1. 道奇酷威分动箱拆车件

真正的越野车需要两项配置

非承载式车身

强大的四驱系统

汽车领域所谓的有大梁指的正是非承载式车身，其本质为一套有粗大的金属铸件焊接的整体底盘，在底盘上安装发动机、转向机、变速箱、传动系统和悬架系统后，这套底盘就算能开了；而为了乘员保护和美观，在底盘上安装车壳后就是越野车；当然安装上皮卡的货箱壳就是皮卡，安装上微卡的单排壳就是微卡，只有安装上SUV的外壳后才是越野车，所以这套底盘是一专多能，因其强度高能够承载以及抗扭转不变形，能做到越野不变形才配叫做越野车。

这类车的高知名度车有奔驰G500、牧马人、BJ40、撼路者、牧游侠、H9、Rx8、哈弗H5、陆风X8、北汽212、北汽勇士等等，钻到这些车的底盘下面看一看总能获得信心；而城市SUV则为承载式车身，其本质为扣在越野车的那套车壳底部焊上一层钢板并加上一些横纵梁加强，发动机变速箱转向机与悬架直接固定在车壳（车架）上，然而车壳的强度很低所以不能越野，否则车身很容易变形，这类车不在单独讨论。

强大的四驱系统分为两类：分时四驱和全时四驱。

分时四驱是只能用来越野的结构，发动机变速箱纵置、传动轴垂直于后桥，通过变速箱末端的分动箱齿轮组另引出一条通往前桥的传动轴，挂入四驱模式后前桥传动轴结合，两根传动轴开始以相同的动力向前后桥输出动力。由于分动箱的齿轮组是刚性结合，所以挂入四驱后前后桥能始终得到相同的动力，这是分时四驱越野可靠的基础。

其次前后桥因为有差速器，同一桥的两侧车轮能以阻力的变化自动调整获得的动力，但在越野时如果一侧车轮打滑则会导致打滑轮获得全部动力，因为阻力小；一侧车轮打滑而另一侧车轮获得不了动力，这种情况则无法脱困，为了实现脱困只有让动力传递到另一侧摩擦力大的车轮才行，能实现这种方式的系统有三种，分别如下。

1、电子限滑，利用ESP控制ABS泵为打滑车轮刹车，这就等于让这个车轮获得了很大的摩擦力，动力则会通过差速器传递至对侧车轮实现脱困；不过电子限滑制动力一般都比较弱，所以仅靠电子限滑不太行。

2、多片式离合限滑差速器，功能为一侧车轮打滑后通过压紧离合器将动力100%传递至另一侧，功能特点与是电子限滑相同但可靠性略高于电子限滑，一般应用与越野车的前桥，上述越野车车中的撼路者、牧游侠……途乐等车前桥都是这种结构。

3、差速锁，差速锁分为牙嵌式和伊顿式两种，其功能都是在锁止后实现两侧车轮动力的平均分配，也就是50:50；依靠齿轮组结构锁止可靠性非常高，只要锁止后则能一直稳定的越野脱困。两者的区别为牙嵌式差速锁能通过电控开关手动开关，而伊顿式差速锁是后轮一侧车轮打滑出现两轮的转速差后自动锁止，这就是区别，上述越野车除了北汽212和勇士以外都有差速锁，这两台车由于价格低所以没有，而且没有电子限滑或限滑差速器，原始的很。

分时四驱系统至少要有前桥电子限滑和后桥差速锁才能越野，否则只算是能在稍微烂路里脱困；之所以说分时四驱只能越野也很简单，因为挂入四驱后前后桥获得一样的动力，加上电子限滑或差速锁自锁后四个车轮行驶的距离会一般长，但是汽车转弯时四个车轮行驶的距离都不一样长，那么只能走直线的分时四驱在摩擦力很大的公路上是无法转弯的；至于在泥泞路面的转弯不是单纯依靠方向的指向，而是依靠车轮在泥地上滑动才能实现转弯。

全时四驱则是为了实现公路转弯，高端的越野全四是为分动箱加入差速器，实现前后传动轴以不同的转速输出动力，同时不激活电子限滑和差速锁，这样能实现四个车轮以阻力自己判断应该获得多大的动力以实现转弯；在越野时分动箱还会以差速锁把差速器的功能锁上，之后前后传动轴又回到输出同样动力的状态，也就是又称为分时四驱了。这种四驱系统成本很高，所以只有牧马人撒哈拉以及奔驰G500这类车才会使用。

其他越野车包括猛禽进化版，其分动箱使用的是多片式离合器限滑差速器，功能集成了差速器与差速锁，但锁止结构是通过离合器压紧实现，离合器长时间使用容易过热，所以这套系统重度长时间越野容易高温；在使用过程中要注意模式的切换，为离合器降温提供充足的时间。

