1. 唐齿变速箱与中马变速箱

变速箱分三种，上齿，中马，唐齿，如果是风骏一般用的是上齿和唐齿，风骏6一般用的是唐齿的，5的话应该是上齿的

2. 变速箱上齿与唐齿

可以的，我是改装厂的，你车是柴油还是汽油的，汽油的可以加装手动四驱变速箱和电控四驱变速箱，柴油的只能用电控四驱，柴油2.8中马变速箱搭配博格华纳的分动箱，柴油2.5唐齿变速箱搭配博格华纳的分分钟，汽油的话机械四驱是上齿的变速箱这个需要改的东西太多了，基本上相当于重新造一台车了。如果不是厂家，没有人会这么做的

3. 唐齿变速箱怎么样

发动机是沈阳三菱生产的三菱技术4G发动机，变速箱应该是唐齿爱信的（日本爱信技术）。

4. 唐齿变速箱标志

212变速箱三挡齿轮和什么的变速箱都不通用的，是专用的。因为212的变速箱是4档变速的。而后期的2020和大多数车型一样由于技术革新改进基本都是5速变速箱了。比如后期的吉普2020S就是用的北齿5速变速箱和唐齿5速变速箱。

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5. 中马传动变速箱

不错

2016款广汽传祺gs4变速箱有5档手动变速箱和7速双离合变速箱两款。

5档手动变速箱：关注传祺GS4这款车的手动挡的人也很多，究其原因主要是因为这款车的手动挡变速箱不像哈弗H6、长安cs75等其他国产车的手动挡那样啃爹，像哈弗H6搭载的来自浙江中马的手动挡变速箱就有设计缺陷，所以用起来费劲，cs75的青山变速箱用起来倒没得问题，但感觉很差。 传祺GS4这款车的手动挡是来自丰田爱信的5档手动，没有上面提到的那些问题，很好开，这也是很多人关注这款车手动的最主要的原因。

7速双离合变速箱：优点：由于普通自动变速器采用ATF油作为传递介质的扭矩变换器，导致了传递过程中动力不够直接，损失也较大。DSG变速箱靠的是机械式齿轮啮合来传递动力，因此它的传递过程更加直接，尤其是采用干式双离合的DQ200变速箱，91%的传递效率十分接近手动变速箱。由于DSG变速箱预选换挡的设计方式，造就了每次换挡只需千分之几秒的换挡时间，比技术最好的专业车手的手动换挡还快。拥有这种特性的车型，加速性能应该会有明显的提升。缺点：①降档抖动②变速箱可能产生过热导致无法工作。

6. 唐用的是什么变速箱

唐DM-i采用搭载了骁云系列插混专用的1.5Ti发动机，最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米。纯电续航52公里版本搭载EHS145电混系统，最大功率198马力，峰值扭矩316牛·米；纯电续航112公里版本搭载EHS160电混系统，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米。

纯电续航52公里版本车型搭载9.98kWh动力电池，纯电续航112公里版本车型搭载21.5kWh动力电池，同样是磷酸铁锂材质的刀片电池。

由于采用EHS电混系统，所以唐DM-i采用E-CVT取代了传统结果复杂的变速箱，减少了换档顿挫，接近平顺性。

唐DM-i采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，经过优化营造出更为舒适的驾乘体验。

7. 唐齿变速箱的优缺点

　　拓陆者E5主要有两驱、四驱和汽油版三款车型，其中两驱车型搭载的是中马ZM001变速器，四驱车型搭载是格特拉克JC530变速箱，汽油动力搭载是唐齿038J变速箱，这几种变速箱都很不错，操控灵敏、换挡顺畅，而且使用寿命也比较长。

8. 唐齿爱信变速箱

浙江中马主要给本田和铃木做变速器，唐山齿轮主要给丰田提供变速器，

中马和唐齿的变速箱都是供应H2＼5＼6的。8和9用的都是ZF的。中马是浙江的乡镇企业，产品主要是中低端手动变速箱，主要是H3＼5车型上用的比较多，其他国内牌子的中低端皮卡＼SUV＼轿车都配置的有，质量很一般，优点是皮实耐用价格低廉；

唐齿是唐山齿轮厂和日本爱信精机合资企业，主要利用爱信的老旧技术生产中端手动挡和低端自动变速箱，国内很多车型选配较多。属于是价格实惠量又足，质量还过得去。采埃孚是国际一线的变速箱供应商，其技术也是主流技术。给数十个汽车牌子供应各种变速箱。应该说，长城能选用ZF的产品用在8和9上，的确是比较有诚意的厚道之举。

9. 唐齿变速箱是哪里生产的

主要是生产厂家不同，上齿应该是上海齿轮厂的产品，唐齿是河北唐山齿轮厂的产品。

江齿是江西齿轮厂的。。。。。。等等。

10. 唐 变速箱

唐dm变速箱是比亚迪自产的双离合变速器，质量稳定可靠，没有出现过什么太大的问题。