1. 后保险杠罩是什么

首先打开尾箱盖，尾箱盖打开后你会发现两个内六角的螺丝，把这两个内六角螺丝拆掉，然后两边十字螺丝一边有三个，如果有挡泥板的话就是一边四个螺丝，记住两边底下有螺丝，最后现在后杠中间蹲下你会看见有两个塑料卡子，用平头起子朝卡子中间的间隙撬开就可以了，当所有螺丝卡子确定拆完后，把保险杠两边掰开即可

2. 后保险杠罩是什么东西

用热风枪加热，然后从里面把它抵出来。

3. 汽车后保险杠保护罩

雷克萨斯RX300前拖车钩的位置：

1、打开后备箱，一般拖车钩会在备胎下面放工具的塑料的盒子里，一般都是和千斤顶放在一起的，拿出即可；

2、在前保险杠的位置上找到安装拖车钩的位置，轻轻撬开保护罩，然后把拖车钩按照螺纹的方向拧上，即可拖车了。

4. 前保险杠外罩是哪个部位

拆卸步骤：1、拆卸后保险杠时，应从左、右两侧拆下后保险杠螺栓。2、装配时，该螺栓的拧紧力矩为7ONm。

3、拆下后保险杠固定螺栓后，平行的从导向槽内拉出后保险杠。4、拆下保险杠，从保险杠中部开始，用冲头和专用工具压保险杠和外罩，直至听见“塑料扣”的啮合声为止。

5. 后保险杠罩是什么材料

前保险杠蒙皮指的是保险杠上利用蒙住的方式将保险杠罩住。而罩住保险杠的物质就叫做蒙皮。它可以有效地为保险杠增加一层保护装置，是车辆外观看得更好看。保险杠虽然本身就是防撞装置，但是为了车主显得更好看，会有一层专门的外包装包住它。这就叫做蒙皮。

6. 后保险杠面罩是什么

竞技杠是防护杠的一种。

防护杠又称保险杠或者防撞杠，它是为了吸收缓和外界冲击力，保护车身安全的装置。

根据安装部位的不同越野车防护杠可分为前防护杠、后防护杠和侧防护杠三类；

后杠的作用主要在于保护油箱和用于拖挂；

侧防护杠可以起到挡泥和装饰车身的作用，另外可以方便驾乘人员上下车，当车主需要放置东西到车顶的时候，它还可以充当垫高物；

前防护杠在野外复杂的行驶环境中其对车身、车灯、水箱面罩以及底盘的保护是显而易见的，也是绝对必要的。

前杠不但可以将汽车前脸和车灯全部护住，还可以将绞盘安装在保险杠内。

前防护杠按功能分，又分为一体前防护杠和竞技杠两种。

一体前防护杠，在越野场地可以清除石头、泥土、树苗、杂草这类的障碍物，还可以保护车身和底盘，同时兼顾装饰性与实用性。

竞技杠的结构简洁，杠体接近角大，可安装各类绞盘，杠体重量轻，适合于比赛使用。

7. 后保险杠外罩

答：猛禽150后杠拆卸方法如下

1 .拆卸后保险杠时，应从左、右两侧拆下后保险杠螺栓。　　

2,装配时，该螺栓的拧紧力矩为7ON·m。　　

3.拆下后保险杠固定螺栓后，平行的从导向槽内拉出后保险杠。　　

4.更换保险杠外罩 1.拆下保险杠。 2,从保险杠上撬开损坏的外罩。 3.从保险杠中部开始，用冲头和专用工具压保险杠和外罩，直至听见“塑料扣”的啮合声为止。

8. 汽车保险杠面罩是什么

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.

1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L

2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

b.承受汽车的总重量和地面的反力；

c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系分类：

a. 按制动系统的作用

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

b.按制动操纵能源

制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

c.按制动能量的传输方式

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

a. 制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

b. 制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。

汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的 空间。

3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件

9. 后保险杠内衬是什么

首先准备好，拆除后保险杠的工具，整个过程需要用到四种工具，分别为t-25花键，t-15花键，t-25小套头和小级轮一把。另外，还需要配置一个螺丝盒，用来装我们拆下的螺丝，避免螺丝意外丢掉。

打开后备盖，拆除左右两个外尾灯，这个用手就能完成，固定尾灯的就一个塑料白色带弹簧的尾灯钥匙，拧下后，拔掉一根线束就能拆下尾灯啦。注意拆除尾灯后，每个尾灯下面，有两条螺丝是固定后保险杠的，用t-25花键拆除即可。

拆除左后翼子板内衬固定保险杠的螺丝，一共三条，用小级轮配上t-25小套头拆除。注意保险杠角与左后翼子板连接处也有一条，这个需要用t-25花键拆除。

拆除固定后保险杠下面的螺丝，一共四条，左面一条，右面三条，左面的是固定在左后翼子板内衬上的，右面的是固定在底三角护板上的，用小级轮加t-25小套头拆除即可。

拆除固定后保险杠下面的卡扣，这个一共三个，用t-15花键拆除即可，注意拆的时候尽量要轻些，因为这个卡扣很容易损坏。

拆除右后固定后保险杠内衬上的螺丝，还是3条，用t-25小套头加小级轮拆除，上面一条，用t-25花键拆除即可。这样固定整个后保险杠的螺丝和卡扣就都拆完啦，直接取下就好啦！

10. 前保险杠罩是什么

前杠总成是指车辆与行人发生碰撞时，车辆前保险杠是保护行人的重要零件。

汽车前端一般有三个较硬的结构：发动机罩盖、前保横梁、下保险杠区域。

前杠总成一般外部采用塑料件，前保横梁外侧覆盖吸能泡沫，以减少车辆对行人腿部的冲击，降低行人腿部骨折的几率。

已有的前保险杠的上格栅结构很弱，且发动机罩盖比较靠后，这样就会导致碰撞发生时行人的大腿无法得到有力支撑，碰撞时大腿向车辆的内侧侵入过多，造成大腿与小腿短时间内弯曲过大，膝部韧带拉伸过长，容易造成断裂。

11. 后保险杠罩是什么材质的

汽车轮罩板一般来说是指的是一些钢铁材质轮毂的车型，为了美观在轮毂外面有一个装饰板就叫汽车轮罩盖板。

这是一种弧形塑料板，安装在车轮外框架后面的板式结构，使用的材质一般为橡胶材质，有部分挡泥板采用的是工程塑料，相对来说橡胶材质的挡泥板质量比较好一些。

轮罩板起到阻挡泥土灰尘作用，安装在汽车四个轮胎后面，前方两个轮胎挡泥板是在左右下槛，后方两个挡泥板是在后保险杠上面。