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纯高速7-8个油,纯市区9-12个,综合8-9个吧 路况、驾驶都有不确定性 不完全一样
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您好!喇叭按键那里是负电,它先从开关那里到喇叭继电器,然后从继电器里面输出正极线到喇叭那里的
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华普 海尚 2008款1.3L 舒适型发动机厂家型号JL479Q华普 海尚 2008款1.5L 舒适型发动机厂家型号JL479QA
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他是佳通的 , 型号如下 华普 海尚三厢 佳通185/60 R14 海炫 佳通175/65 R14 海迅 佳通 佳通175/65 R14 海域两厢 佳通165/70 R14 海域三厢 佳通 175/65 R14
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去建南汽车站往北点有个汽配城,那里应该有的。
多找找,那个汽配城很大的,价格也相对比较便宜。
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1.5T的排量属于小车类型,要加机油的话,最好看一下买车时4s店所附赠的汽车保养手册。一般小型汽车所加机油在4L左右,只要机油标尺在最低与最高之间就可以。
发动机作为一种机械,对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面,如要求有适当的粘度,一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械,它对润滑油的要求又有其特殊的一面,其特殊性主要有:
1)对发动机总的要求是体积小,重量要轻,机构紧凑,而且输出功率要大,因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2)除了摩擦热之外,还有受到燃烧热的影响,所以摩擦面的温度很高,使润滑油粘度下降,油膜形成较困难。
3)燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙,泄漏到曲轴箱,这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱),通常成为曲轴箱窜气的主要成分,它会污染润滑油,并在一定条件下更会促使其氧化。
4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙,气门杆和气门导管间的间隙进入的,因此供油较为困难。
5)活塞和气门等零件在工作时作往复运动,故在上、下止点处相对速度为零,使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动,油膜难以形成。
6)发动机在停车时和长时间运转时,温度相差很大,又因零件的热膨胀和热变形,使一些摩擦副不变的间隙很难控制,可能因间隙过小产生粘着烧结,也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下,油膜难以附着。
7)发动机中有多种摩擦副,如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等,尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的,但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外),因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8)车用发动机的使用环境复杂,如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素,会促使某种零件的腐蚀磨损
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是国二排放标准,但是吉利和华普很少能够有车子达到国三排放标准的。
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上海华普是吉利的子公司,上海工厂现在几乎已经停产了,几个车型都分在其他基地生产,使用的发动机都是MR479系列的,包括1.3L和1.5L的
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那是应急模式,等你水温传感器坏了,防止风扇不转,不让发动机高温