1. 离合器电子助力泵

1.

离合器分泵轻微漏油处理方法:建议到4S店更换新的分泵。分泵轻微漏油一般是离合器分泵内活塞,皮圈皮碗磨损,密封不牢导致的。但分泵内活塞,皮圈皮碗等配件维修店或4S店一般没有,所以只能更换新的分泵。

2.

修理方法:建议更换总成,离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞,皮圈皮碗磨损,封不住离合器油所造成的,因为现在离合器分泵不出配件,修理配皮圈等不太好配,只有更换总成。 一是助力泵老化,密封不好。 二是主气囊的气压不足。

2. 离合器电子助力泵工作原理

该助力器的工作原理，踩下离合器踏板时，从离合器主缸压出的液压油通过油管进入助力器内腔，随着踏板行程的增加，进入助力器的油量增多，并使油压增高，这时液压油推动活塞6和芯杆膜片总成右移，芯杆8端部的排气孔被提升阀11堵住，并打开提升阀门，这样来自储气筒的压缩空气通过芯杆膜片总成的右腔进入动力活塞5的左腔，随着提升阀开启行程增大，压缩空气推动动力活塞5、推杆3、液压活塞2、推杆1右移并推动离合器分离叉旋转，使离合器分离轴承向前推动杠杆垫环，从而使离合器分离。

当松开离合器踏板时，油压下降，在压盘弹簧的作用下，反推推杆1、液压活塞2、推杆3和动力活塞5，压缩空气使芯杆膜片10总成向左移动，提升阀在回位弹簧12的作用下关闭，膜片右腔和动力活塞左腔的压缩空气通过芯杆中的排气孔流入膜片左腔，经通气塞9排入大气。在推杆1的作用下，液压活塞回位，液压油反流入离合器主缸。

3. 离合器电子助力泵的作用

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。

作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。 刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。

最终作用是与刹车系统总成配合对整车实施制动。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

4. 离合器分泵是不是离合器助力器

离合器助力泵属于离合器分泵。

离合器助力泵有三种，分别是液压助力，气压助力和真空助力。汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一压缩空气源，主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。

离合助力泵坏了的表现有：1、液压会失效，不能离合；2、踩离合的时候分不开或者感觉特别重，换挡困难，分离不彻底，甚至还会有分泵漏油的现象；3、转向时噪音加大，转向时有方向盘有卡顿现象，转向时方向盘明显变重，转向时出现指向不准的现象。

5. 离合器气动助力泵图解

气推离合排空气的方法如下：

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。

为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

6. 离合器电子助力泵故障

汽车离合器总泵轻微漏油的挂档的时候，响齿，不好挂。

漏油漏的严重直接挂不上挡。车停在路上不能动只能拖到修理厂修理。弹不上来，是漏油泄压了，有可能是总泵，分泵，管道漏的。

7. 汽车离合器助力泵

是离合器总泵。

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。

作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。 刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。

8. 离合器助力泵安装方法

1、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶。

2、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环。

3、卡环拆掉，泵轴和皮带轮就能被一起抽出来。

4、后面在依次拆出油口螺丝，里面的压力阀组件也可以拿出来。

5、安装顺序与拆卸顺序相反即可。

9. 离合器助力泵工作原理

离合器分泵助力器原理，汽车离合器的气压助力器设在液压操纵机构中，与气压制动系及其他气动设备共用一套压缩空气源。其主要由气压控制阀、液压缸、动力活塞、壳体等四大部分组成。以下是相关介绍：

1、离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。总泵上有进出油管，分泵只有一根管。踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

2、为使驾驶员能够随时感知并控制离合器分离或接合的程度，气压助力器的输出力与离合器踏板行程成一定的递增函数关系。此外，当气压助力系统失效时，也能保证借助人力操纵离合器。

10. 离合助力器和离合分泵

离合助力器坏了症状：

1、，液压就会失效，不能离合；

2、离合器分泵坏了的主要表现就是踩离合的时候分不开或者感觉特别重。尤其会觉得换挡困难，分离不彻底。甚至还会有分泵漏油的现象；

3、离合器分泵装在发动机与变速器之间，它的作用就是帮助发动机和变速器之间能逐渐接合，保证汽车能够平稳起步，也可以减少换挡过程中的冲击。