1. 宝马前保险杠下导流板照片

1贝纳利幼狮500

幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。

2杜卡迪Scrambler

进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。

3阿普利亚CR150

最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。

4鑫源400

复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。

5宝马R NineT

2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。

6赛科龙RE3 ZS400

2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。

7雅马哈SR400

SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。

8凯旋Bonneville

堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。

9龙嘉V咖LJ250-v

龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。

10凯越500F

国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。

2. 前保险杠导流条

1.拆下前保险杠下部的车身板件。

2.在前保险杠的下面换上新导流板，并与两个轮罩对中，还要保证导流板前面的上缘落在前板的里边。

3.用虎钳夹把导流板的边角夹紧到轮罩上。

4.将前车身板件的安装孔用划线方法转到导流板上。

5.用划线方法将导流板端部的安装孔转到轮罩上。

6.用6.35mm的钻头钻6个孔，穿过金属薄板和导流板。

7.用螺栓松弛地将导流板安装就位，检查是否正确对中。

8.拧紧所有的6个紧固件。

3. 后保险杠下导流板照片

你这个应该没事儿啊塑料的话等热的时候用东西顶一下试试可以定出来不，那么点小毛病不值得花钱去修，花钱修的话就这点毛病能跟你要200块钱呢！

4. 宝马后导流板

方法步骤:

1.先拆雨刮臂，这个塑料盖有个缺口，用一字螺丝刀撬开，就可以看到里面的螺母，这个螺母是15号套筒的，拆下来，然后把机盖放下去，雨刮臂立起来，然后就像雨刮片刮动一样的方向上下摇动雨刮臂，摇到可以上下动以后就可以，

2.然后把机盖打开就可以取下雨刮臂，雨刮臂取下后拆导流板，导流板这一排卡扣用手往内部挤压一点，让卡扣脱落卡槽，然后导流板往上拉出，让卡扣完全脱落卡槽。

5. 宝马后保险杠内部图

原因如下：

保险杠上的黑色塑料很容易发白，其实这是塑料正常老化后的现象，可以用橡胶塑料专用养护剂喷涂，也可以不理。车辆使用几年以后可随着保养密封条时一起做。当然也有可能是环境原因，加速了老化，使塑料部分看起来干的时候发灰，湿的时候很黑，就和往轮胎喷轮胎清洗剂以后一样，泡沫小时候轮胎表面黑又亮，不用太在意，全车打蜡也有一定的保护作用，但是不是针对塑料的养护，效果会很差，蜡膜干透后还会出现白色。

6. 宝马前杠空气导管

1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。

2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。

3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。

4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。

5）拆开并塞住冷却液管口。

6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。

7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。

7. 宝马后面的保险杠下面的板

答：宝马x6后杠装饰板拆卸方法如下

上面拆掉前杠与水箱框架连接螺丝，左右拆卸叶子板内衬与前杠连接螺丝，下部拆卸发动机下护板与前杠连接螺丝，两人同时轻轻往外拉保险杠，拔掉左右前雾灯插头与大灯清洗水枪插头，即可拿下。

8. 前保险杠下面的导流板

汽车大灯下面的塑料壳叫保险杠。汽车的前后保险杠起到美观装饰的作用，前保险杠后面是行人缓冲泡沫，在碰撞时起到保护行人的作用，前保险杠下方的塑料板指的是汽车导流板，主要是用来减少汽车在高速行驶时产生的升力，从而防止后轮外飘。

后保险杠里面是后防撞钢梁，在碰撞时起到保护车身后部机构，缓冲吸收能量的作用。