1. 一汽解放新大威

第五代解放车

J5时代的解放车诞生于2004年。主要包括J5K骏威，J5M悍威，J5P奥威，J5R长头车等多个车型。

这一时代的驾驶室外观与上一代有所不同，但从驾驶室后方仍能看出J3时代FK，FM，FP驾驶室的细节。

动力方面解放J5P奥威以CA6DL1系列280~320马力柴油机和CA6DL2系列330~350马力柴油机，配伊顿和法士特9速变速箱，485桥、500桥、解放300轮减桥。解放J5M悍威以CA6DF系列240~260马力柴油机和CA6DL1系列280马力柴油机，配伊顿和法士特9速变速箱，457桥、解放300轮减桥。解放J5时代的越野车产品是装J5P平头驾驶室的几种产品，确实有实车，但是极为少见。

2. 一汽解放新大威牵引车

解放新大威牵引车速比有多种，不同发动机有不同速比，常用的有5.291，4.111…

3. 一汽解放新大威9.6参数

“新大威”产品是一汽解放青岛汽车厂精心打造的一款全新的重卡产品“新大威”采用国内成熟的总成零部件，装配了高可行性、低油耗、动力强劲的潍柴336-380马力、大柴的CA6DF2L-280-320马力以及道依茨发动机，陕齿的9挡和12挡双中间轴重型变速箱，轮边减速后桥以及青岛汽车厂全新打造的新型驾驶室。是青岛特产

4. 一汽解放新大威自卸车

强烈建议购买大厂正品:济南重汽斯太尔/HOWO系列,陕汽德龙/奥龙系列,北奔系列,解放大威/奥威系列,红岩金刚系列

5. 一汽解放新大威9米6货车

价格:20.5万,看下面的配置,综合性能还算可以,这种车普遍卖的不错

解放新大威重卡336马力6X2牵引车(CA4226P2K2T3EA81)

