1. 奇瑞的机油泵多少钱一个

专用机油‎的话两百‎多，我自‎己觉得‎效‎果不怎‎样，保养里‎程太‎短，噪‎音大，就换‎了款机‎油试试，现在用的‎是进‎口的德‎国GT机油，四类PAO的基础‎油，性能‎稳定，抗衰‎退能力，衰退期‎可以到10000公‎里，现在‎都是15000公‎里保‎养一换，同时机油‎中含有液‎态钼成分，抗磨‎保护能力‎很好，发动‎机声音‎细腻。

保养‎效‎果比专‎用机油好。

2. 奇瑞油泵总成多少钱

修理方法如下：建议去4S店或修理厂检查问题原因。如果泵体或泵芯损坏，需要立即更换。

3.油泵是一种重量轻、体积小的泵，可分为直列式、分布式和单体式三大类。

4.机油泵只有在有动力源的情况下才能运转，其下凸轮轴由发动机曲轴齿轮驱动。

3. 奇瑞的机油泵多少钱一个呀

将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。

松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。

校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。

在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。

在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。

在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。

为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。

4. 奇瑞供油泵多少钱

检查汽车的电池是否没电：如果没电，就会出现这种情况，应该给电池充电。

2.检查燃油继电器是否松动：最好找修理工，看点火启动时能不能叫油。如果有油出来就好了。3.检查汽车油路是否通畅：请送到修理厂修理。

4.检查汽车分电器是否老旧，需要保养：如果老旧，拆下保养，重新上油，装好就好了。5.检查阻尼线是否老化或断裂：如果是，请更换新的。

5. 奇瑞水泵多少钱

奇瑞瑞虎8报的节温器和水泵故障原因和解决方法

1、怠速不稳。汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，现象就是车速不稳定的问题，通常在发动机启动一段时间会出现，如果助力过大就会熄火，从这些现象能初步判断水泵损坏。

2、冷却液泄露。这是一种常见的故障，发动机靠近水泵部位容易发生漏水，这时候冷却液会在水泵通风孔留下水印迹，缺少冷却液的发动机就会“发高烧”，磨损加剧，严重时冒烟甚至着火，此时首先要检查冷去系统重要部位（冷却风扇、散热器、水泵等）是否损坏，不要再勉强行驶了。

3、噪音问题。当汽车水泵有开始损坏的迹象就会表现出异响症状，而造成噪音的原因很有可能是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离了转轴产生异响。这时候就要注意行驶，及时检修相应的部件，否则会出现水泵罢工的情况，汽车引擎得不到充分散热就会出现上述情况。

6. 凯美瑞机油泵多少钱一个

1、用银美孚5w30全合成就可以了，质保期间,想在4s店做保养，就用原厂的半合成5w30机油即可，按保养手册上半年或者10000公里保养一次，原厂机油完全满足需要，保真够用，实在要是嫌4s贵，不愿意去4s保养，或者已经出保,或者离4s太远不方便去，想自己在外面保养,就用5w30或者 0w20的全合成机油，美孚，嘉实多，安索，壳牌，道达尔,胜牌，长城，新日石，出光等品牌皆可。

2、1万公里或者1年保养一次，省事省心，机油保真,品牌不限，粘度合适，按时保养，就是王道，市区多,开车比较温柔,考虑油耗经济性就用0w20的，高速多,开车比较暴的，,就用5w30的。

7. 奇骏油泵多少钱

奇骏高压油泵安装在发动机的上面，油泵继电器装在汽车的保险丝盒子里，盒子的盖子上标注了位置，这个保险丝盒位于汽车的发动机舱内。

8. 奇瑞汽车油泵多少钱一个

那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油。至于哪种更划算，那就要根据机油的价格才能说得上了。最高挡次的机油是MJ级别，其次是SJ级别，还有全合成机油最贵，半合成机油，矿物机油价廉等等，品牌就更多了可选择你合适价位的买。一般来说，小汽车的发动机大多都是4升左右，买4升的一瓶就够了

