1. 奥龙车离合器重什么原因
原因如下:1。节温器损坏:如果节温器出现故障,阀门无法关闭,冷却液一直循环,可能是发动机水温过低;
2.冷却风扇总是转动:对于电子风扇,电路故障导致电子风扇总是转动;对于硅油风扇来说,硅油离合器的损坏也会导致风扇一直转动,而所有这些故障都会造成水温低的现象。
汽车水温低时应该做的是:1。检查冷却液液位及其是否变质;2.检查油的油位;
3.检查水散热器是否被异物堵塞;4.检查风扇叶片是否变形;
5.检查水温传感器和电路是否正常;5.拆卸并检查节温器。
2. 福田奥铃离合器重是什么原因
离合器踩下去很重可能是因为离合器总泵出现故障,还可能是离合器传动机构出现故障导致的。
离合器位于发动机与变速箱之间,离合器负责连接或断开发动机与变速箱。离合器踏板在最左边,踩下离合器踏板后,离合器断开,抬起离合器踏板后,离合器结合。
如果出现离合器踏板踩下去很重,那么需要及时检查离合器总泵以及分泵。
离合器是传动系统中非常重要的部件,离合器的压盘固定在发动机飞轮上,离合器片位于压盘与飞轮中间。离合器片中间有花键,花键固定一根传动轴,这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。
如果离合器操纵机构出现故障,可能会导致在换挡时离合器片不能完全分离,还可能导致抬起离合器踏板后离合器片不能完全结合。
如果换挡时离合器片不能完全分离,那么会导致离合器片过度磨损。如果抬起离合器踏板后离合器片不能完全结合,那么会导致离合器片打滑,这样发动机的动力就不能完全传递到变速箱上,进而导致车辆加速无力。
离合器片是需要更换的,更换离合器片花费的工时费比较多。
3. 奥龙离合器重怎么变轻
离合 按取力 挂3挡 升斗开 松离合 斗就走来了。 注意:地面平
降斗 离合 摘挡 取力 降斗
你开几次就习惯了,中间还有点别的,比如车斜什么的,这就是经验,时间长你就知道了。
注意:地面平
4. 奥龙车离合器不分离
有副离合。
这款拖拉机动力采用A498型柴油机,直喷水冷,四冲程发动机,扭矩储备大;双作用离合器;变速箱采用4X (3+1)组成式结构,啮合套换档,速度范围1.636.5公里/小时。
5. 奥龙车离合器硬什么原因
先检查离合总泵,分泵有没有地方漏油,漏气。
把离合器调高一点试试。
不行就得更换离合器片了【汽车有问题,问汽车大师。
4S店专业技师,10分钟解决。
】
6. 汽车离合器重是怎么回事
1、回位弹簧拉力过大:为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置,踏板处都会设计有一根回位弹簧,如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现,那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。
2、离合助力缸损坏:很多汽车离合器都采用了助力系统,正常情况下操作会比较轻便,但如果离合助力缸出了故障,可能就会造成助力不足,最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。
3、压缩空气压力低:驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气,如果通向助力器的压缩空气压力过低,就会造成助力不足现象地发生,所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。
4、润滑不足:离合器是由助力缸俗称分泵通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离,在这个结构内有好几个需要润滑的点,如果润滑不足,摩擦力过大,就会引发离合器踏板沉重。
5、分离轴承过紧:分离轴承和导向套的配合间隙过小,就会造成摩擦力过大,驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上,踏板沉重也就在所难免。
7. 离合器重的原因
回答:离合器重有两个原因,一个是离合器踏板弹簧不合适,太硬拉不开。第二个是齿轮油,该换或者缺少了。
有的车辆离合器很重,操作起来有点吃力,很不方便,这就需要检查保养车辆,及时更换某些部件,还要检查变速箱机油,是否该换或者缺少,以保证车辆的完好和正常行驶。
8. 汽车离合器很重是怎么回事
一:离合过高,检查分泵导杆间隙,总泵导杆间隙,离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。
二:离合过低或分离不清,检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大(分泵一般为3~5毫米,总泵1~2毫米),油路是否有空气,拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。
分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。
(一般总泵踩到底,分泵的行程达到12~15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了)
三:时高时低,这种毛病比较特殊,我也就说说常见的,离合长时间不踩第一脚离合很低,检查离合分泵间隙是否过大,回位弹簧是否完好,回位正常;再有种排查时分泵间隙正常,总泵无间隙,那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上,表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走,离合器总泵损毁。
还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高,过段时间不踩离合它又恢复正常,严重时车辆离合打滑无法行走,松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了,检查总泵导杆间隙是否没有间隙了,检查总泵内部是否有污物,清洗总泵。
9. 天龙离合器重什么原因
1、离合总泵回位弹簧折断卡死;
2、离合器线发卡;
3、离合压盘出现故障;
4、分离轴承座与一轴套管发卡;
5、离合拔叉轴与离合器壳生锈;
6、离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平 稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
10. 福田奥铃离合器踩几就重的原因
一、原因:
在变速箱内,低档时,作为主动的中间轴齿轮直径相对被动的二轴齿轮小。换高档时,中间轴齿轮直径变大,二轴齿轮相应减小,如果保持中间轴和二轴原有转速的情况下,新一组齿轮的转速不同步,齿部撞击而啮合不上。此时松开离合器,由于发动机转速趋于怠速,连接的二轴转速也变慢,使欲结合的一组齿轮转速同步,挂挡就很容易了。高档向低档换,中间加一脚油,就是让中间轴转速提高,也是为了啮合齿轮的同步。
二、动作要领:
踩下离合器、松开油门、摘档、完全松开离合器、在踩下离合器、挂档。这是从低档向高档的操作,如果是从高档向低档,在松开第一脚离合器后还要再加一脚空油门,再踩第二脚离合器。