1. 英朗有离合器吗

造成离合器重的原因就是：

1、汽车离合器太重问题一定是出在离合器拉线上。不是因为太软造成的，压盘磨损也会造成太重；

2、最切底的解决办法就是改成用液压传动取代离合线，用脚踏板驱动一个总泵，利用元宝墚底原来固定离合器线的螺丝装一个分泵；

3、两者之间用硬管联接，分泵通过一小段钢索拉动离合器原来的拉臂，做成一个准液压离合器，（真正的液压离合器的分泵是直接驱动压盘的）

2. 英朗是不是双离合器

通用的牌子。是通用资产的变速箱，质量不好，口碑不好，里程数大了之后就会出现各种问题，而且很难修理，一般都要更换变速箱，所以通用现在已经弃用了这款变速箱。

3. 英朗有离合器吗怎么调

别克英朗gt离合器不能进行调整。离合器采用的是液压式离合器无法进行调节。拉线离合器和液压离合器的区别是液压的比拉线的沉，液压的冬天不会发卡，拉线的怕进水结冰造成无离合。拉线经久耐用不会出故障，液压油缸有可能出现渗油或漏油的问题。

液压离合器的优点是操作轻便舒适、摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。

4. 别克英朗有离合器吗

别克全新英朗是干式双离合，不是湿式双离合。

从技术层面上来说，通用为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元从而将电子电路安装在变速箱的外面，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响。不过自动变速箱目前市场上的中低端车型基本没有能够很好的处理换档顿挫和迟滞等问题。不过双离合其优越的换挡性能在国际上的表现还是不错的。

湿式离合器与常见的摩托车离合器相似，多片式离合器泡在油液中工作，并且需要一套冷却系统对油液降温。而干式不需要油液降温，因此干式双离合器的结构更简单，重量也更轻。由于干式离合器在工作时不需要搅动油液，因此动力损失更小，工作效率更高，具有更优异的燃油经济性。但干式离合器传递扭矩的能力有限。

这款湿式双离合变速箱，整体来说质量都是不错的，使用过程中的平顺性也很好的，提速比较快，动力传递系统比较充沛，燃油经济性方面表现也很好，缺点就是后期的话容易出现轻微的抖动问题，或者是升挡延迟。

5. 英朗13款原厂离合器

有

手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但并需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。

6. 英朗的双离合变速箱怎么样

技术成熟，质量稳定，英朗1.0T搭载的双离合是德国格特拉克的6速湿式双离合变速箱，湿式双离合的优势就是要比干式双离合更加的耐用可靠，而且双离合本身振动和换挡冲击也更小，平顺性不错，特别是节油效果比较突出，城区里开百公里也就7个油左右！

7. 请问别克英朗双离合好吗?

满意之处

最让人满意的是油耗了吧，7l的油耗搭配整个车身，真的是想怎么开就怎么开啊，高速路上跑的时候油耗更低，可以维持到6.5l左右，跑高速回家中途就加了一次油。其次就是整个车的外观，感觉还是挺时尚的。整个外观设计得还是特别简洁，该有的细节也有，比如别克的车标镶嵌在前面的塑料杆上，车标周围用两条弯塑料感衬托，我感觉这样设计特别大气。再一个是车身侧面的的流线型，设计得特别完美。车里面的科技感也特别十足，比如导航，多功能方向盘，倒车影像，倒车雷达等，感觉特别是前几样，我感觉科技肯定是有的，在我形象里面，多多少少也得十一二万才能拿下这种科技感强的车吧。1.3的轻混动动力也特别够，我去试驾的时候感觉整体跑起来也特别畅快，我去还试驾了1.5的动力，感觉跑起来还没有1.3舒服，动力这方面我感觉还是特别爽的

吐槽一下

让我有点无语的是，整个车的胎噪有点大，我之前试驾的时候没注意到这点，当时注意力估计也不在这上面，完全注意动力和外观去了。不过我主要也不是跑长途的，一般就上下班开车，过年的时候走高速回农村。也就在高速路上跑100码的时候，胎噪感觉有点大，我基本上会把车载音乐声音调大点，这样感觉起来要好点，长时间听到各种声音实在是不爽。再一个就是整个车用的是机械手刹，许多别都在应用电子手刹了吧，感觉这个有点档次。虽然整个车不贵，但是我还是想体验电子手刹，感觉传统手刹多多少少让我有点跟不上现代科技节奏的感觉。然后内饰感觉也不是特别好，这里说的是车的材料不怎么样，大部分加工材料都是用的塑料，这点让我感觉和车的外观不是一个档次的，要是用点好材料感觉更好了

空间

前排乘坐空间还能接受，我170的身高调整前排座椅的话，膝盖离车方向盘还有一拳的距离，再高一点的人我觉得坐着应该还是没问题，前车排的空间还是足够的。后排的空间感觉小了点，坐后面的话，膝盖就离前车椅一个拳左右，感觉后面坐起来有点挤。尾箱就更小了，基本上放不了多少东西，整个车身看外观的话，也能看出来，这点我还算是可以接受

动力

动力这方面感觉还行，平时跑三四十码左右去上班，平时市区经常堵，油门也不是特别需要怎么踩。跑高速基本上110码以上就有点跑不动了，平时开市区的时候感觉开起来挺畅快的，驾驶感特别足，它就给我一种特别轻松驾驭的感觉，事实也是如此，我特别享受开车去上班这个过程

操控

操控性也比较好，整个车的尾箱较小，平时倒车掉头感觉也是比较轻松的。方向盘也比较轻，一只手我感觉都能轻松驾驭。车的刹车效果也不错，刹车片踩起来感觉挺软的，刹车灵敏度也高，走一些坑坑洼洼的路段感觉也挺轻松的。车开起来也比较稳，操控也还是比较好操控的

油耗

油耗比较低了吧，我之前看到的别克的一款车耗油在9，10个左右，相比我现在7个油左右。我是非常满意的，油耗低一点，感觉开起来也要舒心点，现在又得还房贷，能省一点就省一点吧。油耗低也算是上班族的福利吧

外观

外观比较大气，也特别简洁，设计不拖泥带水，该设计的都设计得挺好的，看着也还是挺时尚的，上班族有时候开车也算是开的是一种颜值吧

内饰

内饰一般吧，科技感比较十足，比如中控屏比较方便，手机互联，导航反应操作也挺简单的，毕竟几万块钱能买到稍微高级一点的科技，感觉还是挺值的。再一个就是整个车的材料方面感觉不行，车内的塑料感也是有的，做工材料大多用的是塑料，这点我感觉车商有点偷懒了