1. 离合器盖总成设计方案

正确安装方法：1。在离合器盖总成和飞轮总成上做装配标记，一次松开固定螺栓一圈，直到弹簧张力完全释放。2.拆下固定螺栓，拉下离合器盖、离合器摩擦片总成、下分离轴承和分离叉，从变速器第一轴上拆下分离叉和分离轴承总成，将导向轴承安装在润滑飞轮上。

3.给飞轮导向轴承加注润滑油，安装分离轴承、分离叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

2. 离合器盖总成设计方案图

离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3. 离合器盖总成的结构

轴头锁的内部结构是半轴齿轮插入轴头盖的内齿，扭力通过外齿轴头盖的一体结构，传递给外圈的6个螺丝连接的轮毂，而轴头锁就是把原先半轴齿轮直接传递给轮毂的扭力通过自身的内部内外齿轮和离合结构，通过旋钮控制投入和切除，实现半轴和轮毂之间的分离和结合。

4. 离合器设计思路

1、电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。

电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。

干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。

优点：

1、高速响应：因为是干式类所以扭力的传达很快，可以达到便捷的动作。

2、耐久性强：散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用。

3、组装维护容易：属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。

4、动作确实：使用板状弹片，虽有强烈震动亦不会产生松动，耐久性佳。

2、磁粉离合器

在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。

转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。

适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。

主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。

广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。

电磁离合器一般用于环境温度－20—50℃，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5%。

优点：

1、磁粉离合器和制动器是一种性能优越的自动控制元件。

2、具有高线性，高精度转矩控制。

3、采用耐高温线圈超合金磁粉，使用寿命长，连接圆滑，无冲击磁粉离合

4、CNC精密制造，精确度高，加工精细，线性度好，性能优越。

5、磁粉纯度高，不加黑色碳粉，性能稳定，寿命长。

6、铝合金构造，具有优良的散热性能，良好的退磁性，响应速度快。

7、运行平稳、在启动、运行、制动状态下，无振动、无冲击、无噪声。

8、转矩与激磁电流在规定的转矩范围内成正比，可以作为线性调节元件。

9、输出转矩恒定，因为转矩的大小仅仅取决于激磁电流的大小，而与滑差速度无关。

10、合离频繁，响应速度快，频率高，每分钟可达到40-60次，可广泛应用于快速工作状态和高频率场合。

5. 离合器盖尺寸

在离合器盖上面和摩擦片盘毂上面

6. 离合器设计图

离合片正反面区别非常明显，处于保护中心花键鼓的原因，离合器片总成钢板上设计安装有扭震减震器弹簧，固定安装在钢板的若干位置，安装这些弹簧的一面就是应该朝向离合器压盘这一面的。

另外有一种离合器片没有离合器扭震减震器的，一般都合有一块中心键鼓加强补板，用铆钉补在离合器钢片的一个面，这一面朝离合器压盘这一面安装就对了。

国为设什的原因，在汽车上的使用分反正，如果用于其它机械的动力传递，只要磨擦片可以与主动轮端面实现无障碍全接触，则完全可以不分反正使用。

7. 离合器设计总结

一般离合器自由间隙的标准值为0.5-2.0mm。以下是汽车离合器的具体介绍：

1、组成结构：离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

2、自由间隙作用：离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米，这个间隙成为离合器自由间隙。

如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传动转矩下降，车辆行驶无力，而且会加速从动盘的磨损

8. 离合器盖的设计

、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。