1. 变速箱上边的小盖叫什么

1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；

5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；

6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

2. 变速箱端盖图片

轴承磨损和损坏。轴承磨损时，其游隙会增大，匹配精度会降低。当轴承损坏时，会因为轴承不能正常运转而产生异响，甚至会损坏变速箱内的传动元件，导致故障扩大。

2.更换时传动元件磨损或所选零件精度低，如齿轮磨损或新齿轮与原齿轮配合间隙过大；

3.润滑油不足或润滑油过高造成润滑不良，应更换相应的润滑油(脂)；否则会加剧变速箱的磨损，缩短其使用寿命；

4.变速箱壳体(端盖)螺栓松动，使用中的震动使螺栓松动，平时应定期检查。

3. 变速箱上边的小盖叫什么名字

这个挂档机构，你可以看一下维修手册，首先将变速器的挂档杆儿都放在空挡位置，然后将上面的上盖直接插入就可以了。

4. 变速箱小盖的作用

是，一般是指纸质密封垫，或钢质的轴承调整垫，低质密封垫安放在口大盖，小盖，前后端盖之间，配合使用密封胶，防止齿轮油渗漏，钢质轴承调整垫主要安装在轴承与端盖之间，视需要加减调整轴的间隙。

5. 变速箱上面的盖子

这个变速箱通气孔是有盖子的

变速器盖上装有通气孔。变速器透气孔是为了使变速箱内外的压力相同，如果没有通气孔或通气孔堵塞，变速器的输出及输入轴处的油封容易漏油

6. 变速箱上边的小盖叫什么名称

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长

7. 变速箱大盖学名叫什么

可能是冬季挂挡拉线有水,有些车型本身挂挡就沉。拉线的原因,跟变速箱离合器片离合器总泵分泵一点关系都没有

1看看是不是离合切不断。2档杆摆挂拉杆有松动。3变速箱小盖档轧机瘦小。4变速箱大盖归位璜和键有损坏。

自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。

8. 变速箱上的盖子干什么的

汽车引擎盖里几个油壶，主要有车子的 防冻液,玻璃水,刹车油,这是能看得到的,车子的机油需要通过机油标尺观察液面高度。1、让发动机预热起来，当水温到达中线时熄火。如果您一直开着车，可以省略这步。

2、把车停到一个相对水平的路面上，上下坡停车看机油，都是假懂车帝。机油是液体，上下坡停车观察的不准确。

3、熄火之后静置车辆5-10分钟。因为热车之后，油底壳中的机油会随着机油泵，泵到发动机各个组件中，所以要等发动机中的机油渗回油底壳。

4、准备一块抹布，或者纸巾。拔出油尺，把油尺擦干净再插回发动机，之后快速拔出油尺。一定记住，观察第二尺之后的油尺。相当于泡茶，第一泡是洗茶，第一尺是擦油尺。

5、油尺末端两个“点”，或者两个“孔”，或者“网状线”。这个区域是观察区，最正常的液位是，两点之间中间偏上的位置。机油液位在两点之间都是正常的。低于最末端的“点”，证明机油太少了，高于上边那个“点”，就是机油太多了。

9. 变速箱前端盖是什么

变矩器上有个小盖，四个8mm的小罗栓上着。那个孔不是加油的，是拆装变矩器弹性板的留工艺孔。

10. 变速箱小盖在哪

第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。　　第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。　　第三步：取出差速器。　　

第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。　　第五步：拆下拨叉。　　

第六部：取下输入轴和输出轴。　　

2、观察　　变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。　　

3、装配：装配顺序与拆卸顺序相反。