结构，球芯上带有V型切口，在执行器上加装定位器后实现对含纤维、颗粒状介质比例调节。

5. 发动机气门维修

烧气门了，这种必须要更换气门，重新装配才可以。

气门的烧蚀是由于不合理的使用造成的，为了防止气门烧蚀，在使用和保养中应做到以下几方面：

(1)合理装载是延长发动机使用寿命的关键因素之一。

(2)提高修保质量，保养时，应及时的清除积炭，对密封不好的气门要进行研磨，按规定标准调整气门间隙。

(3)不使用不合格的燃油，按规定加入合乎规定的发动机机油

6. 发动机气缸维修

1个气缸缸压不够的维修办法，可以更换气门油封或者更换新的活塞和活塞环。发动机的气缸压力是指进入气缸内的燃烧气体在压缩行程结束时的气体压力。发动机在工作时有四个行程，在压缩行程的后期，发动机点火，特别是柴油机，如果这个压力不够将不能压缩柴油。

1个缸缸压不够怎么维修

气缸压力不足会导致发动机启动困难、工作不稳定和油耗增加等故障。导致这个压力不足的原因有燃烧室容积增大、进气量下降和密封性变差，通过对提高压力不足的原因进行分析，就能得出相应的维修方法。

发动机的进气量决定压缩进程结束活塞到达上止点前的气体压缩量大小，以此来决定气体压力。导致发动机进气量不足的原因有空气滤芯堵塞、可变气门升程的气门打开高度不对、配气相位中的曲轴和凸轮轴关系不对应等。气门间隙调整是控制传动件到气门之间的距离，如果气门间隙调整不当，会导致进排气门在规定的时间内不能按时打开，影响进气量。有的气门间隙调整不当是由于调整气门间隙的锁止螺母未锁紧，在压缩气门时松脱导致气门间隙变小。

发动机在长时间使用之后，由于活塞表面的积炭多，可能会造成压缩比过小，燃烧室容积增大。发动机内部有很多滑动轴承和衬套，比如曲轴和连杆的轴瓦、活塞销和连杆衬套。由于磨损的原因，这些轴承和衬套的配合间隙增大，活塞的运动在下行和上行时都相当于增加了一个单位距离，达不到原来的要求。

7. 气动门气缸维修视频

1、气缸到位一般靠传感器感应来实现，到位后传感器但应到输出到位信号。

8. 气动门检修

多叶片圆风门圆风门安装在烟风道上后，可以拆卸任何部件，并保证在工作状态下可以方便地检修或更换部件。

74DD型圆风门轴颈处采用滑动轴套及填料密封，新型圆风门轴颈处采用专用密封结构及自动调心轴承，该轴承具有自动调心功能，且一次加油终身使用，并允许主轴膨胀。

圆风门作为非密闭性阀门，主要是由主轴、阀板、挡板、壳体、驱动装置、轴承等构成，电动圆风门采用法兰固定相连，具有安装简易、维护简单、启闭灵活、漏风率低、使用寿命长的优点

9. 气动阀门气缸维修

　　（1）气缸上的电磁阀漏气原因：

　　气缸上的电磁阀漏气原因可能是由于减压阀中的气压过高引起的。

　　（2）气缸的排气孔漏气原因：

　　气缸的排气孔漏气的原因可能是气缸内部的两个活动部件与缸体的密封处的密封圈出现老化现象。

　　（3）气缸的上下部漏气原因：

　　气缸的上下部只所以会漏气是由于执行机构与气缸的密封处的密封园由于其执行机构的频繁活动而没

　　有达到密封的效果，所以气缸的上下部产生漏气。

　　（4）导致气缸产生漏气的因素还有什么：

　　除了以上三种因素外，导致气缸漏气的因素还可能是气缸中的弹簧损坏致使气压不到位造成阀门关不紧，从而产生气动球阀漏气现象。

　　处理气动球阀漏气的方法

　　（1）更换执行机构的密封圈。

　　（2）更换气缸处的密封圈。

　　（3）更换电磁阀或者将减压阀的气压调节为3~5公斤，或是将电磁阀下部处拆开再通气动作几次。