1. 松花江发动机号在什么位置图片

松花江为哈飞汽车一经典车型，现已停售。 松花江是中国黑龙江省哈尔滨市飞机制造厂生产的客货两用车

缺点：发动机动力不足，座椅舒适度不好，A柱影响视线，高速行驶中稳定性不好，塑料感强，发动机噪音比较大，轮噪也比较大。

据圈子里的人说，不生产小面了，改生产长安的其他车型。

2. 松花江发动机型号

福建生产的松花江发动机,

3. 松花江小货车发动机号在哪里

松花江中意单排小货车机油滤芯型号，这个是用的是465发动机用长城金吉星sl 5w40比较好。机油及发动机润滑油被誉为汽车的血液，能对发动机起到润滑，清洁冷却磨剪磨密封防锈防蚀等作用，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦的运动技术，表面这些部件运动速度快。

4. 松花江小霸王发动机号在哪

机油格的尺寸是机油滤芯上面哪个多边形的直径一般车大多都用901、902、903。

NY901（内径65mm牙14）新款大霸王、风神、佳美、日产蓝鸟、FLAT、丰田A8、厦利、吉利、美日。NY902（内径67mm牙14）东南菱帅、哈飞、赛马、王菱、松花江、昌河、马自达、福美来、普利马、中华、福来尔、4缸三菱吉普、猎豹、三江厦利、吉利、奥迈、福特。NY903（内径74mm牙14）奇瑞、宝来、高尔夫、捷达、菲亚特、桑塔纳、怕萨特、英格尔、西耶那、宝马、奥迪、鸥宝、声宝。

5. 松花江地区车牌号

黑L 是原来松花江地区的车牌号，松花江地区与哈尔滨市合并后，原来松花江地区所属各县（市）仍保留黑L 车牌。

6. 松花江发动机号在哪面包车图解

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汽车发动机常见故障及排除方法

　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和

产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：

　　1.1 发动机不能发动

　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

　　（2）故障产生的可能原因：

　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝

断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。

　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃

油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。

　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。

　　E.ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤。

　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；

如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动

，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤

的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或

破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥

检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装

在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查

点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

　　1.2 发动机失速故障

　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障

。常见的故障原因有以下几点：

　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②

空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵

泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和

温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口

、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动

时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间

控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作

情况。

　　1.3 发动机怠速不良故障

　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即

为怠速不良故障。

　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良

。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力

不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起

动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气

门间隙；⑦检查ECU。

　　1.4 混合气稀故障

　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡

或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发

卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信

号。

　　1.5 加速不良故障

　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘

气或回火现象。

　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或

气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。

　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系

统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。

　　2 发动机故障诊断与排除流程图

　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图

　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转

动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排

除：

　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图

　　2.3 发动机怠速不良或熄火

　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：

3 检测与维修时的注意事项

　　3.1 电控发动机维修要点

　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以

防止燃油中的异物堵塞喷油器。

　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。

　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。

　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法

来起动发动机。

　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。

　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。

　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。

　　3.2 电控燃油系统检查要点

　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自

诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯

闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。

　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。

　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起

动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系

高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。

　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有

一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。

　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。

　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一

端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

7. 松花江发动机号在哪里

1.有三种型号。东安465发动机原型号为DA465，现已逐步改进。型号为DA465QE、DA465Q-16MC/D1F和DA465QE-1A/2F。圆柱体直径为65.5毫米；行程分别为72毫米、80毫米、78毫米；最低油耗为275克/千瓦/小时.

