1. 欧曼脚踏板总成

可能是您的离合器磨盘与铁板之间分离不彻底的原因，没有大问题，只要到修理处请修理师傅把您的离合器拧紧即可；

离合器位于发动机与变速器之间的飞轮壳体内，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；

在车辆行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2. 欧曼脚踏板总成更换

调整教程如下：1。用普通尺测量踏板。首先测量踏板在最高位置的高度，然后在踩下踏板感觉到一点阻力的时候再测量高度。两者之差是离合器踏板自由行程的数值；2.机械操作的离合器可以通过改变踏板杆的长度来调节；

3.拧紧踏板拉杆上的调节螺母，自由行程减小，否则增大。如果调整合适，用锁紧螺母锁紧。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

3. 欧曼脚踏板总成价格

离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。

判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。

连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

4. 老欧曼脚踏板

解放CA4250P66K24T1型6x4平头柴油牵引车，采用解放J6平台，搭载了CA6DM2发动机，马力可达到390PS，变速箱则可以选装法士特12档与ZF16档两款变速箱，后桥装配了国内竞争力最强的公路牵引车桥—485单极减速后桥。

解放J6P6x4牵引车介绍

● 主要参数：

解放CA2450P66K24T1A1E

重量参数

准拖挂质量 40000kg

整备质量 8800kg

鞍载质量 15005，15070kg

尺寸参数

外廓尺寸 长 7190mm

宽 2495mm

高 3060，3560，3980mm

轴距 3450+1350

最小离地间隙 215mm

推荐配置

发动机 CA6DM2-39E2

变速箱 12JS180A/ZF16S1650

离合器 430mm

后桥 485（速比4.111选3.7）

油箱 400L

悬架 前簧 10

后簧 11

轮胎 315/80R22.5

性能参数

最高车速 120km/h

经济车速 70~105km/h

最大爬坡度 38°

最小转弯直径

15°

个性化需求

提供电动门窗，导流罩，米其林真空胎等选装配置

制表 360che.com 卡车之家

● 车型特点

发动机

CA6DM发动机排量11L，功率覆盖350-420PS，扭矩覆盖1550-1900Nm，国三阶段采用高压共轨技术，采用国内独有顶制凸轮轴四气门技术，进气效率更高，燃油经济性更好。标配发动机制动，制动效率更好，确保行车安全可靠，CA6DM发动机实施最长20万公里/24个月的免费保修服务。

变速箱

陕齿12档变速箱，采用双中间轴设计，传动稳定可靠。品牌成熟，配件丰富。

解放J6P6x4牵引车介绍

陕齿变速箱

ZF16档变速箱，采用全同步器技术，操作方便，速比范围宽，有着超强爬坡能力，兼顾高速性能，并且2年/20万保修里程。

后桥

解放J6P6x4牵引车介绍

解放485单级减速贯通桥

解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，最大输出扭矩41000Nm，后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。

底盘

全新减重高强度合金钢板车架，采用先进的优化设计，使车架抗扭曲、抗疲劳强度大大增强，承载能力全面提升。

解放J6P6x4牵引车介绍

离合器采用430大摩擦片，先进的生产工艺，具有欧洲同类产品水平，传递扭矩大，承载能力强。

转向机采用进口TRW转向机，转向操作更加精确、灵活、品质更可靠全面保障行驶安全。

WABCO阀的装配使挂车制动阀、空气干燥器、离合器助力泵、继动阀比同类产品寿命提高100%，标配挂车制动阀，增质不增价，全面保证制动同步性，安全性能大幅提升。

驾驶室

2010款J6P驾驶室在09款的基础上实现3项功能升级，标配自动空调、液晶显示仪表、离合器歇脚踏板、其中液晶仪表可以显示总里程、间隔里程、瞬时油耗（间隔里程内）、平均油耗（间隔里程内）、电压、机油压力等内容。

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2010款J6P驾驶室采用高强度钢板全金属驾驶室（车门内外板料厚度1mm）。国内独有的车门防撞梁结构，安全性能达到欧洲ECR29法规要求。

J6P驾驶室安装了后两点空气悬置减震器，并且座椅采用智能化人体工程学空气座椅，创造如同轿车般的驾乘感受。

解放J6P6x4牵引车介绍

空气悬置减震器

仪表台选择了模块化“T”型环抱式，控制随心，维护便捷。超大储物空间，人性化设计营造居家感受。

可翻转前围外板和可开启外侧工具箱，无须翻转驾驶室即可完成日常检查维护工作，取用工具方便快捷

5. 欧曼车脚踏板多少钱一个

货车离合器重的解决办法：

1、调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）；

2、调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调；

3、一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高

6. 欧曼右脚踏板

每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：

定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。

定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。

巡航定速的基本功能：

(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。

(2) 速度微调升高

(3) 速度微调下降

扩展资料：

启动定速巡航方法：

按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。

稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

7. 欧曼右侧脚踏板总成

主要是因为传感器收到损害、系统异常、控制元件出现故障。以下是汽车转不上速原因：

传感器受到损害：

油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障。

系统异常：

发动机的进气、油路以及点火三个系统中，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车油门踩死转速上不去的情况。

控制元件出现故障：

ECU控制元件出现故障。造成汽车加油门转速上不去的因素非常多，可以使用故障仪读取汽车的故障码，查明汽车哪个模块报故障码，接着就可以对故障模块进行处理，建议直接去维修点检查维修。发动机转速的高低，关系到单位时间内做功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变，因此在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。