1. 菲斯塔有离合器踏板吗

使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上，另一头连接

到一个透明的容器内，慢慢地往复踩下离合器踏板，如果

往复踩下离合器踏板的速度过快，汽缸里的空气将不能放尽，每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。

一人踩住离合器踏板，另一人拧松放气螺栓，让液压油流入透明的容器内，然后拧紧放气螺栓，重复多次操作步骤，直到排放出来的液压油中不含空气。

排放出来的液压油中溶入了空气，要放置30min以上才能使用，将储油罐油位加至正常。

2. 菲斯塔干式离合怎么样

菲斯塔变速箱是7速干式变速箱

3. 菲斯塔有离合器踏板吗怎么拆

拆装分享如下： 第一步拆卸变速器总成，撬出推力轴承定位夹 ，然后 取出推力轴承定位螺母 并 旋出推力轴承 。

第二步固定螺栓，取出离合器K1盖总成，然后 分别取出离合器K1动盘 ，离合器中间盘，和离合器K2动盘 。

4. 菲斯塔用的什么离合器

故障一：干式双离合变速箱通病。

解决方法:由于干式双离合变速箱离合器结构缺陷，导致变速箱出现顿挫几乎是无法避免的，尤其是低速行驶变速箱换挡的过程中顿挫感明显，可以尝试去售后升级一下变速箱程序来改善。

故障二：变速箱油过脏。

解决方法：由于车辆使用的公里数过多以后，变速箱油没有定期的更换，导致变速箱油过脏，流动性和润滑性会下降，引起变速箱内部出现磨损切换档位时，会出现顿挫，异响等问题，4s店更换变速箱油加上工时费需要800~1200元左右。

故障三：变速箱程序版本过低。

解决方法：车辆变速箱程序没有定期的进行升级版本过低，会导致变速箱在低速行驶时换挡会出现顿挫问题，需要去售后检查变速箱程序版本是否过低，如果版本过低，及时的进行升级即可，质保期内免费进行升级，过了质保期需要300~500元左右。

故障四：变速箱电磁阀故障。

解决方法：当车辆的变速箱电磁阀出现故障，会导致工作异常，无法对准确的挡位进行加压，就会使变速箱无法降挡，出现顿挫问题，使万用表测量变速箱电磁阀阻值是否在正常的范围内来判断，汽修店更换变速箱电磁阀加上人工费需要2000~3000元左右。

5. 菲斯塔是干离合吗

汽车离合器调松紧的方法：1、将车停到举升机下，手刹松开；2、找到底盘顶柱的位置；

3、将举升机脚升到底盘顶柱的位置；4、找到离合器和离合器拉线；

6、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧，离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧；7、放下车辆，启动车检查离合器，不行再调整。

6. 菲斯塔最左边的踏板干嘛的

高度调节方法：

1。电动座椅通过按钮调节；

2.手动座椅由扳手调节。汽车座椅必须满足调节方便性和舒适性两个要求，也就是说，驾驶员可以通过调节和操纵将座椅调节到最佳位置，从而获得最佳视野，轻松操纵方向盘、踏板、变速杆等。座椅的高度应该根据驾驶员的身高来调节。座椅的最佳高度应满足这几个条件：

首先，头部与车顶的距离至少为一个拳头，同时能保持驾驶员的清洁视野。如果座椅调得太高，颠簸时头部容易碰到车顶，影响驾驶。

7. 菲斯塔有离合器踏板吗多少钱

汽车离合器调松紧的方法：1、将车停到举升机下，手刹松开；2、找到底盘顶柱的位置；

3、将举升机脚升到底盘顶柱的位置；4、找到离合器和离合器拉线；

6、用扳手将螺丝松开一边，离合器低了就松开左边螺丝，将右边螺丝拉紧，离合器高了将右边螺丝松了，左边螺丝往右边上紧；7、放下车辆，启动车检查离合器，不行再调整。

8. 菲斯塔用的是什么双离合

目前现代车型搭载的是第四代双离合变速箱

9. 菲斯塔是什么油门踏板

（一）中控按键

1、车身电子稳定系统（ESP）

有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。

2、驻车雷达/影像

此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。

3、 自动驻车

在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

4、自动启停

在短暂停车时，发动机将关闭。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。

5、内/外循环

内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。

6、温区同步

温区同步功能，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。