2.五菱465和江铃465发动机的区别如下：1。厂家不一样：东安465发动机的厂家是哈尔滨东安动力；五菱465发动机由SAIC五菱生产；江铃465发动机由重庆江铃发动机厂生产。

3.2.从市场反应来看，每款发动机的质量都不一样：相对而言，东安465发动机在市场上的评价较高，而五菱465发动机的评价最低；江铃465发动机的评价居中。

4.3.发动机最低油耗也不完全一样：东安465发动机最低油耗275g/kW/h；五菱465发动机除LJ465Q3E2外最低油耗为265g/kW /h。

5.4.发动机的最大扭矩、马力、输出功率各不相同：如1L排量的LJ465Q3E2最大输出功率为34.7kW，最大马力为48HP，最大扭矩为83N.m;JL465QB同排量最大输出功率39kW，最大马力53马力，最大扭矩78N.m

6.5.市面上这些发动机的主力车型各不相同：江铃465发动机大量搭载在长安之星和老款奔驰上；东安465发动机大量装备松花江、哈飞民逸等微型面包车。搭载奇瑞QQ后，也帮助其在称霸全球时赢得了足够好的口碑。五菱465发动机主要装备在“五菱之光(参配|报价)”微型面包车上。

7.扩展信息：江铃465发动机上市时，其生产代号为JL465。后来对配气系统进行了改造，升级为DOHC 16V结构，并更名为JL466系列，包括大家熟知的JL466Q5。

8.五菱465发动机最初的型号是LJ465，后来逐渐改进，发展出LJ465Q-2AE系列、LJ465Q3E2系列、LJ465QR1E系列

8. 松花江中意车发动机号在哪

哈飞中意和松花江中意是同一种车，二手车价格要看年限和车况，新车价格一般在26500-28500- -、

9. 松花江微型发动机号在什么位置

462的机型昌河面包长安之星第一带老式松花江面包现在的微型面包基本上都是465的发动机了462淘汰了，马力小 易开锅

10. 哈飞松花江发动机型号

1.57吨。这个重量是经济型没有背胎的，如果加空调和背胎就要多36公斤。

松花江为哈飞汽车一经典车型，现已停售。 松花江是中国哈尔滨飞机制造厂生产的客货两用车，创意设计出自法拉利跑车的孕育者——意大利宾尼法瑞那公司，符合空气动力学要求的流线外形，注重内容与形式的高度统一.

