1. 马自达323方向机油管多少钱一根
发动机舱雨刷壶上面那个
2. 马自达323前轮轴承多少钱
nj是外圈两侧带挡边,内圈一侧带挡边;2320是圆柱滚子轴承,内径100,外径215,宽度73;m是机削黄铜保持架,C3是指径向游隙等级
3. 马自达323油管怎么拆卸
你好,先把刹车分泵的出油口坼下,用空气通下刹车管,用手堵住刹车总泵的出口,踩刹车排气,如仍不好,建议换总泵【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
4. 马自达323油泵保险丝在哪
应该在方向盘下面,刹车踏板的上面,卸下塑料防护盖,就会看到一排的保险丝。 你要去4S店或者正规的维修店更换保险丝。否则那一排的保险丝,有十多个呢,你不知道是哪个坏了。保险丝也分型号,不同型号的尽量不互相替换
5. 马自达323机油泵
您好,正常5000公里保养一次用10w40的机油就可以了,比如美孚速霸1000,黄壳,嘉世多的都行,如果想更好的保养养护,可以更换半合成的机油5w40的,不用更换全合成的,没用,都一样,希望能帮到您【汽车有问题,问汽车大师。
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6. 海南马自达323用什么机油
五千公里换一次。
按照实际使用情况保养。
1、半合成机油7000公里更换一次,全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
2、防冻液建议两年更换一次。
3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理,如果有异味或较脏时更换。
4、刹车片正常使用应该在3~4万更换,或者厚度小于5mm时更换。
5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次,或者油品变色、变味时更换。
7. 马自达323方向机油在哪里
安装曲轴的步骤如下:
第一步:①在上轴承上涂抹发动机机油,并将曲轴安装到汽缸体上。②在下轴承上涂抹发动机机油。③检查数字标记,并将轴承盖安装到汽缸体上。④在轴承盖螺栓的螺纹上和轴承盖螺栓下涂抹一薄层发动机机油。
第二步:暂时安装10个主轴承盖螺栓。第
三步:标记2个内轴承盖螺栓并以此为导向,用手插入主轴承盖,直到主轴承盖和汽缸体间的间隙小于5mm。
第四步:①用塑料锤轻轻敲击轴承盖以确保正确安装。②安装曲轴轴承盖螺栓。
8. 马自达323油泵在哪里
发动机怠速工况不、抖动,伴排气管“突突”声音,甚至有熄火迹象,由于未指定具体车型,综合起来可能存在的原因如下(多排放标准条件下):
1、油管路
A、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。
B、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等;
C、喷油嘴异常:本身质量故障,或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。
9. 马自达323前保险杠多少钱
马自达拖车钩盖打开的话,首先要找到位置,然后他设计在保险杠下部盐拖车勾盖的四周,反复按一按就可以找到一个角度按开,如果按不开去,长期没弄过,就比较紧急,接触找直接小鱼拖车的小罐把凯也可以找一个小螺丝刀,连周边小心二开,最后也用不包括房子。
10. 马自达323汽油泵多少钱
1、刹车时异响:在车辆行驶时踩下刹车,刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声,这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致,一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解,但若是没缓解,那最好开去维修点检查!
2、刹车发抖:一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉,这属于正常情况,原因是ABS正在起作用,正在帮你进行点刹,是正常的。
第二种情况是出现问题了,是因为这种情况大多出现在老车身上,因为刹车盘磨损或者磨损不均,刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准,当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘,建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
3、刹车偏软:汽车行驶中制动时,制动减速度小,制动距离长,液压制动系统产生制动效能不良的原因,一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。
维持制动时,踏板的高度若缓慢下降,说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。
可首先踏下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。
若外部正常,则应检查分泵或总泵故障。
连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,说明制动管路中渗入了空气。
4、制动跑偏:制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。
这种故障并不很常见,一旦出现就造成极大的事故。
导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去修理厂检查。
前刹车盘偏摆量的检查与校正。
5、踩刹车时反弹:很多车主都遇到过这样的情况,在踩下刹车时刹车踏板有反弹顶脚的现象,而这种现象多为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等导致。
11. 马自达323方向机油管多少钱一根啊
1、原因是是漏油,也可能是汽车零部件损坏导致机油增多。也是油压过高,导致密封条断裂,导致漏油,也可能是密封圈老化,腐蚀严重,导致漏油。
2、另一个原因是活塞与气缸壁间隙过大,导致活塞环与气缸壁产生摩擦,导致活塞在气缸内产生一定程度的摆动,机油会从活塞一侧进入燃烧室,增加汽车机油的消耗。
出现这种情况时,大量机油将从阀杆和气门导管之间的配合间隙进入气缸,并直接燃烧。或者是气缸垫上的油孔损坏,气缸与水套连接,会直接导致机油进入气缸燃烧或发动机的冷却系统,从而使油耗增加。因此,在正常的汽车保养中,一定要注意保养细节,避免行驶中机油增多。