越野车必备的三套系统如上所述，分时四驱、纵置全时四驱二选一即可，差速锁一定是有比没有强。

2. 道奇酷威拆车件前减震

1、首先，安装时首先要从雨刮器的根部开始，按指示的方向向两边轻轻掰开根部的壳。

2、然后，掰开一点后按黄箭头的反向这样打开，之后才能往上方抬起雨刮臂。拧开螺丝还可以更换整个雨刮器总成。角度可以张开到这个程度，足以取下需要更换的部位了。

3、然后，从底面看上去的样子。还有一个的更换法是只更换橡皮条。价格只需要1块钱，10条一包、连运费是15块，感觉有点麻烦和不十分的靠谱、就选择了更换部分部件的方式。

4、然后，将那个雨刮器拿起来，最好在玻璃上面垫一个东西，防止失手将玻璃打碎。

5、然后，那个摇臂是一个U型口，在U口那里，用手可以摸到一个小卡子，将卡子往U型口的长端压，就是往下压，然后将雨刷轻轻往转轴方向压，就是往U口的口方向呀，就动了。

6、最后，先把减震器最上端的螺丝帽卸下，把减震器内的减震弹簧抽出，找一个12号的螺丝杆把它加长，把方头的一边放进减震器里顶到最低端，把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下，把减震器内外筒分离，把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之。重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧，装车。

3. 道奇酷威拆车件哪里有

首先要用小起子，插在方向盘下面插孔内往外撬，把安全气囊拿下来，就可以看到方向盘固定螺丝，螺丝拆掉，就可以拿下来方向盘 拆装时候注意安全气囊游丝的位置方向，以免损坏安全气囊游丝！一般拆方向盘有两种工具可用，左边两组除了可拆普利盘之外，方向盘也很好用，右边者是拆方向盘的专用工具。

4. 道奇酷威改装配件

1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。

2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

5. 道奇酷威发动机怎么拆

10年道奇酷威要查发动机号码，可以到发动机的左侧后部缸体右上角查看

6. 道奇酷威拆车配件

变速箱电脑板坏的症状表现为：挂挡困难，滑档，锁档以及有烧焦的味道：

1、挂挡困难这主要针对的是手动挡车型，当车主发现挂入一档之后，踩下离合就无法进行挂档，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题，主要包括变速箱油不足以及粘度不足，离合器联动出现问题等；

2、滑档：正常运作的变速箱，当汽车静止时，变速箱档位停在指定的档位，或者计算机指定的维持一定转速范围的档位，直到您或电脑启动换档。但是速箱齿轮自动滑档，汽车可以自发地从驱动档位跳出，转到空档上；

3、锁档：就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，目的是提醒车主，不要再开了；

4、有烧焦的味道：假如闻到变速箱液体有烧煳的味儿，这可能表明变速箱过热。变速箱液不仅能使变速箱的移动部件保持适当的润滑，它还可以提供冷却作用，防止变速箱过热。

7. 道奇酷威拆车件多少钱

1、汽车的电瓶没电了，汽车的近光灯也就不亮了，可以通过按压喇叭的方式检测电瓶的电量，如果电量不足，需要及时补充汽车电瓶的电量，车辆灯光系统才能正常工作。

2、汽车近光灯的控制电路出现故障，可能是灯光控制开关的问题，也可能是灯光线路的问题，需要时间去4S进行维修和检查。

3、汽车的灯泡损坏，灯泡的使用寿命到了，灯丝就会老化，灯泡是易损件，需要更换新的灯泡。

4、汽车的近光灯的保险丝烧断，汽车的近光灯就不亮了，一般的近光灯保险丝会在汽车发动机舱保险丝盒内，或者是汽车仪表板左侧的保险丝盒内，更换一个近光灯的保险丝即可。

8. 道奇酷威现在修车有配件吗

不好买。毕竟是豪车，一般小城市就买不到，只有大城市才有可能有，不过网上可以买

9. 道奇酷威拆车件 四驱

车型道奇酷威2.7升DOHCV624气门发动机最大输出功率136/5500（Kw/rpm)最大输出扭矩256/4000（Nm/rpm)综合工况（L/100Km）10.3变速器6速手自一体最高车速（Km/h）182酷威3月25日上市售价29.9万展车已到店全能跨界SUV道奇酷威上市售价29.99万123现在出的2.7的是两驱，马上出3.5的就是四驱的了

10. 道奇酷威拆车件 四驱分动箱

1、拔下鼓风机电源插头；

2、拆下鼓风机限位螺丝；

3、握住鼓风机向左旋转就可以拆下。

拆卸的注意事项是：

1、拆装前要关闭车辆电源；

2、不要掉落异物进入鼓风机。

汽车空调风机主要由电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴组成。鼓风机靠气缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入气缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持气缸内气体不回流。