11. 松花江汽车车架号位置

　　发动机既然是安上的就很好拆 　　新手可以根据车辆型号搞一车辆手册 看下零件排列 　　具体步骤以微型车的发动机为例。 　　1)拆下车厢底板上的发动机检修盖板，卸下发动机下部的挡泥板。 　　2)分别拆下散热器和缸盖上的放水螺堵，排除冷却液。 　　3)将发动机与蓄电池的连接导线断开，接着断开水温传感器导线，从交流发电机电极处拆下接插器。 　　4)断开汽油泵壳体上燃油软管及暖风软管，从化油器上断开加速器钢索及阻风门钢索。 　　5)从气缸盖罩上取下漏气循环系统软管，断开暖风装置的回水和出水软管。 　　6)断开节温器罩软管，卸下空气滤清器组件。 　　7)断开化油器燃油回油软管及散热器出口软管。 　　8)断开润滑油压力传感器导线(黄/黑)，卸下导线夹。 　　9)从发动机安装部位及离合器操纵杆上，断开离合器钢索。从排气歧管和车架上卸下消声器，卸下传动轴。 　　10)从变速器上断开速度表软轴，断开倒车灯开关插接件，断开变速器换档摇臂上的拉杆。 　　11)从起动机上断开导线(黑/黄)和(+)极导线，从变速器机匣上断开蓄电池搭铁(-)极导线。 　　12)卸下散热器下护板，托住发动机和变速器。 　　13)从车架上卸下变速器安装托架和发动机安装托架。 　　14)全部拆下发动机周围连接件后，卸下发动机，同时避免冷却风扇和防护板接触。 　　2.怎样分解松花江微型汽车发动机 　　1)从发动机上拆下起动机和变速器。 　　2)拧下油底壳放油螺塞，放出润滑油。 　　3)使用专用工具卸下离合器盖。 　　4)卸下分电器组件。 　　5)卸下汽油泵。 　　6)卸下分电器齿轮箱。 　　7)卸下冷却风扇。 　　8)卸下交流发电机；卸下交流发电机安装支板。 　　9)卸下节温器罩。 　　10)使用专用工具卡住飞轮，卸下曲轴上的带轮。 　　11)卸下同步带外罩；卸下同步带张紧轮总成，取下同步带。 　　12)用专用工具固定凸轮轴，卸下凸轮轴上的同步齿轮；卸下曲轴上的同步齿轮。 　　13)卸下同步齿轮定位键，取下同步齿型带挡圈和内罩。 　　14)从气缸盖上卸下凸轮轴前支撑盖，卸下水泵。 　　15)卸下排气歧管隔热板，卸下排气歧管和隔热衬垫。 　　16)使用专用工具卸下机油滤清器，卸下机油滤清器时，不要让油溅出。 　　17)卸下进气歧管，拆下进水管座。 　　18)拆下气缸盖罩。拧松8个气门调整螺钉，拧下固定摇臂轴的10个螺钉，拉出摇臂轴，取下摇臂和摇臂弹簧，卸下凸轮轴止推板，将凸轮轴从缸盖前端拉出。 　　19)卸下气缸盖，使用专用工具压下气门弹簧，取下气门卡簧，然后卸下气门弹簧和气门；卸下飞轮、交流发电机支架，从气缸体上卸下发动机前悬挂(左、右)托架；卸下油底壳，机油滤清器。 　　20)卸下第2、3缸的连杆盖，从缸体的缸盖侧将活塞连杆总成从缸筒中取出。按此法取出1、4缸的活塞连杆总成；卸下曲轴后油封盖和机油泵总成；卸下曲轴主轴颈的轴承盖，取下曲轴；轻轻地从每个活塞上取出活塞销卡簧，推出活塞销。 　　3.怎样拆卸微型汽车发动机气缸盖 　　微型汽车中天津夏利、华利及长安、奥拓汽车的缸盖都是铸铝件，发动机与车身之间空间小，铸铝件的硬度比铸铁件差，拆卸气缸盖时，一定要按下列顺序进行： 　　1)放净发动机冷却液，拆下油管和真空管，将空气滤清器连接管和油门拉线卸下。 　　2)拆下气缸盖罩，拆卸出水管。 　　3)拆下水泵传动带及风扇传动带，拆卸进排气歧管。 　　4)拆下正时齿带上下罩和正时齿带张紧器。 　　5)卸下正时齿带。卸下正时齿带之前，在齿带背面做出其正常旋转方向的标记。拆卸时避免齿带沾水或油。 　　6)拆下分电器与分电器座，从两端向中央均匀地，分2-3次逐渐旋松气缸盖的固定螺栓，拆下气缸盖总成。 　　4.