底盘其实是个挺“苦逼”的角色：离地面最近、经常被弹起的石子暗算、雨天喝饱地面溅起的脏水、污泥粘附是常有的事……雨天之后，我们很应该对车辆底盘呵护一番以作补偿。 用举升机将车辆抬升之后，车辆的底盘便尽收眼底。我们可以发现，车辆底盘容易被锈蚀的部位很多，包括悬架、油管、油底壳、各种空隙部位等。给底盘来个清洁及防锈处理，是很不错的选择。

底盘分两类考虑吧：

1、车身钣金，锈蚀存在三个方面：

1）石击破坏涂层锈蚀:一般企业石击点都设置抗石击胶（前、后地板，门槛）。

      个人觉得：好的车地板——加强板都采用的镀锌处理，石击损坏涂层后，仍可保证3年无锈蚀，只需要保养时看看有没有石击点，简单喷点防锈底漆就可以，没必要做底盘装甲（一般底盘装甲与车身电泳漆存在一定配合问题，装甲掉了也会大面积损坏油漆层。同时增加了车辆重量）

     多数国产车：车底很少用镀锌处理，这个时候就只能用底盘装甲了。

2、车身边缘锈蚀:由于涂装工艺局限性，边缘漆较薄，好的车漆镀锌和涂胶覆盖，如你的车未采用建议：卖点打磨纸，手摸边缘，有刺痛感的地方，打磨下再喷点防锈底漆。

3、钣金搭接面锈蚀：这个最可恶，你看不到，但是当你看到时就已经影响到驾驶安全了;好的车镀锌或搭接面涂了胶的，便宜车什么都没做（搭接面涂装涂不上的），建议买点防锈蜡喷下可能进水额搭接面。

以上处理了，可以延长低端车使用2-4年的。

2、零部件方面

1）像排气管、驱动轴、球头销多数车漆未做表面处理，不过厚度耐久是考虑了使用年限的，处排气管外其他可买点防锈底漆喷一下。

2）其他有焊缝的、边缘的、石击的、搭接面的同车身建议。