1. 汽车发动气门挺杆响

1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。

3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。

为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。

2. 气门挺杆响不修没事吧

答:

发动机气门挺杆响的原因是火花塞出现了故障原因，导致发动机抖动，也会影响机油泵导致机油运转不佳，气门杆得不到润滑，干磨的话会导致挺杆异响。

3. 气门连杆异响

摩托车气门响会导致发动机噪音变大，但是对发动机的寿命和性能几乎没有影响。

但是建议还是请专业的人员上门进行维修，之后再使用

4. 气门挺杆异响

解决方法如下：

2、由液压气门挺杆和凸轮(或气门座)之间的间隙引起。间隙大部分是由于液压挺柱过度磨损，挺柱内部油压快速泄压产生的异响，需要更换液压挺柱；

3、如果曲轴箱机油油位过高或过低，应检查发动机机油油位。因色谱柱不干净而产生的异常噪音需要清理。

4、对于气门导管磨损引起的异常噪音，需要制作气门导管并安装气门杆加厚的气门。机油太稀引起的异常噪音，需要更换合适粘度的机油；

5. 发动机气门挺杆响有什么办法吗

1、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。

2、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动,或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。

3、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合。

解决方法是：根据实际情况，检查故障所在,加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

6. 汽车发动气门挺杆响怎么回事

一般现象

1发动机怠速运转时，机体凸轮轴一侧发出有节奏的 嗒 嗒声，好像钢珠落在地板的声音

2发动机怠速运转时响声明显，中速以上一般消失 减弱

原因

1挺杆 凸轮轴磨损太大

2润滑效果不好

仅是个人经验，这些不是靠说的，只有实践才能领悟的！谢谢

7. 汽车热车后气门液压挺杆响

有必要更换。如果是大车，部分车型液压挺杆可以通过调整解决。一般家用轿车的液压挺杆均为液压类型，无法调整，只能进行更换。液压挺杆哒哒响的声音是由零件长度导致的间隙长时间磨损引起的，前期后出现声响。严重的话，会影响发动机气门工作，从而导致混合气匹配不当。在严重的话，就会导致底座磨损，只能通过修复或更换缸盖来解决。