怎样检修微型汽车发动机气缸盖 　　(1)清除气缸盖积炭积炭出现在燃烧室表面和排气管道周围，会使发动机过热和输出功率下降，因此气门上的积炭也应清除掉。使用化学试剂清洗积炭或使用刮刀也可清除积炭；清除积炭时，不可擦破或刮伤金属表面，切忌使用锋利的工具。 　　(2)检查气缸盖表面平面度使用直尺和塞尺，检查6个方向上的平面度。缸盖装配表面的平面度为0.05mm，若测量值超过规定，将400#的砂纸放在平台上，使气缸盖表面对着砂纸，移动缸盖研磨修整该表面的平面度。若仍未达到要求，更换气缸盖。 　　(3)检查排气歧管座表面的平面度，用直尺和厚度尺检查缸盖排气歧管座装配表面，排气歧管座装配表面的平面度为0.1mm，若测量值超过规定，应进行修整或更换。进气歧管座的平面度限值、检修方法及要求与排气歧管座相同。 　　5.怎样预防松花江微型汽车发动机气缸盖翘曲 　　安装气缸盖时，首先清理气缸体和气缸盖接合面，检查气缸盖衬垫是否完好，然后将气缸盖衬垫安装在气缸体上，检查气缸体上的气缸盖螺栓安装孔内是否有油和水等杂物，用压缩空气将其吹净。将气缸盖小心安装在气缸盖衬垫上，以防划伤衬垫。 　　在螺栓安装孔中插入气缸盖螺栓从中央向两端均匀地、按规定力矩逐渐拧紧螺栓。气缸盖拧紧力矩为：松花江汽车为53.9-58.8N·m；夏利、华利轿车为53.9-63.7N·m；奥拓汽车为55-60N·m；五菱汽车为68.6-73.5N·m。 　　6.怎样检修松花江微型汽车发动机气缸体 　　(1)气缸体上端面平面度的检查气缸体上端面平面度的检查方法与气缸盖表面平面度的检查方法相同，气缸体上端面平面度的限值为0.05mm。若测量值超过上述规定，应进行修整或更换。 　　(2)气缸的检修，使用量缸表在气缸顶部、中部和底部3个位置，纵向和横向两个方向，测量气缸直径，其最大值与最小值之差决定气缸尺寸变化是否超限。若超过限值或气缸壁已刮伤、烧蚀得很厉害，要使用加大量的活塞。 　　活塞加大量 　　Ⅰ级 　　0.25mm 　　Ⅱ级 　　0.50mm 　　4个气缸中，如果有一个气缸直径加大，其余的3个气缸必须相应加大，保证4个气缸直径尺寸相同。 　　更换活塞时，气缸的最大直径与最小直径之差的最大限值为0.05mm活塞与气缸的间隙应在0.04-0.06mm之间，活塞与气缸的间隙等于气缸直径减去活塞直径，活塞直径的测量在垂直于活塞销轴方向，且与销孔中心同高度，在距活塞裙部终端约30mm处进行测量，活塞直径数值 　　活塞直径/mm 　　标准尺寸 　　61.95-61.99 　　加大尺寸 　　62.20-62.24 　　62.45-62.49 　　7.怎样检修气缸垫 　　(1)判断气缸垫是否烧坏当发生下列现象时，应考虑气缸垫是否烧坏：①气缸盖与气缸体接缝处有局部漏气现象。②发动机功率下降，当气缸垫严重破损时，发动机无法起动运转。③若散热器中水的表面浮有一层机油，说明气缸垫在油道和水道的中间位置已烧坏。④若气缸盖螺栓孔中和螺栓上产生积炭，说明气缸垫在气缸口和气缸盖螺纹口处已烧坏。⑤若排出的废气中有浓白色烟，并有少量蓝烟和水蒸气，说明气缸垫在气缸口和水道间的某处已烧坏。 　　(2)判断气缸垫是否密封良好打开散热器盖子，将散热器加满冷却水，保持发动机中速运转。此时观察散热器内部情况，若有气泡不断涌出，说明气缸垫密封不良。气泡越多，漏气越严重。当气缸垫损坏严重时，可在气缸盖与气缸体接合处的周围抹上润滑油，观察接合处，若有气泡冒出，说明气缸垫密封性失效，应换用新垫。 　　(3)更换气缸垫气缸垫破损后，应及时更换。更换气缸垫应在冷车时进行。更换步骤如下：①拆卸气缸盖。②检查气缸垫表面有无凹陷、凸起、裂缝和破损，覆盖材料和骨架之间不允许有削落现象。③安放气缸垫之前，要清除掉气缸体和气缸盖接合面上的旧衬垫和污垢，检查两接合面是否有凸凹不平、裂纹等缺陷，然后将气缸垫安放到气缸体上。