9. 奇瑞的机油泵多少钱一个啊

　　机油泵是发动机润滑系统中机油循环的动力源，机油泵安装在发动机缸体下部，旋转时将油底壳的机油加压排向润滑油路，经过机油滤清器过滤后进入所需润滑部件的表面。如果机油泵性能下降油压降低，将严重影响发动机的正常工作：　　（1）影响需要润滑零部件正常工作，加速磨损，如涡轮增压器等重要部件；　　（2）对于现在广泛采用液压挺柱的发动机，造成气门响声；　　（3）发动机可变气门正时技术依靠机油压力作为控制动力源，如果油压不正常，影响可变气门正时的工作；　　机油泵有哪些种类：　　发动机机油泵属于液压泵的一种，实际上在汽车上还有很多液压泵，如液力助力转向的助力泵、自动变速器中的油泵·、而工程机械采用液压传动控制的装置中，产生动力源的液压泵是必不可少的。常见的液压泵有外啮合齿轮泵、内啮合齿轮式泵、转子泵和叶片泵。就汽车润滑系统的机油泵来说，常用的是外啮合齿轮泵、内啮合齿轮式泵和转子泵。　　外啮合齿轮泵由两个相同的齿轮及泵壳组成；形成两个腔：吸油腔和压油腔；　　主动齿轮由凸轮轴或曲轴驱动旋转，在吸油腔内，主动齿轮和从动齿轮逐渐脱离啮合，吸油腔容积增大，机油被吸入吸油腔，并由齿轮与泵壳的齿隙带入压油腔，在压油腔内，主动和从动齿轮逐渐进入啮合，压油腔容积减小，机油被排向润滑油道。　　机油泵的实际供油量比润滑系统每循环油量大2-3倍，多余的机油经限压阀流回油底壳。　　所以机油泵的泵油压力取决与发动机的转速、齿轮与泵壳的间隙及限压阀的设定。实际维修中，随着油泵齿轮与壳体之间配合间隙的增大，泄油增大，油泵的泵油压力降低。在实际检修中更换机油泵。　　实质所有的机油泵结构内部均分为吸油腔和压油腔，在吸油腔容积增大，机油被吸入，而在压油腔内容积减小，机油被排出。　　转子式机油泵结构原理：　　转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心不同心而存在偏心距，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。　　转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。　　转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。机油泵如何驱动：　　内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动，如462发动机；外啮合齿轮泵和转子泵由凸轮轴通过螺旋齿轮驱动或由曲轴通过链条驱动。　　机油泵内的限压阀：　　限压阀也称为溢流阀，它的作用是在机油压力过高时泄压，以维持主油道内的正常油压（150-600Kpa）。机油限压阀是一个球阀（或柱塞）并用弹簧锁紧，主油压超过规定时，球阀即克服弹簧压力而被顶开，一部分机油流回泵内进行小循环，而起到卸压作用，限压阀一般装在机油泵上，以便和机油泵一块在试验台上检验调整机油泵的出油量和出油的压力，但也有一部分发动机将限压阀安装在气缸体主油道上或粗滤器的总成座上。限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因机油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。在一般情况下，机油泵出的油量大于用油量几倍，（高速时）工作时限压阀一直处于脉动式的溢油状态，多数润滑油在机油泵内进行小环或流回油底壳。　　

10. 奇瑞瑞虎油泵多少钱

首先需要准备好拆汽油泵的工具，然后将车辆置于室内水平地面上，点火开关置于OFF位置；拉好驻车制动。

2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。

3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖（轻轻撬起，不要用蛮力，底下连着线束）。

4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西，记得原始安装位置。

5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘（有很多污垢，可以用抹布擦洗干净）。

6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀，脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架，断开燃油泵滤清器软管，往下拿出燃油泵，用手按压下端锁止扣，断开燃油泵线束，拆下燃油泵0形圈，把燃油泵放置在清洁零件盘中。