1. 机油口出气大什么原因

你好轻微属于正常，检查废气阀是否良好。

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2. 机油口出气大什么原因引起的

发动机下排气大的原因是：

1、空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大；

2、发动机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积碳；

3、活塞环边间隙过小，在高温下卡死。

4、活塞环间隙超限，机油量过多，使机油窜入燃烧室燃烧，形成积碳，使活塞环卡死。发动机的保养方法是：

1、使用合格的机油；

2、使用合格的冷却液、防冻液；

3、定期清理水箱水垢；

4、定期清理发动机积碳；

5、定期更换汽车三滤；

6、保持合理转速。

3. 机油口出气很大

1.空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。

2.柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。

3.活塞环边间隙过小，环在高温下卡死。

4.活塞环间隙超限，机油量过多，使机油窜入燃烧室燃烧，形成积炭，使活塞环卡死。

5.活塞环装配不正确，使其失去密封作用。

以上磨损都可能导致漏入曲轴箱的燃烧废气较多，下排气增大。导致曲轴箱下排气大的原因另外还有：

对于装有机载空压机的柴油机而言，空压机活塞环磨损也可能造成下排气大。

当曲轴箱通风装置堵塞时，也可能是下排气增大。

所谓下排气，是指气缸中的气体窜入曲轴箱。

下排气会引起曲轴箱内气压、温度升高，呼吸孔、加油口出现大量废气，严重时会出现滴油现象。发动机长期下排气，易使机油在高温下变质，影响其润滑性能，使发动机磨损加剧，动力性和经济性下降。

4. 机油口出气大什么原因呢

顶机油尺是指机尺塞老掉嘛？如果是的话就是曲轴箱通气孔堵塞了，这个孔在柴油机铭牌后面靠曲轴箱的侧壁上。当然也有可能是因为活塞环窜气太严重。

5. 发动机机油口出气是正常现象吗

有两个原因：

1是活塞串油喷出来的，若是这样串油的这个缸排气口处是湿的且湿度不高。

2是增压器损坏，里面的环封不住油了，增压器每分钟上十万转或十几万转基本没有什么维修价值。

6. 机油口出气大什么原因造成的

活塞环对口、 活塞环焦了、 在就可能配套间隙过大。 机油压力偏低可能轴瓦间隙不正常， 换机油试一试。祝你成功。

7. 汽车机油口出气正常吗

会喷油，因为叉车行驶使用液压泵温度升高，油压会外漏

8. 机油口废气大怎么回事

活塞环或缸套严重磨损

  如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。

  伴随现象：呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。

  2.活塞环对口

  活塞环虽然没有磨损，但如果环的开口全部对口，也将使压缩和膨胀过程中大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。

  伴随现象：柴油机下排气严重，机油消耗增加，排气可能冒蓝烟。

  3.活塞环粘连或断裂

  活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致汽缸密封不严，燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。

9. 货车机油口出气是什么原因

不管是加机油的盖子还是油标尺检查孔，凡是从此处喷油的均为下排气，表明缸筒、活塞、活塞环已有磨损。机器正常排气应由燃烧室经排气管排出，不要误导他人。

10. 进气口有机油怎么回事

机油损耗大,不注意烧干机油造成爆瓦 因为涡轮增压是高速旋转的，需要有机油去润滑，机油有一定的压力，当涡轮坏了后，一般来说就是因为高速旋转导致中间轴松旷，并且涡轮在旋转时有一定的吸力，会把机油吸入两边的涡轮中，涡轮一边是进气一边是排气，进气的机油在燃烧室已烧了，所以表面上看不见，但在排气这边是直接排出来了，所以会看见从排气向外串机油。涡轮增压的原理就行利用排气的动力增加进气量。带增压机的汽车，首先要检查进气系统，也就是空滤，空滤要没有太多的灰尘，还有就是你的驾驶习惯问题了。增压机烧机油的判断方法：

（1）、发动机工作时排气管冒蓝烟；

（2）、机油消耗量明显增加；

（3）、拆下涡轮增压器进气软管 ，看有无机油流出，如有，说明增压器烧机油。