④装上气缸盖，按规定顺序紧固气缸盖螺栓，达到规定力矩。⑤装上正时齿带，按记号使正时齿带以原有的方向转动。 　　8.如何判断活塞能否继续使用 　　检查活塞与气缸的间隙。在6个点处测量各缸的直径。如夏利轿车，要保证各缸的最大径与最小径之差不大于0.1mm，否则应对气缸进行修理。测量活塞外径，松花江微型汽车及奥拓汽车在距活塞最下端30mm处、夏利轿车在15mm处、华利汽车在17mm处、五菱汽车在8-10mm处测量活塞外径。根据上述测量值计算活塞与气缸的间隙。规定活塞与气缸的间隙：松花江微型汽车为0.04-0.06mm；奥拓汽车为0.045-0.055mm；夏利轿车为0.03-0.12mm；华利汽车为0.045-0.12mm；五菱汽车为0.02-0.04mm。若测量间隙未超过规定值，活塞可继续使用。 　　活塞销孔、活塞环及活塞环与环槽的配合间隙，均未超过允许数值，可继续使用。 　　活塞销孔与活塞销、活塞环与环槽配合间隙已超过允许值，但在更换新的活塞销及活塞环后，配合关系还能满足技术要求时，活塞仍可继续使用。 　　9.怎样更换发动机活塞 　　更换发动机活塞时，应选用同级别和同类型的活塞。选用同一尺寸的活塞和活塞销，以保证必要的装配间隙。 　　使用专用工具装配连杆与活塞。将弹簧和长杆插入主体中，把垫块装在主体上，使有缺口的一面朝上。将活塞装在主体上，与垫块的缺口对齐，在活塞销口内注入发动机润滑油。把涂敷润滑油的活塞销插入活塞销孔内。将连杆小头对准活塞销孔，使活塞上的前方标记与连杆上的前方标记保持同一方向，通过压装在活塞销上的小棒，将活塞销压入。 　　安装活塞环时要小心，切匆让侧环开口端刮伤活塞。使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环衬环开口端120°，以保证在活塞的圆周上没有活塞环的开口处于相同的角度。在活塞裙部、活塞环和活塞销上涂以润滑油，操作时应确保活塞环开口端不移动。在气缸壁、连杆上轴瓦表面和连杆轴径上涂以润滑油，用压环器压缩活塞环，然后按活塞上的标记，将活塞装入气缸中。 　　更换活塞时，尽量使用同级尺寸活塞，活塞与气缸的配合间隙应与未更换活塞的其它缸配合情况基本一致。活塞销与销座孔的配合紧度，应根据发动机使用情况适当放松，以保证与其他各缸配合紧度相一致。 　　10.怎样检查活塞环间隙 　　(1)检查活塞环侧隙使用塞尺，测量每个活塞环在槽内的侧向间隙，若测得间隙超过表2-3所示的限度时，测量槽宽和活塞环厚度，确定活塞或活塞环是否需要更换。 　　活塞环厚度、环槽宽(mm) 　　活塞环厚 　　一道环 　　1.47-1.49 　　二道环 　　1.47-1.49 　　油环 　　0.45 　　环槽宽 　　一道环 　　1.53-1.55 　　二道环 　　1.52-1.54 　　油环 　　2.81-2.83 　　(2)检查活塞环开口间隙测量和检查活塞环的开口间隙应将活塞环放入气缸中，并用倒置的活塞顶端调平活塞环直到距气缸盖衬垫安装表面110mm处，然后测量活塞环开口间隙。 　　如果开口间隙超过表规定的极限，要整组更换活塞环。对于一个气缸而言，若第一环、第二环或油环中的任一件有缺陷，应成组更换全部活塞环。 　　11.如何正确安装活塞环 　　微型汽车油环采用两片侧环和一片衬环的组合环。油环的侧环与气缸接触的表面上和第一道及第二道环一样进行镀铬处理，其他表面进行磷化处理；衬环进行软氮化处理。 　　安装时，应将有厂家标记的一面朝上，首先安装活塞油环。将衬环安装在油环内，安装衬环时，勿使衬环开口端与前方标记重合，再安装上侧环。要小心避免侧环开口端划伤活塞，要使上侧环开口端距侧环开口端向左偏离90°。安装下侧环时，其开口端距衬环开口端向右偏离90°。