1. n20发动机冷车噪音大

原因如下：

1、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因；2、发动机爆震通常有三种情况：汽车无力；汽车无力、发动机噪音过大；明显有敲缸声音。

2.在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。

3.无论是哪种情况引起的发动机故障灯亮，都需要使用电脑检测仪进行诊断，如果是假故障码，直接清除掉就可以。

4.如果存在真是故障，就需要根据故障码进行排查检修。

2. N20冷车难启动

1.检查发动机是否缺汽油。将发动机点火钥匙转到“on”位置，检查汽油表指针。如果指针指向“E”，则表示汽油箱空为空，汽油箱应加汽油。2.检查启动系统。对于这种发动机无法启动的故障，首先要做的就是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的构成形式来看，起动系统的电路一般包括以下基本部分，即电池、起动电机和连接这些部分的电缆等。

3.检查电火花的质量。当启动系统的电路通过测试，证明没有故障时，我们要重点关注发动机为什么不能运转。一般来说，第一个测试是发动机的点火系统，这也是最简单的测试。

4.检查点火正时。同步带打滑是导致故障的根本原因是没有火花，发动机无法启动。5.防盗系统检测:车辆防盗系统也会在燃油供给系统中产生一些经常被忽视的故障。一些汽车制造商在防盗系统的数据流中包含参数识别功能。在很多车型中，更换防盗系统的模块而不进行适当的初始化，会导致汽车无法启动。

3. n20发动机冷车抖动

原因是：

1.发动机积碳严重，应该清洗油路；

2.点火系统问题，需要更换火花塞；

3.油压不稳，应检测油压，必要时更换部件；

4.发动机部件老化，需要更换部件。

解决方法：

1、发动机积碳严重，引起汽车发抖震动十分普遍的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检测怠速马达有没有积碳应当清洗；

2、点火系统问题，检测一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会影响到这类故障问题现象。解决办法：检测火花塞是不是积碳过多，更换火花塞；

3、油压不稳，倘若已经清除过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发觉怠速时车身发抖震动，提倡到4S店检测燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常，倘若油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值不对和工作不良基本都会引发车身发抖震动。解决办法：检测油压，必要时更换部件；

4、发动机部件老化，汽车发抖震动还与发动机脚（又称机爪垫）老化有关。发动机脚我觉得是发动机的避震系统，发动机脚负责吸收发动机在转动时候的细微发抖震动，倘若发动机脚出现问題，这些震动那么就会传到方向盘、行驶室内，引起怠速时发生发抖震动。解决办法：更换部件。

4. n20b20发动机噪音大

毛病一

N20B20发动机噪音太大，点火着车后声音听起来就像柴油机，怠速下还会出现哒哒哒的声音，也有车主反映这款发动机在中期会出现漏油和渗油现象。

毛病二

熄火隐患，由于电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀存在设计缺陷，宝马X3的发动机存在熄火隐患。宝马官方也曾就此事召回了超过5万辆宝马X3。

毛病三

变速箱挂挡异响及漏油，有车主反映，车子在挂前进挡或后退挡时，底盘有砰砰声，经检查发现变速箱漏油，4S店方面最终确定是异响由传动系统和变速箱造成。

毛病四

刹车失灵，有车主反映自己的宝马X3汽车，在成渝高速行驶的时候，刹车失灵，从而引发了交通事故。事后检查发现，是三元催化器堵塞导致的真空泵毁坏引起的刹车失灵。

毛病五

漏水，车主反映，新车开了几个月后，后备箱出现漏水痕迹，更换密封胶条和模块后还是不能解决问题，最后连音响模块也受到漏水问题影响。

毛病六

发动机可变气门正时机构（VANOS）外壳上的固定螺栓设计原因，发动机运转过程中，固定螺栓有可能松脱甚至断裂，存在安全隐患。

毛病七

各种异响问题，转动方向盘转向柱会发出“鹅鹅”的声音；冬季冷车启动发动机哒哒哒声音大；前桥颠簸路面异响；左前车门升窗异响玻璃升到顶时声音特别大等等。

毛病八

车辆自燃，有车主反映，在广园快速行驶的时候，发现车子不对劲，停车熄火检查，发现漏油的情况，大约1分钟之后车前盖开始着火，最后把车子烧的面目全非。

毛病九

发动机启停功能高原地区无法使用，有车主投诉道，车子在重庆可以使用发动机启停功能，但是一到西藏就使用该不了启停功能，宝马官方也承认了这个技术缺陷，但没有得到解决。

毛病十

有车主发现自己的爱车轮毂出现氧化，出现明显锈迹和褪色。

5. n20发动机冷车抖动热车正常

原因可能是电路系统故障、油路系统问题润滑系统问题。若是电路系统故障，可能是火花塞故障需要及时更换；若是油路系统问题，可能是节流阀脏污需要及时清洁；若是润滑系统问题，可能是润滑油很脏需要及时更换。

