1. 法士特16速变速箱质量怎么样

法士特随动阀耐用。

随动阀是两种不变压力腔的配置在双边滑阀式液压随动系统中，当控制滑阀移动时，依靠两个阀口(又称双边)控制液流，使油缸的一个油腔压力发生变叱,另一油腔压力不变，来实现自动调节。

国产变速箱中，法士特变速箱算是一款比较优质的产品，它质量稳定可靠，技术成熟，维修方便，因此在重卡车型中使用的较为广泛。目前，国产大马力重卡车型上装配的变速箱，主要为12挡和16挡两种类型的变速箱。

2. 法士特变速箱质量怎么样?

优点，质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。

法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

一定要说缺点么就是体力大点

3. 法士特16速变速箱质量怎么样呀

三一双桥16吨吊车非常好，搭载国 V 玉柴 160 匹马力发动机（带中冷增压），环保高效，法士特 8 档变速箱，153后桥，钢丝轮胎。福田通用底盘，型车架，全景驾驶室。

底盘采用技术的圆形滚道回转支撑，承载能力更强，偏心式回转机构，齿轮啮合间隙可调，回转更平稳。转台尾部回转半径短，适应狭小空间作业。

4. 法士特变速箱8速和10速哪个好

法士特10挡140慢

法士特10挡140是慢速的变速器，也就是最高档为直接档；法士特变速箱型号含义区别是这样：140代表前进挡数，J，机械式，S，双中间轴，160，乘以10代表输入扭矩，T，带同步器。就是前者输入扭矩法士特10挡140为1600Nm，法士特10挡160为2000Nm

5. 16速法士特变速箱图片

重汽16挡好。

中国重汽更易操作的S-AMT 16变速箱问世了，而全新一代的S-AMT 16变速箱具有智能化、响应快、故障率低、头挡速比大等优点，还拥有着更智慧的换挡模式，简化车辆操作程序，让司机开车变得更简单。

6. 法士特自动变速箱怎么样

优点，质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。

法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。

一定要说缺点么就是体力大点

7. 法士特12档260变速箱

240的最大输入扭矩是2400牛米，260的最大输入扭矩是2600牛米

8. 法士特变速箱耐用吗

法士特变速箱是由中国专门生产重型汽车变速箱的企业——陕西法士特齿轮有限责任公司生产制造的，它最大的特点就是采用了双中间轴+主、副变速箱组合的结构，它的原型是美国伊顿公司生产的BT-11509C双中间轴倍档9档组合式机械变速器，这种变速器具有如下优点：

1、由于一轴和二轴上各档齿轮同时与两根中间轴上对应的齿轮相啮合，功率分流，从理论上讲，每对齿轮上传递的扭矩为1/2，这就使每对齿轮传递的扭矩减少50%，使变速器的中心距、齿轮模数和宽度可以减小，从而减小变速器的质量和尺寸，特别是长度尺寸。 　　

2、由于二轴从动齿轮在轴上处于径向浮动状态，两根中间轴的轴心线均匀分布在以二轴理论轴心为圆心、以中心距为半径的圆柱面上，所以二轴上各档齿轮及一轴齿轮在与两根中间轴上的对应齿轮相啮合产生的径向力达到平衡，即互相抵消。二轴不承受径向力，只传递扭矩，这样二轴可以设计得细一些，结构可以简单一些，其后轴承可以选择较小的规格，这也有助于减小变速器的质量和尺寸。

3、由于二轴齿轮的径向浮动和二轴的铰接式结构。浮动的结果，使得齿轮在啮合时能自动抵消一部分制造和装配误差，啮合质量优于单中间轴。啮合区容易达到设计要求，实际使用情况也证实了这点。这就有利于降低啮合噪声和提高耐用度。 　　

4、由于双中间轴倍档组合式变速器可以明显地减小变速器的质量和轴向尺寸，利用这种优点，可提高变速器的最大传递功率和扭矩，扩大使用范围。

实践证明，这种变速箱是短轴距大功率重型汽车和特种车辆最理想的变速器。它可靠耐用，尺寸小，传递的扭矩大，传动平稳，因此在重型汽车上迅速的推广开来。国内一些重卡企业号称自己生产变速箱，其基本结构与它都是大同小异。

采埃孚是世界上知名的变速箱生产企业，它生产的变速箱涵盖了所有的车型，从小轿车的手动及自动变速箱到重型卡车的变速箱，它都有涉猎。它所生产的重卡变速箱还是普通的三轴式，只不过在细节上有所改进，根据配置的不同，有些变速箱采用了主副箱结构，使变速箱有更多的档位。这种变速箱在结构上不如法士特变速箱先进，并且尺寸较大，承受的扭矩有限，优点就是结构简单，维修方便。在重卡上应用的越来越少了。

9. 法士特16速自动挡变速箱怎么样

加档时，离合应慢慢松开，但随着车速的增加，档位的增加，正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快。 但换档时，档位转速的速差不能太大。

10. 法士特16速变速箱质量怎么样啊

欧曼的GTL490产品搭载了ISG490马力发动机，法士特16档变速箱，及469小速比后桥，可满足快速物流对车辆时效性的要求。