1. 颐达手动变速箱

动力上颐达装备了日产HR16DE的1.6升发动机，这是该款全新发动机的首次亮相，可以说专为中国市场而设。采用了日产的CVTC可变气门技术，马力输出可轻易做到最大109hp，而在尾气废排中也能达到欧三标准。此外还采用了大量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时，多种改进措施被用来降低部件摩擦，如低磨损的真圆加工技术等等，该技术以前只在赛车上才会用到，这也是世界上首台采用此技术的量产车发动机。在减低磨损的同时，自然也降低了发动机的震动和噪音。 　　变速箱则装备很传统的4前速自动变速箱，在入门版上有手动变速箱可选，但我们未曾一试。动力不是颐达的强项，但并不代表不济，工程师只希望给予颐达舒舒服服的驾驶感。平时略压油门保持车速，颐达显得轻快省心，深踩油门提速，在2800～3000rpm之间发动机转速上升会有一些阻力，声音略有加大，过了此段之后提速便会变得轻快，此刻这个四前速自动变速箱与CVT无级变速的性格非常相似：都是恒定的发动机转速下，车速渐渐提升，区别是颐达只停留在这很短的区域内，而真正的CVT则是转速一直停留不动。在悠悠兜风的节奏下，根本感觉不到颐达的换挡冲击，如果不是依靠发动机声音判断，稍不留意不会察觉换挡在何时已经完成，如果堵住耳朵或加大音响，升挡甚至Kickdown更难发觉，感觉就真是CVT了，整个动力性格表现出与外观和车厢高度一致的取向——精致细腻。 　　如果要进一步拓展车型配置的话，在日本日产还有一款 1.8升的发动机可供颐达使用，这是颐达向高一级车型挑战的后备砝码。考虑到颐达只有1.1吨左右的车重，如果想向下打压较低级别的车型，颐达装备更小排量的发动机、进一步降低入门版价格也是一件未尝不可的事情。 　　舒心的操控 　　操控也不是颐达的强项，电子助力转向对省油大有裨益，但路感虚无的方向盘很难在弯中保持敏锐锋利的指向，悠然的动力也激不起活泼的驾驶快感，但作为家庭用车颐达所追求的是舒心驾驶，这是设计取向问题，而不是有什么不足和缺陷。 　　底盘方面尽可能提高舒适性。颐达的后悬挂采用H型扭矩梁形式，这是高重心揭背车型比较流行的，这种悬挂最大的优点在于出色的防倾性能。此外颐达的避震弹簧还采用了最新技术的拉伸阻尼弹簧，通过悬挂和避震双管齐下的拉扯作用，高车身高重心的颐达过弯时的侧倾被抑制在最小幅度内，经过一轮稍微激烈的操驾，我们发现尽管颐达的过弯极限不高，前轮很容易响胎，但车身的倾侧幅度远未到让人恐惧的地步，让人安心。 　　通过减速带时，悬挂表现出很舒服的减震效果——处理快捷而不松散，车身弹跳较小，这已经是经济型轿车的高境界了。从机械角度上说，受制于先天不足的半独立扭矩梁悬挂，在兼顾高重心车身的防倾要求后，能够做到这种减震表现实属不易。另外在多种路面下行驶时，颐达的高频震动细微，这也是悬挂功力和档次的表现。综合颐达整个行驶静音和平顺性表现，算是中小型轿车的一流完善水平。

2. 颐达手动变速箱加油口

颐达自动变速箱油更换需7.7升，原装东风NISSANATF或同等质量产品都可以，4S更换比较贵，你可以在网上购买，价格约120元/4升(原厂为红色桶)，建议还是到维修店更换，需升起车子或钻车底的，最重要的是需要四角板手工具，一般这个工具不好买，找小维修店换就可以，人工约30元左右

3. 颐达手动变速箱换完变速箱轴承还是有异响怎么回事

颐达换前减震顶胶是不需要换轴承的，如果轴承磨损严重的话，就需要换轴承了。

4. 颐达手动变速箱油多久换一次

这个变速箱油更换一次的话，费用就是在300块钱左右。如果是自动挡的变速箱油更换的话，也就是在500块钱左右。

5. 颐达手动变速箱油

颐达手动变速箱用蓝壳5W-30的机油。

5W-30机油就可以，使用一段时间，注意是否烧机油，废气和动力，日产汽车跑19万公里不算什么，也可以用5W-40机油，发动机跑19万公里多少都会有磨损，可以使用粘合度稍微高一点的机油，建议更换一套火花塞，轮胎磨损情况，检查刹车片磨损情况，变速箱油，冷却液，都要检查一下！及时更换没问题。

6. 颐达手动变速箱异响

原因是塑料件之间的摩擦。尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小总会有摩擦，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。

7. 颐达手动变速箱分解图

变速箱顿挫的原因

1、如果变速箱质量存在问题，同样会使变速箱使用时有顿挫感着一种问题，一定要及时更换，也要到正规的机构选择质量好的变速箱。

2、变速箱油加注量不合适。车子的变速箱在使用的过程当中是需要及时注入变速箱油的，但如果注入的量不合适，同样会造成变速箱有顿挫感。