此外，积碳将导致汽油燃烧不足，并导致发动机抖动。发动机积碳对汽车有很大影响。首先，降低发动机功率，即使功率输出不均匀并逐渐衰减，即越来越无力。其次，增加燃料消耗，增加经济负担。

6. 冷车发动机噪音特别大

正常

这是正常的。首先冷车高转速,故发动机声音大。1.冷车启动时,只要一打着火,车上的水温传感器在工作的瞬间就会把温度传给行车电脑,因为温度低,行车电脑为保证车辆的发动机有理想的工作温度,会发出供油指令来加大对喷油嘴的喷油量,目的就是能迅速提升水温,故这时转速会增加、声音也会加大,当水温逐渐上升后,怠速会自然恢复正常。2.冷车时温度低,经过一夜之间的停放,你爱车的机油都回落到油底壳下面,再加上冷车机油粘稠,启动后,油底壳下面的机油也不可能迅速被机油泵一下子全部抽上来,进行润滑、降噪,所以声音会增大,等水温上来后,会逐渐变小恢复正常,这个任何车都是的。

7. n20发动机冷车冒白烟

原因：

1、气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大；

2、曲轴箱强制通风阀（PCV）堵塞或损坏，造成机体内废气被堵，曲轴箱力压力增高，致使部分机油窜入燃烧室参与燃烧导致；

3、机体内部磨损，如因使用时长或维护不当造成活塞与缸壁磨损过大，机油进入气缸参与燃烧；

4、活塞环对口端间隙过大或卡住、活塞环磨损严重；

5、空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。

8. 宝马n20发动机冷车启动声音大

1、首先你这种情况有两个方向的原因

2、第一就是机油引起响，由于机油粘度和耐高温性能下降所致，建议尽量选择原厂规定机油型号使用

3、第二就是发动机气门磨损异常引起，建议检查发动机气门磨损情况，如果严重就需换气门或者精加工处理维修，如果轻微可以通过机油型号调整处理

4、以上这两点跟行驶里程也有关系，建议综合考虑检查，

9. n20冷车 转速忽高忽低

原因如下

1、车辆的点火系统发生了故障；

2、点火系统中的零部件发生了松动；

3、发动机积碳严重；

4、发动机部件老化；

5、节气门积碳较多；

6、空气滤清器未及时更换；

7、喷油嘴的积碳过多；

8、点火系统出问题；

9、油压不稳。汽车的怠速不是一种速度，是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，在发动机运转时，完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。

10. n20冷车抖动

原因如下

机脚垫没有同步更换。发动机机脚垫一共有三个，如果只更换了其中一个，那么就会打破原有的减震平衡； 机脚垫不合适。

部分车型是需要使用专用的机脚垫的，如果机脚垫不合适就无法起到有效的减震效果；有可能不是机脚垫导致的故障。查看是否是厂商推荐的机油标号，机油太黏或太稀都会导致发动机出现抖动。

11. n20发动机声音大

答：当然需要维修啊

发动机敲缸有四种情况。

1 活塞环受热或磨损功能变差，导致活塞受曲轴旋转作用力活塞在缸筒内摇摆，产生敲击声。

2 连杆瓦承承间隙过大，加油门会产生异常响声，声音节奏会随油门大小产生变化。

3 活塞销套碎裂，产生异响，这种情况在减油门时能明显表现出来

4 气门弹簧及锁扣磨损，导致气门头下沉，活塞上止点时相互触碰，产生响声。

发动机异响，用断缸方法诊断很有效果，也可以用改装过的听诊器辅助确定，会更准确，但是，不提倡长时间的一遍遍诊断，以免导致在诊断过程中扩大问题，造成人为机械事故。