1. 520和525变速箱通用吗

520、525、530是普通的8AT，535是运动型8AT。520，525，530都是同一款变速箱，535是大扭矩变速箱。

变速箱主要指的是汽车的变速箱。

它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

2. 变速箱520和525是什么意思

宝马520Li和525Li区别为：发动机不同、综合油耗不同、气缸不同。

一、发动机不同

1、宝马520Li：宝马520Li搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。

2、宝马525Li：宝马525Li搭载了直列6缸凸轮轴发动机和6速手自一体变速箱，最大功率为160马力，峰值扭矩为250N·m。

二、综合油耗不同，520比525省油

三、气缸不同，520是4个气缸，525是6个

3. 宝马520用的什么变速箱

宝马520是德国采埃孚（ZF）的8档手自一体变速箱，不是双离合。100万级的豪华车奥迪A8、宝马7系、捷豹XJL，奥迪Q7、玛莎拉蒂总裁等主要就是德国采埃孚（ZF）的8档手自一体变速箱，这款变速箱比大众集团的双离合可靠性好太多，而且性能不亚于所谓的双离合。

4. 520变速箱与525通用吗

1.520和525是同款发动机，只是调校有区别，输出数据差别不小，525的动力对于这个级别的车来说比较适中，舍得踩还是有点劲的，520没开过，但从数据上看应该会和525有明显差别。

2.525领先比520典雅多出了前排座椅加热，其他配置都一样。但5系建议起码要买525豪华，比525领先多出了倒车影像、导航、BMW互联、防炫目内后视镜，中控屏幕更大，座椅用的nappa皮，手感比525领先的皮质更好，倒车影像对于这么长的车来说很实用，导航和BMW互联结合使用比较方便，而且525领先和520典雅的中控屏幕太小看起来太掉价。值得一提的是520和525标配了一键启动但是无钥匙进入需要花7000选装，性价比不高，但没有的话太蛋疼。

3.油耗从汽车之家的用户口碑来看525比520综合百公里油耗高出1L不到，保养和维修费用应该是相同的。

4.没啥太严重的小毛病，听说过的也就异响、变速箱顿挫和烧机油，这个没什么办法主动避免，遇到了就遇到了，没遇到就没遇到。

5.从主观驾驶感受上来说E200是最舒服的，开车看着车头的奔驰立标有种满足感，E级的底盘滤震质感和隔音也比5系和A6稍微好一点点，奔驰的AUTOHOLD是深踩刹车踏板即自动驻车（之前打错了，感谢@王胖胖 指正），相比按钮式的更好用，怀档在习惯之后也比地挡更方便，只不过倒车雷达只会在距离障碍物非常近的时候才会发出声音提示，此外奔驰E级的后排是这三款车里最舒服的，靠在后排的头枕上非常舒服，再最后E级烧机油的概率要小于5系和A6。但是奔驰的保养维修和配件费用是最贵的，虽然降过一次价，但仍然不低。

如果注重舒适性，能接受高昂的后期费用的话，可以选择E级。5系开起来没有E级那么强的高级感，但方向盘的指向性以及响应速度更快，底盘调校比E级要稍微活泼一点，很容易上手而且很容易开得很快，后排空间和7系也没有明显的差距，后排座椅对腿部的支撑是强于A6的，电子档杆的手感很好也很有科技感，如果选525豪华或以上版本那么内饰质感还是对得起这个价位的，但原装的音响音质感觉是这三款车里最差的。A6在这几款车里貌似除了优惠很大以及有些人看中这个品牌之外，没有什么特别突出的地方，只能说综合素质对得起这个价格吧。

5. 530变速箱和520变速箱有什么差别

问的是5w-20和5w-30吧，这两种机油在发动机工作温度下粘度不一样，也就是说，油膜厚度不一样。

20的因为油膜薄，所以省油，但机油消耗可能会大，更适合日系新车，30算是常规机油了

6. 525和530变速箱一样吗

1.520和525是同款发动机，只是调校有区别，输出数据差别不小，525的动力对于这个级别的车来说比较适中，舍得踩还是有点劲的，520没开过，但从数据上看应该会和525有明显差别。

2.525领先比520典雅多出了前排座椅加热，其他配置都一样。但5系建议起码要买525豪华，比525领先多出了倒车影像、导航、BMW互联、防炫目内后视镜，中控屏幕更大，座椅用的nappa皮，手感比525领先的皮质更好，倒车影像对于这么长的车来说很实用，导航和BMW互联结合使用比较方便，而且525领先和520典雅的中控屏幕太小看起来太掉价。值得一提的是520和525标配了一键启动但是无钥匙进入需要花7000选装，性价比不高，但没有的话太蛋疼。

3.油耗从汽车之家的用户口碑来看525比520综合百公里油耗高出1L不到，保养和维修费用应该是相同的。

4.没啥太严重的小毛病，听说过的也就异响、变速箱顿挫和烧机油，这个没什么办法主动避免，遇到了就遇到了，没遇到就没遇到。

5.从主观驾驶感受上来说E200是最舒服的，开车看着车头的奔驰立标有种满足感，E级的底盘滤震质感和隔音也比5系和A6稍微好一点点，奔驰的AUTOHOLD是深踩刹车踏板即自动驻车（之前打错了，感谢@王胖胖 指正），相比按钮式的更好用，怀档在习惯之后也比地挡更方便，只不过倒车雷达只会在距离障碍物非常近的时候才会发出声音提示，此外奔驰E级的后排是这三款车里最舒服的，靠在后排的头枕上非常舒服，再最后E级烧机油的概率要小于5系和A6。但是奔驰的保养维修和配件费用是最贵的，虽然降过一次价，但仍然不低。

如果注重舒适性，能接受高昂的后期费用的话，可以选择E级。5系开起来没有E级那么强的高级感，但方向盘的指向性以及响应速度更快，底盘调校比E级要稍微活泼一点，很容易上手而且很容易开得很快，后排空间和7系也没有明显的差距，后排座椅对腿部的支撑是强于A6的，电子档杆的手感很好也很有科技感，如果选525豪华或以上版本那么内饰质感还是对得起这个价位的，但原装的音响音质感觉是这三款车里最差的。A6在这几款车里貌似除了优惠很大以及有些人看中这个品牌之外，没有什么特别突出的地方，只能说综合素质对得起这个价格吧。

7. 527变速箱与525变速箱差别

亲情短号：是中国移动推出的方便通话的服务，由办理客户承担主叫费用，打电话时更方便，不用繁琐的记号码。

8. 515和520变速箱哪个快

这个显卡的性能属于入门级，是6代处理器集成的核心显卡，性能相当于GT710的水平，也就是个亮机卡，一般办公、看电影还可以，低画质玩网游勉强一战 （比如飞车、英雄联盟等），如果玩大型单机游戏只能看幻灯片。

HD520和GT820M的水平差不多，比R5 M330强那么一点。

9. 525变速箱都是什么样子的

没有区别，都是ZF的8速手自一体变速箱

10. 520变速箱与525变速箱的区别

1.宝马520：

宝马520Li由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。

2.宝马525：

宝马525Li驱动形式 前置后驱，最高车速(km/h) 233，理论油耗(L/100km) 9.4，排放标准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。

3.宝马530：

宝马530Li是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统(DME)技术。