1. 摩擦系数最高的刹车片

因为ap刹车片制动效果好。

刹车卡钳，有AP刹车、Bermbo、ALCON等品牌，不同品牌相对应的价格、性能有所不同，当然每个车主对于车辆的刹车系统要求都不一样，但基本要求是一致的，他们都需要最短的刹车距离。

AP RACING成立于30年前，AP刹车系统已是当今改装刹车品生产商之一；AP刹车品牌有：刹车卡钳，刹车碟，套装刹车套件，刹车片，刹车油，套装的离合器套件，专门用于竞赛高摩擦系数离合器；提供了适用于各种天气、路况的道路以及竞技赛场用的刹车产品。

2. 摩擦系数大的刹车片

刹车片0.38系数与0.36系数比较，0.36系数的更耐磨，0.38系数的摩擦力更大。

『摩擦』是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力（F）的大小是与摩擦系数（μ）及摩擦受力面所受垂直方向的正压力（N）的乘积成正比，以物理学公式表示成：F=μN。对刹车系统来说：(μ)是指刹车片与刹车碟的摩擦系数，N是刹车卡钳活塞对刹车片所施的力（Pedal Force）。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大，但是刹车片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦後所产生的高热而有所变化，也就是说摩擦系数（μ）是随温度的的变化而变化，每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线，因此不同的刹车片会有不同的最佳工作温度，及适用的工作温度范围，这是大家选购刹车片时所必须知道的。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

3. 刹车片摩擦系数什么意思

中国国家标准GB5763-2008《汽车制动衬片》对摩擦系数的要求如下:1级:200℃，2级:250℃，3级:300℃，0.20 ~ 0.70，4级:350℃时0.25 ~ 0.70。

其中，一类为驻车制动(手刹)，第二类为微型和轻型车辆的鼓式制动，第三类为中型和重型车辆的鼓式制动

4级是盘式制动器

刹车片等级越高，制动作用越好

通常普通刹车片的摩擦系数在0.3 ~ 0.4左右；而高性能刹车片约为0.4 ~ 0.5。摩擦系数较高的汽车可以用较小的液压(较小的踏力)产生较大的制动力，达到较好的制动作用。但如果摩擦系数太高，刹车时会突然停止不缓冲，状态也不好。

所以对于摩擦系数来说，重要的是一次踩刹车后多久才能达到刹车片本身的摩擦系数值。例如，性能差的制动力即使踩下制动器也很难达到制动作用(一般称为初始制动性能差)。其次，性能不受温度影响。这个也很重要。一般在低温和超高温下摩擦系数有减小的趋势。比如在低温街道上行驶，摩擦系数降，汽车得不到有效的制动力；

当赛车达到超高温，摩擦系数降时，也会产生不良后果。也就是说，在选择赛车的制动力时，要注意高温下的性能，从起点到终点都要保持稳定的制动性能。第三点是即使速度变化也能保持稳定。

对热衰退有什么抵抗力

抗热衰退水平取决于:

1)热衰退点，即热衰退开始的温度，

2)热衰退率，即热衰退开始前后摩擦系数的变化有多大。

热衰退现象是由于闸瓦摩擦材料中含有的树脂成分在超过一定温度后开始汽化，产生的气体在闸瓦和刹车盘之间产生薄膜(产生分离力)，导致摩擦系数极度降的现象。

一般情况下，普通刹车片的技术指标设定在300℃ ~ 350℃左右开始热衰退；但是高性能刹车片的温度在400℃ ~ 700℃左右(这个温度设定根据不同的材料和用途而有所不同)。另外，赛车用制动力的热衰退率(热衰退前后摩擦系数的变化程度x)。变化前的摩擦系数为X，变化后达到原来的x%)设置得尽可能高，这样即使在热衰退开始时也能保持一定的摩擦系数。

通常普通刹车片的热降解率在40% ~ 50%；高性能刹车片为60% ~ 80%，即普通刹车片热降解前的摩擦系数即使热降解后也能保持。

为了提高热衰减点和速率，制动力制造商一直致力于研究和开发树脂组合物、其含量和其他纤维材料。

4. 摩擦系数最高的刹车片是什么

天合陶瓷红刹车片，制动灵敏无异响,性能稳定寿命长

陶瓷低金属配方，制动平稳更安全。倒角设计无异响噪音，驾驶体验更加舒适。抗高温制动灵敏，无惧环境影响。采用低金属材质制作，性能稳定耐摩擦系数高，制动反应灵敏，提高驾驶安全性，并且能降低车辆行驶时的噪音及粉

5. 刹车片摩擦系数高低区别

不是。刹车片摩擦系数是根据汽车本身的重量惯性而设计的，它必须要考虑速度、制动距离及舒适性几个技术指标。市面上一般标注摩擦系数在0.34~0.42之间。而要实现摩擦系数增大实际很简单，增加增磨剂就行了。汽车厂对刹车片好坏的判断标准不是看它标注的有多大，而是看它在淋水、盘山道、连续急刹车等各种极端路况下摩擦系数是不是保持稳定。很多看似标注很高摩擦系数的产品，其在上述紧急情况下制动力会急速下降，甚至丧失制动能力，这类现象并不在少数。

刹车片摩擦系数高过高或过低都会影响刹车性能。

尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。

按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。一般来说，按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.34~0.42之间 。

6. 摩擦系数最好的刹车片

博世刹车片更好一些

博世刹车片有优点也有缺点，博世刹车片质地偏硬，使用时噪音可能比较大，但比较耐磨。目前博世刹车片产品系列主要有安全型和舒适型两种。

安全型

博世安全型刹车片定位于中低档车型，覆盖大多数国内车型。采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨尘少。

特点：高性价比、性能稳定、摩擦系数高、耐高温、反应灵敏、磨尘少、使用寿命长。

舒适型

博世舒适型刹车片定位于中高档车型，采用先进环保的低金属和陶瓷材料，提供更好更舒适的驾驶感受，制动反应更加灵敏。

特点：防震防躁、踩踏舒适、优越的刹车感、反应灵敏、无石棉半金属配方，健康又环保。

7. 刹车片摩擦系数最高多少

Brembo F50 刹车片 摩擦系数一般为0.45-0.55 和美国的HAWK 刹车片相比，两者差不多。