6. 一汽解放新大威正常用多大压力的水箱盖

更换防冻液大约需要5-7升，分不同情况：

1、如果车内没有多余的，应为6升至7升，这种情况一般适用于新组装的车辆，并且在车辆排放后，一般为5升至6升；

2、这两种情况必须分为两次，第一次是静态车，一边用手挤橡胶管一边加，直到液体在中间的位置；

3、第二个是车辆行驶后开始行驶一段距离后，观察防冻液容量是否低于水箱刻线，如果有停车，等待发动机冷却后再加入，直到第一次的位置为止。

7. 一汽解放新大威2010款

澳网

男单冠军 男单亚军 女单冠军 女单亚军

2000年 阿加西 卡费尔尼科夫 达文波特 辛吉斯

2001年 阿加西 克莱门特 卡普里亚蒂 辛吉斯

2002年 约翰松 萨芬 卡普里亚蒂 辛吉斯

2003年 阿加西 舒特勒 小威 大威

2004年 费德勒 萨芬 海宁 克里斯特尔斯

2005年 莎芬 休伊特 小威 达文波特

2006年 费德勒 巴格达蒂斯 毛瑞斯莫 海宁

2007年 费德勒 冈萨雷斯 小威 莎拉波娃

2008年 德约科维奇 特松加 莎拉波娃 伊万诺维奇

2009年 纳达尔 费德勒 小威 萨芬娜

2010年 费德勒 穆雷 小威 海宁

法网

男单冠军 男单亚军 女单冠军 女单亚军

2000年 库尔滕 诺曼 皮尔斯 马丁内兹

2001年 库尔滕 克雷特加 卡普里亚蒂 克里斯特尔斯

2002年 科斯塔 费雷罗 小威 大威

2003年 费雷罗 克雷特加 海宁 克里斯特尔斯

2004年 高迪奥 科里亚 米斯金娜 德门蒂耶娃

2005年 纳达尔 普尔塔 海宁 皮尔斯

2006年 纳达尔 费德勒 海宁 库兹涅佐娃

2007年 纳达尔 费德勒 海宁 伊万诺维奇

2008年 纳达尔 费德勒 伊万诺维奇 萨芬娜

2009年 费德勒 索德林 库兹涅佐娃 萨芬娜

2010年 纳达尔 索德林 斯托瑟 斯齐亚沃尼

温网

男单冠军 男单亚军 女单冠军 女单亚军

2000年 桑普拉斯 拉夫特 大威 达文波特

2001年 伊万尼塞维奇 拉夫特 大威 海宁

2002年 休伊特 纳尔班迪安 小威 大威

2003年 费德勒 菲利普西斯 小威 大威

2004年 费德勒 罗迪克 莎拉波娃 小威

2005年 费德勒 罗迪克 大威 达文波特

2006年 费德勒 纳达尔 毛瑞斯莫 海宁

2007年 费德勒 纳达尔 大威 巴托丽

2008年 纳达尔 费德勒 大威 小威

2009年 费德勒 罗迪克 小威 大威

2010年 纳达尔 伯蒂奇 莎拉波娃 小威

美网

男单冠军 男单亚军 女单冠军 女单亚军

2000年 萨芬 桑普拉斯 大威 达文波特

2001年 休伊特 桑普拉斯 大威 小威

2002年 桑普拉斯 阿加西 小威 大威

2003年 罗迪克 费雷罗 海宁 克里斯特尔斯

2004年 费德勒 休伊特 库兹涅佐娃 德门蒂耶娃

2005年 费德勒 阿加西 克里斯特尔斯 皮雅丝

2006年 费德勒 罗迪克 莎拉波娃 海宁

2007年 费德勒 德约科维奇 海宁 库兹涅佐娃

2008年 费德勒 穆雷 小威 扬科维奇

2009年 德尔波特罗 费德勒 克里斯特尔斯 沃兹尼亚奇

8. 一汽解放新大威09款银色模型

在烟蒂股投资者中最常见的一种说法就是：这股现在估值只有5PE，现价买进相当于5年回本。在2015-2016年很多银行股的大威就是用这样的谬论忽悠粉丝去买入民生银行，中信银行的。还有2017年内房股最火爆的时候，也是大V们用同一套话术鼓励粉丝们买融创，恒大。结果如何，大家自己去看。那么，这句话到底有没有问题？有问题，问题出在哪里？

要搞清有没有问题，首先我们需要弄懂这句话背后的逻辑是什么，再看这个逻辑中有什么缺陷。我们都知道PE=股价/EPS，PE=5,等同于EPS=股价*20%。如果假设公司每年不做利润留存把所有净利润全部用来分红，而且未来5年EPS保持不减少，且股价一直维持当前的股价，那么投资者确实可以通过分红在5年内拿回全部投资，而且5年后卖掉还能收回本金。5年投资收益100%，多好的生意啊！

但是，这种理想模型在现实中成立么？很显然，完全不成立，前面的描述中一共有3处假设：1，全部净利润用于分红。2，未来5年EPS不变。3，5年后股价保持不变。以上这3个假设任何一个不成立，5年获取100%投资回报就是黄粱一梦。下面我们看一下这3个假设：

1，全部净利润用于分红

这一条很显然是无法达到的，公司提取一定的利润留存为公司未来发展再投资是正常的。可能，有的投资者会说反正未分配利润都计入股票净资产里，不分红的部分增厚了每股净资产，效果一样的。但是，这种认识是大错特错，未分配利润确实增厚了每股净资产，但是这跟作为小股东的你没有任何关系。因为，小股东获取回报的方式只有两种：分红和抛售股票。净资产的多寡并不影响分红的多少，而对于二级市场的股价也并无直接关联。

唯一破解这一问题的方法就是你持有足够多的股票以致于你可以入主公司董事会改变公司的经营决策，甚至强迫公司清盘。因为，只有公司清盘的时候账面的净资产才能变成股东的现金。实际上在上个世纪美国确实有一段时间出现了一种名为“企业狙击者”的投资家，他们通过杠杆恶意收购低估的企业，谋求进入董事会甚至控股公司，然后通过，分拆出售资产，大笔分红等手段榨干企业的净资产，最后宣布破产或出售企业。

2，未来几年EPS不变

实际上多数公司很难保持EPS不变，每股收益要么增长要么下降。通常，低市盈率股主要出现在2种情况下：1，经营不善的企业或即将衰败的行业中。2，强周期股的景气巅峰。

第一个例子比如股神巴菲特伟大的伯克希尔.哈撒韦公司，其实前身是一家纺织企业，当初股神也是贪图这家公司的市盈率低而买入。希望通过入主董事会改变企业的经营困境再谋求获利，结果天不随人愿，费尽心机依然无法挽回纺织业主营业务的颓势，业绩不断下滑。最终，巴菲特不得不将保险业务注入到伯克希尔.哈撒韦公司，并剥离纺织业务。清盘纺织业务的时候，那些纺织设备卖出回收的现金不如股神投资的零头。

第二个例子就是当年的江西铜业在2007年净利润有45亿，但是到了2008年净利润直接腰斩了。

3，几年后股价保持不变。

实际上，保持股价不变，在EPS不变的大前提下就是PE估值保持不变。试想一下，如果一家企业净资产在不断增厚，而净利润几乎不变说明啥？说明这家公司的盈利能力在下降，即ROE在降低。那么，对于这种企业，市场上很可能会降低其估值。这个，大家可以参考2015年-2020年的民生银行，业绩几乎不增长，ROE和估值一路下滑，股价从2014年底的复权7.2跌到2020年底的5.2。可以看到，这个血淋淋的例子中只告诉了投资者一件事：不要因为低估而买入一家平庸的公司。

通过上面的分析，可以看到所谓5PE买进相当于5年投资收益100%完全是对投资的一种误解。选股除了市盈率低还要兼顾成长性，没有成长性的公司，低估状态可以维持很久甚至变得更低估。

