1. 锡柴350马力发动机

款车全配锡柴奥威发动机，的确省油一些，最早出于05年，是德国和奥地利AVL的技术，现在的拖头车解放都配这种发动机

2. 锡柴350马力发动机多少钱

如果你锡柴30350的国五发动机，嗯，更换。四配套后没有劲儿是什么原因应该是不是发动机的缸筒缸筒活塞发动机那一块不太好呢。

3. 锡柴350马力发动机我五排放气门怎么调

规范操作。一是在冷车状态下操作，环境温度为10以上。二是最好单缸调试，曲轴转两圈儿方式容易出错。三是如是塞尺测间隙，最好两把塞尺，各自固定测进排气门。

4. 锡柴350马力发动机加多少机油

不烧机油情况下自然损耗不足一升！但是三万八公里你至少要换三次油吧！不换机油那你的机子恐怕坏的更快！

5. 锡柴350马力发动机水温高

发动机水温过低的表现现象为发动机的做功效率降低，出现油耗上升，动力下降的情况，导致发动机温度过低的原因主要是发动液出现凝结，外界环境温度过低，或者是节温器和风扇出故障，导致散热过度所致，当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。

如果发动机水温过低，可以行驶一段时间，这样水温会上升。在水温低时，尽量不要让发动机处于高转速区域运行。发动机的温度并不是越低越好，发动机有一个正常工作温度区间，普通家用车的发动机正常工作时水温大约在85摄氏度到95摄氏度之间，有些车的发动机水温会更高。当发动机处于正常工作温度区间时，发动机的效率是最好的。冷却系统的作用是将发动机的水温维持在正常区间内。

当发动机水温过低时，只能继续行驶一会，这样水温会慢慢上升。如果是冬季，在发动机刚启动后不要开启暖风，这样会导致发动机水温上升很慢，并且还会浪费燃油。很多车主都有原地热车的习惯，其实对于现代的电喷发动机来说，原地热车根本没有必要。原地热车只会浪费汽油和增加尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走，这样可以增加发动机负荷有利于发动机温度快速上升，并且还可以让变速箱油快速达到工作温度。建议车友们不要再原地热车了。冬季开车时，刚开始行驶时最好不要开启暖风，这样会增加油耗也不利于水温上升。

6. 锡柴350马力发动机咋样

柴油机没劲的原因是：1、车辆供油提前角的位置错误；2、空气滤芯堵塞；3、喷油器的雾化系统存在问题；4、燃油压力值较低，造成油管堵塞；5、输油泵工作能力持续下降或者是内部存在故障；6、喷油泵柱塞偶件磨损严重；7、加注的油液当中含有的水分含量过多。柴油机分为：1、点燃式发动机：汽油发动机将汽油喷入进气管，同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀做功；2、压燃式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞做功。

7. 锡柴350马力发动机号在哪

这个我了解！是锡柴的奥威发动机

CA代表一汽

6代表6缸

D代表柴油机

L代表L系列

2代表第2代产品

35代表350马力

E3代表欧三排放

1541JA1是配车号

用的是博世的电控共轨燃油喷射系统！相信我，因为这个发动机是我们公司造的！呵呵

8. 锡柴350马力发动机图片

我的是解放j6电喷350马力国三发动机，变速器法师特12js160直接挡，后桥485冲焊桥速比4:111的，车子三年了大小毛病基本没有，就换过保险，风扇皮带，气喇叭，耗油方面不能说比某某车省多少，可没比国产任意一款车费，前两年跑东北—云贵川，爬坡天龙375凹凸曼380德龙375杰狮380还是有一比！

车子52w公里，j6国三锡柴350电喷发动机还是可以的

9. 锡柴350马力发动机突然敲缸

柴油机在每个机型号的燃料供给上，都是根据柴油机的特性要在压缩行程的上止点把柴油喷入气缸，这个叫供油提前角度。

象油泵提前12度，就是在压缩行程上止点l2度油泵将油通过油嘴喷入气缸，然后柴油在缸内燃烧爆发转换成热能输出。

10. 锡柴350马力发动机参数

可以吧

锡柴350马力的改460马力需要改发动机凸轮轴的直径，另外需要更换变速器速比。一般情况下，改装需要的费用大约是在80000元左右。

11. 锡柴350马力发动机皮带型号

一汽解放j6牵引车用的发动机就是锡柴发动机，这个是8.6升和11升的发动机，都是奥威发动机。 锡柴的奥威发动机分四个级别：7.7升奥威，8.6升奥威，11升奥威，138升奥威