然后安装第一道和第二道活塞环，使活塞环的每个开口彼此在相反的方向上偏离油环开口端120°，保证在活塞的圆周没有活塞环的开口处于相同角度。 　　12.怎样检修曲轴 　　松花江微型车曲轴的检查按下述步骤进行： 　　(1)曲轴弯曲的检查，测量曲轴第三(中间)主轴颈的圆周跳动，曲轴主轴颈圆跳动的限度为0.06mm。若测量值超过限度，应修理或更换曲轴。 　　(2)检查曲轴轴向止推间隙将曲轴轴瓦和止推调整衬瓦安装在缸体内，将曲轴放入后再装上轴承盖，以43.0-48.0N·m的拧紧力矩把螺栓拧紧。如图2-32所示，使用千分尺测量曲轴轴向串动量，其标准间隙为0.1-0.3mm，限值为0.4mm。若测量超过限值，应使用加大的或Ⅱ级调整衬瓦更换止推调整衬瓦。 　　曲轴止推调整垫瓦厚度 　　曲轴止推调整衬瓦厚度 　　标准 　　级别 　　尺寸/mm 　　Ⅰ 　　2.4-2.5 　　Ⅱ 　　2.5-2.6 　　加大 　　2.6-2.7 　　(3)检查曲轴轴颈磨损 检查曲轴的主轴颈和连杆轴颈。在每个主轴颈和连杆轴颈上，各取4点测量其外径，测量应在每一轴颈的整个表面上进行，而且要避开轴颈上的油孔处。根据主轴颈和连杆轴颈的每一测量结果，计算出最大值与最小值之差，即不均匀磨损程度，不均匀磨损限度为0.01mm。曲轴颈和连杆轴颈严重磨损或已超过限度，应修理或更换曲轴。 　　13.怎样检修曲轴主轴瓦 　　松花江微型车曲轴主轴瓦的检查按下述步骤进行： 　　1)检查主轴瓦有无锈蚀、烧蚀和削落的迹象，并观察接触情况。有缺陷的轴瓦，必须更换。主轴瓦不能用砂纸(布)或其他加工方法进行研磨修理。 　　2)使用细熔丝或塑料线间隙规测量间隙。将间隙规切至适当长度，大约等于轴承轴瓦的宽度，避开油孔，沿轴向放在曲轴主轴径上；将曲轴放在轴承衬瓦上，把轴承盖以43.0-48.0N·m的拧紧力矩拧紧，每个主轴颈压紧着一个间隙规，此时不得旋转曲轴；卸下轴承盖，取出已被压平的线规，用千分尺在线规最宽(即最薄)处，测量线规的厚度，以决定其间隙是否在规定的限度内，主轴瓦与衬瓦之间的标准间隙为0.022-0.041mm，限值为0.08mm。如果超过限度，更换衬瓦以缩小间隙。若更换衬瓦后还超过规定的限度，可把轴径磨小，配上相应的小级衬瓦，小形主轴承与衬瓦之间的径向间隙为0.02-0.071mm。 　　曲轴轴承尺寸 　　轴承尺寸 　　曲轴主轴承直径/mm 　　标准 　　49.985-50.000 　　小形 　　Ⅰ级磨小0.25 　　49.735-49.750 　　Ⅱ级磨小0.50 　　49.485-49.500 　　14.怎样检修连杆 　　松花江微型汽车连杆的检查按下述步骤进行： 　　(1)检查连杆大端轴向间隙连杆和曲轴连杆轴颈连接时，测量每个连杆大端的轴向间隙。测量结果应满足规定，否则应更换连杆或曲轴。 　　连杆大端轴向间隙限值 　　大端轴向间隙/mm 　　0.36-0.59 　　0.7 　　连杆大端宽度/mm 　　21.71-21.84 　　曲轴边杆轴颈宽度/mm 　　22.2-22.3 　　(2)连杆的校正 连杆在使用过程中，杆身可能发生弯曲或扭曲，超过使用限度时，应校正或更换。连杆大、小头孔轴线的平行度偏差在100mm的长度上应不大于0.1mm连杆弯曲限值为0.05mm连杆扭曲的检查如图2-36所示，弯曲的检查如图2-37所示。检查出连杆有弯、扭时，应记住弯、扭时，并进行检查连杆小端有无磨损或其他损坏现象；测量小端衬套孔与活塞销的间隙，若衬套磨损或损坏严重或测得的间隙超过限值，更换连杆。 　　衬套与活塞销间隙的限值 　　衬套与活塞销间隙 　　0.0125-0.0175 　　0．05 　　小端衬套内径 　　16.005-16.015 　　活塞销直径 　　15.99-16.00 　　但是开缸后一定没有原来好了