1. 加厚轮胎怎么区分

如果胎肩过厚，热量无法及时散去，会导致轮胎温度过高，内部气压升高而导致轮胎爆胎的危险。同时，轮胎胎侧加厚之后，乘车的舒适性会大大降低。其实，只要我们在开车的时侯时侯多多注意，及时检查轮胎，防患于未然就可以了。

2. 怎样区分轮胎是否加厚

胎壁上的fr是指轮胎胎侧加厚，带轮辋保护的轮胎。加厚轮胎要该是说轮胎胎面很宽，而轮胎胎唇（内径外边）与胎面间距离很小或说轮胎看上去很扁。其实这个轮胎好处是：增大与地面接触面积，汽车在驾驶加速同时汽车的燃油也要上升，使得用这样轮胎的大多属于高档汽车或跑车。

3. 加厚轮胎和普通轮胎怎么区分

薄的抓地力强 不耐磨（轮转数少 所以速度快 这个可以几乎忽略不计） ，厚的 抓地力差 耐磨（打滑 所以轮转数多 速度降低 这个速度也可以忽略不计）

看赛车就知道了 他们用的都是薄（扁）轮胎好处：轮胎窄的话有种轻盈感，能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色。

轮胎上没有绝对的好，大家可以自行选择自己的汽车轮胎宽窄，这个轮胎宽度改变的话是不用改装什么东西的，只要安装的好就行了。根据优缺以及自己的需求选择。

厚轮胎一般来说，在外径相同的条件下，宽轮胎的胎壁相对变薄，轮胎的刚性会因此提高，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。宽轮胎带来的好处主要有：使用宽轮胎，方向盘手感增强，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。

同时，轮胎变宽也带来许多不利影响：轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。

4. 加厚轮胎怎么区分真假

轮胎加厚和不加厚，轮胎侧面有多少ⅹ多少x多少。

5. 轮胎加厚与不加厚怎么看

汽车轮胎加厚和普通汽车轮胎的型号有何不同：

一，加重轮胎是加厚的，可以拉重货，而普通轮胎比较薄，不适合拉货；

二，加重轮胎比普通轮胎所能承受的胎压要更高一些；

三，加重轮胎的噪音要小一些，因为加重轮胎的重量重一些，所以其与地面摩擦力大，因此声音相对就小些。

载重胎与普通胎的区别存在于载重系数和结构特性。

承重胎载重系数更大：普通轮胎也可以载重，只是载重指数会低于专用的承重轮胎，载重指数会标注在轮胎侧壁上，两种不同的轮胎适合不同的车型，载货车可选择LT轻卡载重轮胎或者有内胎的载重胎，而普通轮胎能实现高车速和高性能的车辆必须使用抓地力更强，材质软的轮胎，适用于普通家用

6. 轮胎加厚和不加厚的如何辨识

加厚轮胎和没加厚的轮胎的面上都会有型号备注的

7. 加厚轮胎怎么区分好坏

薄的好。

自行车外胎薄重量就轻，骑行时度也轻松，而厚的自行车外胎重，另外与地面摩擦力也大，骑行时就比较吃力了。

在选择自行车轮胎的时候我们应该尽量选择轮胎较厚的车轮的。因为加厚的车轮胎的磨损和使用寿命相较于较薄的轮胎来说都会更长一些，而且即便是遇到一些尖锐的物品也不容易被划破。

8. 什么是加厚轮胎

答：加厚轮胎应该是说轮胎胎面很宽，而轮胎胎唇（内径外边）与胎面间距离很小或者说轮胎看上去很扁。其实这个轮胎好处是：增大与地面接触面积，车辆在行驶加速度 叉车 等反应更加迅速平稳，同时车辆的燃油也要上升，使用这样轮胎的大多属于高档轿车或者跑车。在平时载重车当然是加厚的好，乘用车就不一定。舒适型就大打折扣。关键是要质量好。