您好！汽车鼓刹在制动性能方面，特定条件下有时候会比碟刹效果更好，特别是重载情况下，所以长途货车、客车都会优先使用鼓刹。但是鼓刹是在一个相对封闭的空间，刹车片的磨损不便于观察，所以小车使用较少，同时也是考虑到成本问题，因此小车使用碟刹（也就是盘刹）的更多。而汽车年检对刹车的要求只是局限在制动距离以及制动状态的稳定方面，对于改动与否，则不是年检考虑的问题。啰嗦这么多，其实就是想说：想改就改。在解释了汽车鼓刹可以改为碟刹以后，剩下的问题倒是最为关键的，就是如何改装？一般来说，汽车鼓刹是可以满足车辆的制动要求的，如果汽车没有特殊使用要求，最好不建议改装。原因有二：

1，改装费用高。鼓刹和碟刹的结构完全不同，不仅体现在形态上，而且与之配套的悬挂系统也有所不同，就是说：鼓刹改碟刹，牵一发而动全身，改装下来，费用都不会低。

2，意义不大。鼓刹虽然成本低，结构相对简单，但是对于普通汽车的制动需求，完全可以胜任，而碟刹的优势相对鼓刹，并没有多高的提升，所以鼓刹改成碟刹，以愚人之见，意义并不大。

但是，汽车改装，各有所爱。不计成本的改装也是无可非议的事情，只要可以保证制动性能，碟刹还是比较鼓刹好用的多。