1. 摩托车换假机油会怎么样

绝对没问题,机油不是说到多少公里就一定要换,公里数只是一个换机油的参考。换机油严格来说还要根据路况等组多问题因素,所以你的摩托车多跑100公里换机油绝对没问题。

如果你加的是高档机油更没关系。加油千万别加假的油。具我知道景星路348号，有美孚 壳牌 嘉实多 都是正宗的。

2. 一般修摩托车的会卖假机油吗

如果不想去4s店，可以自己动手更换，推荐使用全和成机油，正常情况下，摩托车应该每隔2000公里保养一次。建议大家在使用摩托车的过程中按时保养，这样可以让摩托车始终保持良好的状态，并且还可以延长摩托车的寿命，在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。

机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，如果长时间不换机油，会加剧发动机的磨损。

在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

3. 摩托车加了假机油的补救办法

首先,摩托车发动机漏油主要是由于垫片损坏、装配不到位、壳体开裂造成的,所以在修复这类故障时,不能只在外面涂胶水。有必要确定是什么原因导致了漏油。只要原因明确,就可以通过相关的操作方法进行修复,从而最终解决故障。

比如发动机缸盖和变速箱漏油,基本都是垫片损坏造成的。

这时候,如果对外涂胶水,只能延缓漏油的程度,并不能从本质上解决漏油问题。

消除这种故障最可靠的方法是更换垫片,垫片需要拆卸修理。

因为发动机在使用过程中会产生一定的高温高压,即使你的502胶在这种状态下很强力,也能修复两个接触面之间的缝隙,但实际上因为压力和高温,修复后的缝隙很容易再次开裂,所以漏油故障无法彻底解决。

4. 摩托车换到假机油会怎么样

如果是短时间使用没有什么大的危害，齿轮油粘度比较高会造成润滑不良，增加润滑要求的达到时间，长时间使用会造成发动机严重磨损。

5. 摩托车加到假机油会出现什么情况

摩托车的机油一般是一升一瓶的，而200排量的摩托车，发动机内一般加一升也就是这样的机油加一瓶就够了，加三瓶进去明显太多了，肯定不行，必须要把多余的放出来。

发动机内的机油太多，会增加发动机的温度和内部运行阻力，使发动机出现过热和动力下降的毛病，而且过多的机油还会通过缸体与活塞和活塞环的间隙窜进燃烧室，出现排气管冒蓝烟的假烧机油现象，还有可能会造成离合器分离不开的情况，而且压力过大还会造成发动机漏机油，比如象从油封等处漏机油，还可能使过多的机油顺着发动机通气管返进化油器和空滤，造成不能起动或起动困难、加不上油门等故障。

只要不往外溢，没什么危险，只是上路跑车时有发闷的感觉，力量不如正常好。 至少会导致到处漏油，车没劲。 可以把多余的机油放掉的

6. 摩托车换假机油会怎么样吗

非常多！无论是三轮车还是轿车，很多修理店都会有假机油。车加了假机油可能会导致起动困难，摩托车在行驶过程中突然骤停，动力不足，冒蓝烟，声音变大等症状。使用假机油，不一定会立刻出现不良症状，但是假机油润滑效果差，长期使用的话，肯定会增加发动机的磨损，影响发动机的使用寿命。

7. 摩托车有假机油吗

一般情况，1000KM以内，更换机油颜色没变化或者变化不大基本上没有问题，如果行驶几千公里或者更多，换下的机油颜色仍然不变，说明机油的清洁能力有问题，不排除假机油！

机油本身都具有清洁作用，他能分散油泥为小颗粒，在换油以后就可跟随费油一起流出。在使用过程中机油如果不变色一直都是一个色那就有些问题了。机油的好坏简单的测试用简单的方法都是闻、看、摸等，一般也看不出什么，最好是选择正规的服务站或者是维修站换油。

8. 摩托车换了假机油有什么症状

机油过量，中度积碳，机油混加，遇到假机油等。如果在更换新机油之后，发动机声音开始变大，车主们也不必太担心，建议磨合一段时间后再观察，如果在磨合了一段时间之后还是出现这样的情况，建议车主到修理厂检查一下。当然在更换新机油之后，不要刻意辨别发动机的声音，听到声音变大这很有可能是心理作用

9. 摩托加了假机油

汽油加进摩托车机油中，会稀释机油粘度的。

少量不知道是什么概念？究竟加进去多少毫升？摩托机油一般在900毫升左右，几个毫升是不会有多大影响的。

但多了的话，机油粘度下降会影响润滑，影响摩托寿命的。

我建议你最好还是将旧机油放干净，重新加入合格的机油。

10. 摩托车换了假机油

一、供油系统故障

1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。

2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。

3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。

4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃;汽油寄存超期，发生分解、热值下降;油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。

二、电路问题

1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力;高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。

2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。

3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。

三、发动机压缩比下降

发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。

四、传动系统故障

离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。

摩托车提不了速，原因很多，情况也是各不相同，因此在自己的爱车出现这种问题的时候，最好及时的检修，避险出现连锁反应。导致不必要的麻烦！