1. 凯越手动变速箱差速器的调整方法

这是由于离合系统内有空气造成的，请检查并排气，然后检查离合器泵是否有损坏！还 有可能是差速器有问题了,很老的车由于齿轮比不合理,需要两脚离合降低传动轮的速度,现在一般新点的汽车都不用两脚离合了,建议检查一下是否离合器有问题.

2. 凯越差速器怎么调

别克凯越差速器的轴承更换方法是：

1、把减速器的总成装到反转架上；

2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片；

3、取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。

凯越差速器间隙的调整方法是：

1、首先需要拆掉汽车上的差速器；

2、然后使用扳手将差速器的内轴轮盘松开，方便调整差速器的间距；

3、随之就到测量齿轮间距的步骤，将差速器测量表放置到差速器齿轮上即可。

3. 凯越改变速箱

方法与步骤

1）拆下传动轴与变速器的连接螺钉，放下传动轴。扭开变速器放油螺钉，将变速器内的齿轮油放入容器内，待放净后扭紧放油螺钉。

（2）拆下倒车灯线。

（3）拆下驾驶室内变速器盖板。

（4）拧下固定搭铁线螺钉，拆下搭铁线。

（5）松开离合器分离叉。

（6）拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉。

（7）拧下变速器支撑板固定螺钉，从车上抬下变速器。

4. 凯越变速箱结构图

4AT变速箱优点和缺点有:

优点:

●挡位少转变 大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服；

●技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。

缺点:

●因为生产厂家设计方案校准的技术不一样，一部分车系会发生换档冲击性很大，并且回应迟缓显著，有抖动感；

●技术相对性落伍，现阶段只在一些中低档的汽车上配用，慢慢被技术更专业的6AT变速箱给替代；

●传动系统高效率低变矩范畴比较有限，汽柴油效益性不佳，驱动力呈现也比不上其他类型的变速箱。

5. 凯越变速箱差速器间隙过大

变速箱内部异响一般是主轴承铜套的比较多，制动器损坏（这个会响也会有其他的驾驶故障问题），还有差速器，或是，轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大．还有就是有可能是，变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大．再有就是，可能是离合器的啮合力过小，造成输出力不足．应调整离合器。

6. 凯越手动改自动变速箱

现款别克凯越车型手动挡的变速箱是5速手动挡变速箱，自动挡是cvt无极变速箱。

7. 凯越手动变速箱差速器的调整方法图片

引起差速器异响的原因有:

润滑油不足，是否按规定使用双曲线齿轮油；主动、从动齿轮调整不当，轮齿接触啮合不良，噪音大；主动齿轮和从动齿轮磨损，或主动齿轮轴承松动，不能有效约束主动齿轮；差速器轴承松动；差速器齿轮磨损，半轴齿轮和垫圈磨损。

汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。功能是当汽车在不平整的路面上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮作纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。

8. 凯越手动变速箱分解

变速箱没法改，如果想要动力的话，可以改装发动机，刷发动机的程序。

9. 凯越手动变速箱换油方法

先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。

用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。

当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。

由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。

清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。