9. 一汽解放新大威卡车

大威系列柴油发动机功率覆盖280~320马力，排放达到欧Ⅱ标准，具有欧Ⅲ、欧Ⅳ的潜力。该系列柴油机拥有功率大、寿命长、排放低、油耗低、噪音低、重量轻、体积小、适应性好等特点，具有较强的配套适应性，广泛适用于匹配重型卡车和大、中型高档客车，自今年上半年在山东、河南、内蒙古等地定点投放市场以来，深受用户青睐一汽解放青岛汽车厂日前在沪举行了青岛解放“新大威”投放仪式。该产品是青岛厂历经两年时间开发、设计、试验精心打造的一款全新重卡产品。 新大威采用国内成熟的总成零部件，装配了高可行性、低油耗、动力强劲的潍柴336-380马力、大柴280-320马力以及道依茨发动机，陕齿的9档和12档双中间轴重型变速箱。青岛汽车厂为新大威全新打造的驾驶室，具有外形美观大方、稳重粗犷、简练、丰满、协调的结构特点，配合以全浮式减震悬挂，具备了驾乘舒适、质量可靠的特点。

10. 一汽解放新大威卡车广告

史高特·杰瑞克（Scott Jurek） 超长跑运动员。

连续七次（1999-2005年）赢得美国西部一百英里超长跑比赛，并且是该比赛纪录保持者。美国坏水河（Badwater）赛跑的冠军及纪录保持者。两次被《超长跑杂志》评为：本年度最佳超长跑运动员。他说：“我开始是为了健康原因而吃素，之后逐渐增加了环保因素。（吃素后）我感觉到我的恢复时间缩短了，我的精力更加充沛，而且也比较不会生病了。” 42岁的Jurek已经成为了超马界和素食社区里的传奇人物，他的著作《素食与跑步：我的超级马拉松荣耀之旅》颇受读者欢迎。2015年7月12日，他跑完了全长3500公里的赛程，全程只吃素食，期间还要与伤痛做斗争，最终成绩为46天8小时7分，创造了新的助跑速度纪录。网球姐妹花威廉姆斯姐妹 小威曾因吃了不新鲜的猪肉与冠军失之交臂，她决定和素食已久的姐姐大威一样不再吃肉。8月10日，小威在里约奥运会女单的第三轮比赛中发挥不佳，首次不敌乌克兰新星，无缘八强。尽管女单和女双都无缘决赛，却依旧抵挡不住大威小威的光芒。“我姐姐得过很多病，跟她住在一起时在她的影响下我们吃很多蔬菜、而且是未加工的，我们每天吃蔬菜的量真的很大。这样的饮食方式我很喜欢，而且对我的身体、对我在比赛中的表现确实有很大的帮助。遵从素食主义生活方式会使个人的体质指数(Body Mass Index)降更低，另外还有更长的寿命周期。此外，由于摄入的食物如谷类、蔬菜和坚果类能促进身体的整体健康，素食主义者患很多疾病的风险也大大降低。” ——小威 卡尔?刘易斯（Carl Lewis） 世界最著名的中长跑之王，十三次打破过世界纪录，连续四次获得奥运会跳运比赛金牌，被誉为“20世纪最伟大运动员”之一。他是一个严格的素食主义者。卡尔?刘易斯接受采访时表示：“我发现一个人能不需要动物蛋白质而成为一名成功的运动员。事实上，我在赛道赛跑成绩最好的一年是我吃严格素食的第一年。此外，通过继续吃严格素食，我的体重在控制之中，我喜欢我看上去的样子。我吃得很多，我感觉好极了。” Patrik Baboumian 德国大力士Patrik Baboumian2005年开始吃素，2011年成为一名严格素食主义者（vegan）。2011年11月，他也成为PETA公益广告的新面孔，提倡素食。Baboumian目前保持着165公斤级类世界过顶举记录，以及德国180公斤级的过顶举纪录，他被称为“最强的德国人”（105公斤级）。拳王穆罕默德?阿里（Muhammad Ali) 17岁出道，18岁获得奥运金牌，20年的职业生涯中，22次获得重量级拳王称号，10次蝉联拳王称号，保持长达12年时间正式比赛不败的纪录，奥委会授予“20世纪最伟大的25位运动员”之一。他的一拳可以打出400多磅的份量。阿里生前一直坚持吃素，并大力推广素食主义。拳王阿里曾直言，他平时的食物主要以不同蔬果为主，肉类是肯定不会吃的，虽然他经常要接受高强度的训练、比赛，但他认为素食使他更有活力，非但不会影响体力，还可以保持精力充沛，所以才能屡创佳绩。在阿里的带动下，他的老对头泰森于2010年也开始逐渐吃素，到后来，泰森直言，当他吃下一丁点肉时，就会有恶心呕吐的感觉，让他领悟到，肉对他来说已经是毒药。泰森同时说，吃素让他领悟到他必须更加谦虚，并表示是他这一生最无忧无虑的时光。